forum.skoda-club.ru

С наступлением зимы дошли руки к приборке!!!Начал с подсветки:http://photo.qip.ru/users/wolferoc/video/v19961225a32/view/ну и фото Схема для плавного включения и выключения нагрузки управляемая плюсом.Данная схема применяется для плавного включения светодиодной подсветки приборной панели автомобиля. Управляющий сигнал подаётся от плюса. На рисунке изображена схема плавногорозжига светодиодной подсветки.
При необходимости может использоваться для плавного розжига и ламп накаливания небольшой мощности. Только в этом случае необходимо снабдить транзистор радиатором с площадью рассеивания около 50см2.
Принцип работы схемы:Управляющий сигнал на поступает через входные диоды 1N4148 от габаритов и зажигания. При включении любого из них ток начинает поступать через резистор 4.7 К на базу транзистора КТ503 Транзистор открывается и через него и резистор 120 К начинает заряжаться конденсатор 220мкф. При этом напряжение на нем плавно возрастает, через резистор 10 К поступая на вход полевого транзистора IRF9540. Транзистор постепенно открывается плавно увеличивая напряжение на выходе схемы. При отключении управляющего напряжения КТ503 закрывается. Конденсатор разряжается на вход IRF9540 через резистор 51 К. После разрядки конденсатора схема перестает потреблять ток и переходит в ждущий режим. Потребляемый ток в режиме ожидания незначителен. При необходимости изменить время розжига и затухания можно подобрать номиналы сопротивлений и емкость конденсатора 220 мкф. Схема не нуждается в дополнительных настройках.При правильном монтаже и исправных деталях схема начинает работать сразу
На рисунке изображен вариант печатной платы, Плату удобнее всего изготовить лазерно утюжным способом из текстолита толшиной 2 мм.Подсветка стрелок с именением свечения по возрастающей:.Щас разрабатываю шкалы под FAVORIT и FELICIA .Задавайте вопросы!!!Интересное видео здесь:http://www.youtube.com/watch?v=LLrajEEOiCw Ах да регулятор свечения забыл вот схемка:

КРУТОТА!

Вставлю только свои 5 копеек.

1. По первой схеме - 10-килоомный резистор выкинуть и поставить вместо 4,7-килоомного.

2. По второй:
а). Выкинуть килоомный резюк на затворе. У этого полевика большая ёмкость затвора и вкупе с резистором она будет совершенно бесполезно затягивать фронты и спады.
б). ОБЯЗАТЕЛЬНО подумайте о защите микрухи от перенапряжения и переполюсовки!

Всем кому интересны подсветки в разной области авто смотрят сюда:http://sonic43.narod.ru/npma_index.htmlнекоторые идеи взяты с lanos сайтов:подсветка замка зажигания

Добавлено спустя 21 час 7 минут:
Под фаворит путём подбора нашёл колечко по совсем бюджетной цене до 5 грн. вернее два. Это ТОЧИЛКА для карандашей!!!
Вырезаем внутренюю часть берём наждачку,напильник и надфель - получаем вот такую Цяцю:Ну и результат:Не стисняйтесь делать что либо своими руками!!!

Ух здорово, решусь,ей богу решусь,тем более делов на полчаса при ровных руках и нужном инструменте. Вот только как сильно нужно тереть чтоб зеленая пластмасса стала красной? ))))
А если серьезно, здорово, а как светодиоднуюленту лепил? Там же вроде клей по широкой стороне,а у тебя крепится светодиодами вовнутрь, то есть лента боком прилегает к кольцу, не хотелось бы чтоб это чудо оторвалось и болталось в рулевой колонке.

Кольцо приклеиваеш вместо штатного, а с обратной стороны светодиодную ленту на термоклей с пистолета или создать доп. крепёж.Фото в оригинале выложу попозже.Вот схемка подключения по правильному:ДИОД ставится для того чтоб небыло проблем с сигнализацией!!!

Да уж я тоже решил заняться подсветкой приборки,внутрь в отдел спидометра и тахометра вклеил по два куска диодной ленты-супер на много лучше чем было, и на температуру с бензином достаточно, но подсветить стрелки никак не удалось так как приборка старая и там они железные,так вот может у кого то есть соображения насчет их подсветки, заранее благодарен.

PPP писал(а):Да уж я тоже решил заняться подсветкой приборки,внутрь в отдел спидометра и тахометра вклеил по два куска диодной ленты-супер на много лучше чем было, и на температуру с бензином достаточно, но подсветить стрелки никак не удалось так как приборка старая и там они железные,так вот может у кого то есть соображения насчет их подсветки, заранее благодарен.

Так и нам покажите.

Стрелки надо мастырить отчего-то другого методом подбора!?Или заказать чтоб кто изготовил. Кстати народный метод по снятию стрелок при помощи столовой вилки!!!

хочу попробовать покрасить стрелки флюоресцентной краской и подсветить их УФ диодоми))) но это ближе к лету...)))))

Крась не крась, а толку!?Нужны не металические стрелки!!!Плавное затухание внутрисалонного освещения вот схемка:http://sonic43.narod.ru/toyota_bb_pvs.htmlМинимум деталей.

wolferoc писал(а):....Плавное затухание внутрисалонного освещения вот схемка:http://sonic43.narod.ru/toyota_bb_pvs.htmlМинимум деталей.

Небольшое уточнение: это схема НЕ для лампы, по крайней мере не для классической лампы, а для СВЕТОДИОДНОЙ!!! От обычной лампы этот транзистор выгорит моментально.

А ещё можно R2 вытащить и поставить вместо VD1 (сам диод можно будет выкинуть), тогда свет будет плавно не только выключаться, а и включаться. И проще, и круче

Инересный сайт разными ришениями для панели приборовhttp://analarc.narod.ru/hobby/panel/panel.html и Индикация Уровня Газаhttp://forum.cxem.net/index.php?showtopic=49011&st=0

wolferoc писал(а):

приборка похожа на фаворитовскую. тут только лампочки поменяны или доработка посерьезнее?

я ставил не лампы, а светодиодные ленты. результат как на фото.

ARFX писал(а):я ставил не лампы, а светодиодные ленты. результат как на фото.

а ленты белого цвета? куда ставили? за лицевую панельку на места лампочек?