forum.skoda-club.ru

Смотрите здесь http://light.getbb.ru/viewforum.php?f=10&st=0&sk=t&sd=d&start=75Отзывы и предложения обсуждаем тут!!! Разроботки выкладываем!!!

Интересно было узнать правовую точку зрения... Впрочем, это вопрос риторический

Соорудил вместо лампочки сборку свето диодов под стабилизатор тока. На каждую диодную лампочку своя сборка..

Типичная схема очкарика-теоретика )))
Стабилитрон DZ1 и диод D1 и можно и нужно выкинуть, Если от первого просто никакого толку, то диод ещё и создаёт дополнительное падение напряжения.

Я не парился - просто последовательно влепил резюк и фсё.


И ещё - на светодиоды я б рекомендовал заменить только 9-ваттные габаритные задние лампочки, а 21-ваттные "стопы" и "поворотники" оставить как есть, т.к. яркость светодиодов намного меньше и ясным летним днём их реально не видно!!! А если всё-таки уж очень хочется залепить вместо них светодиоды - то ставьте Люксеоны.

Я себе заменил на светодиодные габариты и стопы, поворотники оставил штатные потому что если поставить светодиодные у них сопротивление поменьше - будет сказываться на частоте мигания, лампы брал заводского изготовления китайские

Светодиодам плевать на напряжение, им важен ток, поэтому всю эту схему можно заменить одним ограничительным резистором. А здесь роль резистора выполняет стабилизатор =)

согласен что сопротивление припостояном токе поможет.А как быть с зарядом акамуляторной батареи от генератора?Если учесть что заряд около 14 вольт.Для 14 вольт одно сопротивление а для 12 вольт другое.Допустим что мы поставили сопротивление под 14 вольт то при 12 вольтах свечение светодиода будет тускнее!Как тогда без стабилизатора быть?Стабилизируются не токи анапряжение.http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html

Изменение тока будет порядка 10%, величина незначительная. А, кроме того, разве у лампы накаливания не тот же эффект?

Стабилизатор у вас ограничивает ток своей мощностью, и должен ощутимо греться.
Если вас так волнует стабильность напряжения (но она тут никакой серьезной роли не играет), то лучше будет поставить один мощный стабилизатор (5А) на всю цепь целиком. Не забывая про резисторы =)
Кстати, в китайских светодиодных лампочках тоже резисторы стоят.

Самые любопытные могут почитать:
http://led22.ru/ledstat/ledauto/led3.html

Спасибо, посмеялся =)
Для примера: берем самый простой светодиод (1шт), к аноду подключаем резистор 1,2кОм (можно и к катоду - не суть). И подключаем его напрямую к аккумулятору. И светится и не сгорает =)))
Берем 2,4 кОм и подключаем к 24В. И, блин, опять не сгорает!!!
Хотите больше - да нет проблем =)))

wolferoc писал(а):согласен что сопротивление припостояном токе поможет.А как быть с зарядом акамуляторной батареи от генератора?Если учесть что заряд около 14 вольт.Для 14 вольт одно сопротивление а для 12 вольт другое...http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html

Не надо другое сопротивление. Да, будет изменение тока через светодиоды и, как следствие, яркости. Но дело в том, что на участке 1/2...1 от номинального тока их яркость практически не меняется. При езде (режим зарядки аккумулятора) напряжение генератора равно максимальному - пускай 14 В. Под это напряжение и рассчитывайте резистор. Во время стоянки будет 12В. Ну и что? Ток упадёт менее чем на 15% - а глазом это вряд ли будет заметно (а на лампочке - будет заметно).

wolferoc писал(а):...Как тогда без стабилизатора быть?Стабилизируются не токи анапряжение.

В первом приближении резистор и является стабилизатором тока. Не верите? Подключите светодиоды напрямую к бортсети и снимите зависимость тока, протекающего через светодиоды, от напряжение - она будет 100%-ная. А теперь добавьте резистор и повторите эксперимент.

wolferoc писал(а):... Стабилизируются не токи анапряжение.

Нет, стабилизируется именно ток, а не напряжение. Почитайте документацию на LM317.

Подключите светодиоды напрямую к бортсети и снимите зависимость тока, протекающего через светодиоды, от напряжение - она будет 100%-ная.

Дым получится =) Резистор является не стабилизатором, а ограничителем верхнего предела (хотя, применительно к светодиодам можно и стабилизатором назвать).

Ahilles писал(а):

Подключите светодиоды напрямую к бортсети и снимите зависимость тока, протекающего через светодиоды, от напряжение - она будет 100%-ная.

Дым получится =) ...

Подключите последовательно 6 штук - никакого дыма не получится.

Ahilles писал(а):... Резистор является не стабилизатором, а ограничителем верхнего предела (хотя, применительно к светодиодам можно и стабилизатором назвать).

Нет, никаким ограничителем верхнего предела резистор не является. Не верите? Увеличьте напряжение с 12 до, скажем, 30-ти вольт. И что? Ограничился верхний предел?

А вот стабилизатором его будет назвать правильнее (не "правильно", а "правильнее"!) LM317 обеспечивает практически нулевую зависимость тока через светодиоды от напряжения (стабилизирует ток), а резистор - это что-то среднее между "ничем" и LM317: зависимость тока от напряжения всё же есть, но она гораздо меньше, чем без него.

Увеличьте напряжение с 12 до, скажем, 30-ти вольт.

А причем тут напряжение? Увеличьте ток нагрузки, он всего лишь упрется в верхний предел, определяемый резистором. Ведь именно эту функцию в случае со светодидом он и выполняет. Напряжение-то не меняется.

Ahilles писал(а):...Напряжение-то не меняется.

Прикалываешься?