forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Такая проблемка: в последнее время стала тупить машинка. когда давиш на газ то она как-бы захлебывается вначале, а потом пробивает ее.Стала нетакой резвой и естественно бензин в трубу. Свечи смотрел - нормальные и практически новые.Я понимаю что дело наверное в карбюраторе (родной с авто. сист. холодного пуска) прошлым летом карбюраторщик чистил и все было в норме. Бензин заливаю А-92 ОККО практически на одних и техже заправках Киева.Сам в карбюраторе не очень разбираюсь. Может кто доходно объяснит с картинками?
Спасибо.

Позднее зажигание. Лезь в поиск.

Я так понимаю что при позднем зажигании трамб нужно проварачивать против часовой стрелки?

Сергей 69 писал(а):Я так понимаю что при позднем зажигании трамб нужно проварачивать против часовой стрелки?

карбюратор родной или солекс???

Серожа писал(а):карбюратор родной или солекс???

Учитесь читать.
Я устройство Вашего авто не знаю (контакная группа или датчек Холла, куда крутить). Начните с простого, карб завсегда разобрать успеете
(возможен высокий уровень топлива).
пысы Снимите крышку трамблера и если бегунок вращается по часовой, корпус поверните против и наоборот.

alexiv писал(а):

Серожа писал(а):карбюратор родной или солекс???

Учитесь читать.
Я устройство Вашего авто не знаю (контакная группа или датчек Холла, куда крутить). Начните с простого, карб завсегда разобрать успеете
(возможен высокий уровень топлива).
пысы Снимите крышку трамблера и если бегунок вращается по часовой, корпус поверните против и наоборот.

Завтра попробую покрутить трамплер . Мне тоже нехотелось-бы разбирать карбюратор.

сначало попробуй сменить заправку , может все дело в качестве топлива

Сергей 69 писал(а):...Завтра попробую покрутить трамплер . Мне тоже нехотелось-бы разбирать карбюратор.

Не торопитесь - трамблёр сам по себе ни с того ни с сего не уезжает. А вот его вакуумный корректор, который отвечает именно за обогащение смеси при добавлении газа - очень даже может. Проверьте прежде всего его и его шланг. Также снимите крышку и посмотрите не сместился ли бегунок трамблёра. А крутить от фонаря трамблёр лучше не надо.

Сергей 69 писал(а):

alexiv писал(а):

Серожа писал(а):карбюратор родной или солекс???

Учитесь читать.
Я устройство Вашего авто не знаю (контакная группа или датчек Холла, куда крутить). Начните с простого, карб завсегда разобрать успеете
(возможен высокий уровень топлива).
пысы Снимите крышку трамблера и если бегунок вращается по часовой, корпус поверните против и наоборот.

Завтра попробую покрутить трамплер . Мне тоже нехотелось-бы разбирать карбюратор.

Научит правильно читать! А спросил за того что сам столкнулся с данной проблемой и решил небольшой доработкой карбюратора солекс.

OLEG1971 писал(а):сначало попробуй сменить заправку , может все дело в качестве топлива

Да нет , заправка проверена ни один год.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Error писал(а):

Сергей 69 писал(а):...Завтра попробую покрутить трамплер . Мне тоже нехотелось-бы разбирать карбюратор.

Не торопитесь - трамблёр сам по себе ни с того ни с сего не уезжает. А вот его вакуумный корректор, который отвечает именно за обогащение смеси при добавлении газа - очень даже может. Проверьте прежде всего его и его шланг. Также снимите крышку и посмотрите не сместился ли бегунок трамблёра. А крутить от фонаря трамблёр лучше не надо.

Спасибо.

При вскрытии крышки трамплера обнаружилось что бегунок начал люфтить. (появился люфт) Поставил старый трамплер, только поменял бегунок, так как на старом он лопнул, завел работала но с провалами. Поставил зажигание чуть раннее и машинка поехала. Спасибо за подсказки.

Ваши смптомы это скорее всего переобагащённая смесь еслиб зажигание то она по идее во всех режимах работалабы не правильно.тут может быть много чего высокий поплавковый уровень, экономайзер мощносных режимов, или жиклёр насоса ускорителя. у меня такая фигня была с этим жеклёром там выпал шарик который ограничивает количество топлива так когда нажимаешь на газ туда лилось как из ведра оно не пшикало струйкой а просто текло. А вообще этот фаворит уже запарил своим карбюратором так что уже обзавелся собственным газоанализатором и ИКС. Чтоб я еще когдато обзавелся карбюраторной машиной...накипело..

Может просто стоит найти нормального карбюраторщика со стажем? мне 2 года назад как сделали родной карб - так к нему даже и не приближаюсь! тьфу-тьфу!)))

Да нет карб - полет нормальный. Я же говорю что после регулировки зажигания все стало на свои места.
Правда у меня еще одно опасение: цепочька давно неменялась. тьфу-тьфу.

Сергей 69, последнее сообщение было для Lex2009 ))) о том, что карб - это не всегда проблема))