forum.skoda-club.ru

Добрый день всем!
У меня нарисовалась такая проблема.
Поехал в соседнюю область в командировку. В пути заметил, что стали плоховато втыкаться передачи. Как-то с трудом, а иногда и нормально...
И с каждым днем стал замечать, что ситуация все хуже и хуже. Вчера возвращался домой, так вообще на перекрестах и светофорах несколько раз не мог тронуться, так как не мог воткнуть первую передачу. Заметил, что нахолодную все включается нормально. Проблема появляется, видимо, с прогревом.
Пока ехал, размышлял, что бы это могло быть. Сначала грешил на КПП. Но потом некоторые наблюдения заставили меня подумать на сцепление. Заметил, что при переключении например с 3 на 4 или с 4 на 5 передачу при выжимании сцепления и отпускании газа машина довольно заметно теряет скорость, то есть как бы выжав сцепление оно не полностью выжимается... Для проверки идеи насчет сцепления попробовал при движении на скорости 50-60 км выжать сцепление и погазовать при включенной передаче. Оказалось, что машина реагирует на педаль газа (при полностью выжатом сцеплении!!!). Когда приехал домой, то решил подкрутить гайку на тросике сцепления. Подумал, может подрастянулся тросик и не выжимает полностью. После этого передачи стали включаться нормально, но теперь при движении когда выжимаешь сцепление при переключении на высшую передачу, что-то где-то сильно стучит. То есть в момент выжимания педали сцепления происходит где-то довольно сильный удар.
При всем этом машина нормально едет, когда передача уже включена.
Примечание: поездка была по довольно плохой дороге, несколько раз ловил ямы. Может где-то от удара что-то случилось...
У кого какие мысли?

У меня было похожее, и тоже с ударом, правда трос растянуться не успел. Проблема была в сайлентблоке нижней опоры двигателя - резины там практически не осталось.
115 002 282 - его номер, если не ошибаюсь.
Удар в районе правого переднего колеса.

расскажи про усилие нажатия на педаль! Оно изменилось??

Да, я как раз заметил, что педаль сцепления в последние дни стала туже нажиматься. Но я не придал этому значения.... А потом и случилась поломка...

Помогите! На заведённой машине перстали влючаться передачи. Подтяжка тросика не помогает (рычаг к которому крепится тросик ходит при нажатии на педаль и при закручивании гайки педаль сцепления поднимается над педалью тормоза (вытягивается в салон)). При выключенном двигателе передачи переключаются лекго, но при опускании сцепления слышен звук похожий на легкий скрежет и одиночное бряцанье (или бзынканье, не знаю как описать). Это кранты чему? Или может не кранты?

Знакомая проблема. При такихже симптомах у меня в корзине были перетерты края пружин куда давит выжимной, он какбы не нажимал все лепестки. пришлось менять корзину.

Mihey писал(а):Да, я как раз заметил, что педаль сцепления в последние дни стала туже нажиматься. Но я не придал этому значения.... А потом и случилась поломка...

сцепа скоро вообще откажет!!

Всем привет. А кто подскажет на Фаворит 91 г какой лутше фирмы брать сцепление в сборе?.

Я Sachs ставил, проблем нет. можно Valeo поискать.... Удачи!

Вопрос : кто как относится к замене накладок диска сцепления ? (для размышления : накладки 70 грн , диск сцеп 200 грн).

Я в субботу тоже задался этим вопросом, когда решил заменить коробку и снял сцепу... Но, решил не париться, не рисковать, и купил SACHS за 350 грн)) Знаю на переклепанных дисках может быть вибрация при трогании и более быстрый износ... Потом второй раз коробку снимать.... не хочу! Хотя, если безвыходное положение (например финансовое), то реальный вариант с заменой накладок

У нас в автомагазинах во всю торгуют накладками, для иномарок это намного дешевле чем диск покупать. Народ ездит, не жалуется. Вибрация же будет если поставить сцепление криво.

Ваше право!))) Это было моё личное мнение!)) я время сэкономил, заменил диск и КПП за 1,5 часа

rommon писал(а):...Вибрация же будет если поставить сцепление криво.

Это как так "криво" можно поставить сцепление??

Это если не отцентровать ))

rommon писал(а):Это если не отцентровать ))

Ну так.... Если не отцентровать, то первичный вал КПП не влезет! Да и при первом же выжиме диск становится как надо!))