forum.skoda-club.ru

Датчик аварийного давления масла горит на холостом ходу! Это нормально или нет! Есть ли на Forman редукционный перепускной клапан, чтобы поднять давление?

Беда!!! редукционный клапан есть, но там ничего не регулируется (разве что подложить шайбы под пружину). Но лучше разобраться где потери давления, чтобы потом не было мучительно больно.....

Какие могут быть причины? Уровень масла норма, масло не берет! В чем проблема, может датчик сам выделывается?

Добавлено спустя 12 часов 41 минуту 59 секунд:
Даешь немножко газа, лампа тухнет и все нормально!

Может ХХ маловат?

Кстати, да, проверьте ХХ. А чтобы исключить датчик и увидеть реальное давление - нужен механический манометр...

Куда подключается механический манометр, подскажите?

Добавлено спустя 13 часов 15 минут 16 секунд:
где можно сделать это процедуру, на любом СТО?

у меня на холостых тоже подморгивала лампа, причиной был левый датчик давления масла, поставил родной всё нормально, сделал капиталку стало ещё лучше. Самому проверить давление масла на глаз можно открыв пробку на клапанной крышке при заведённом моторе, в хорошем моторе там брызгает масло, в плохом соответственно там суховато.

Lex2009 писал(а):...Самому проверить давление масла на глаз можно открыв пробку на клапанной крышке при заведённом моторе, в хорошем моторе там брызгает масло, в плохом соответственно там суховато.

Лично я не стал бы "верить" таким измерениям))) чтобы не делать зря капиталку, надо проверять прибором)) ИМХО

ARFX полностью согласен, но всё же если под рукой нет ничего, тем более когда дымок идёт капиталку то надо делать полюбому.

Всё равно лучше сначала оценить масштабы проблемы и финансовые затраты, а потом уже разбирать))

было такое,
№1 подгазовывая следить за лампочкой, если выше примерно 1000 оборотов гаснет, то меняем датчик давления масла.
если не помогло
№ 2 выполняем компрессионный тест
в мануале он описан и его суть: причина падения давления в каком цилиндре о чем говорит.
(кста. манометр вкручивам в гнездо свечи)
№3 по результатам уровень ремонта
....... но первое! старый датчик выкрутить нафик, гнездо акуратно очистить от грязи и вкрутить новый (акуртно - можно не сливая масло просто подставить с низу что - немного вытекет ну и ладно потери долить потом.

serzhik2003 писал(а):Датчик аварийного давления масла горит на холостом ходу! ....

Вопрос : это появилось постепенно или после проведения каких либо работ ( замена масла и т.п.)?

Здравствуйте, у меня такая=же проблема. Мотор не глохнет на холостых по звуку все как должно быть, а лампа подмаргивает. Немного дать газу-гаснет. Датчик менял около года назад

Поменять фильтр масляный, на некоторое время хватит, оно много у кого горит.

Error писал(а):Может ХХ маловат?

Не думаю, у меня как-то были проблемы с газовой установкой и ХХ очень "хромал", так даже при критически малом ХХ лампа не загоралась. а на холодном двигле если завести и сразу заглушить, потом резко опять включить зажигание, лампа загорается через секунду-две.
Имхо, надо вскрыть поддон и проверить состояние шестерен масляного насоса, если они в норме, то искать вавку во вкладышах.
Если на валу сильных задиров нет, то повторить вкладыши и будь здоров. Делается это все не снимая двиатель с машины.