forum.skoda-club.ru

Думаю многим интересна будет эта тема и то что получится. Позавчера купит Фелицию немного расскажу о ней. Машину взял за 600$ авто хоть и 98 года, но говно полное. дно гнилое место где аккумулятор стоит так там дыра что аж можно ногу просунуть подрамник лобового тоже гнилой дно тоже гнилое весьма не сильно но не снимал ещё обшивку дна. Ходовая идеальная тут нет слов. В общем если авто на 2балла. Перейду ближе к делу!!!! Хочу полностью весь салон переставить на Фаворит из сделанного за 8 часов перекинул проводку тут сложного нет(кроме крепления блока предохранителей), далее поставил панель приборов тут вот есть один небольшой минус фото по позже выложу. обшивка потолка стало хренова, она у меня коротковата где то на 1 см в ширину. Дальнейшие планы работы, поставить полностью салон, 4 двери крылья и переднюю решетку капот. вроде всё!

У меня почему - то обивка потолка от Фильки стала без проблем!))) ещё и лишнее по ширине отрезал)) Фото в конце недели))

приполз без сил и фото лень выкладывать. В общих чертах двери с фили вообще не подходят хотя кто то умный сказал что поставить можно. Замки двери стали почти идеально с обшивкой ещё нужно будет по мучатся. Пластик салоно пока что становиться но толком не пробовал, утилизирую филю. Снял балку и двигатель с кпп. Далка крепится сзади немного иначе и сайлен блок другой не такой как на фаворите стоит. Крепление кпп смещено ближе к радиатору гдето на 3 - 5 см точно не могу сказать. Завтра к вечеру выложу фото обязательно.

по поводу установки карт с фили - есть отдельная тема на нашей ветке. там все подробно описано - может поможет

По поводу панели, что бы она идеально стала на 6 передних болтов нужно просверлить 2 отверстия http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink . Карты не ставил заморачиваюсь с другим. Теперь о балке. Она подходит по двум болтам которые крепятся на ланжеронах, а вот та часть которая прикручивается к днищу по 2 болта с каждой стороны опять же не подходит. http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink зелёным выделил места где сверлить а там где черным нужно подлаживать втулку или гайки так как эта часть на фили прикручивается к ланжерону а на фаворите ланжерон немного по другому стоит. Пока что всё. пойду дальше кавыряться с машиной. Вечером постараюсь больше фото выложить!!!!!!!

Добавлено спустя 14 часов 40 минут 55 секунд:
Сегодня конечно работы мало сделал но главное по фоткал процесс http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink его вырезал с фильки http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink вот примерно так будет стоять на фаворите. Идём теперь к балки http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink черным выделен внутренний болт под его отверстие нудно рас сверлить где то на 5мм к центру сайлен блока красным выделен болт под который высверлил новое отверстие оно уходит к центру где то на 20мм точно не могу сказать не мерял. под фильковское кпп естественно пришлось и шрузы менять со ступицами. Вот ещё одна часть вырезанная с филькиhttp://photo.qip.ru/users/8084999/4062821/98085000/#mainImageLink это середина которая идёт от магнитолы к ручнику. Без неё шумка с фильки хренова становиться . На сегодня всё!!!!!!!!!! Продолжение будет через пару дней, пока с мерсом не закончу.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Ещё добавлю немного по картам дверным передние становятся норм без всяких замут а вот с задними картами гемора много по ходу дела буду фиксировать процес, если кому интересно могу сделать замеры где нужно делать отверстия под карты.

передние карты с фильки будут упираться в торпеду
как торпеда филькина установится - сразу будет видно

Макс прав, я из своего опыта по установке Филиных карт на Фаворит 93 года скажу, что передние карты самые простые по установке, но упираться будут очень сильно в торпеду, их выгинать лучше после установки торпеды, инач не понятно будет насколько придется гнуть. Так же придется отрезать лишнее. Во всех 4 картах придется пересверливать отверстие под стеклоподъемник на пару см в сторону. Так же во всех 4 дверях нужно переставить гайку в центре двери, к которой крепиться ручка в сторону. Ну а с задними придется оооочень повозится с выгинанием и подрезанием. Сразу скажу одно карты полностью под всю плоскость двери не встанут ни передние ни задние, будут не большие нестыковки, которые впринципе не особо видны. Так же придется переделывать систему тяг. Ну это вкратце если.

с дверными картами мароки то не особо но впереди ещё весь пластик салона. Из всего поставил только панель вернее снял по цорапанную и поставил по новее. Самое главное стоит мотор, крепление каробки приварено, шрузы так же стоят от фили и донор вернее остатки его (кузов) здан на метал вот ещё взбрела мысль поставить морду от фильки, но не уверен что так просто будет и стоит ли овчина выделки......

Добавлено спустя 23 часа 24 минуты 30 секунд:
Конечно за погоды сегодня почти ничего не сделал но продвижение идёт http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink под ручку конечно пришлось подрезать дверь но что не сделаешь ради комфорта стало нор как и полагается крепится также как и родная фаворитовская но ток пришлось подогнуть тягу http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink так как замок двери тоже с фили. Разница в открытии и закрытии двери изменилась полностью, дверь стала гораздо мягче закрываться и без хлопка и приевшегося щелчка как Вазах. пластик на стойке и по порогу стал как родной http://photo.qip.ru/users/8084999/40628 ... nImageLink и не пришлось сверлить отверстие но вот с крепление ремня придётся по старинки приваривать. А вот с пластиком багажника конечно мороки появилось очень много, навряд ли за день управлюсь с одной стороной обшивки.

Ну вот ещё немного и я дома, практически окончен очередной рейс. Планы действий на выходные, в первую очередь завести машину что то я на косячил с трамблёрам но не пойму что именно. Далее сиденья с фили низковато сидят хочу заднюю часть приподнять гдето на 5 см и как раз задним пассажирам будет по камфортнее. Если кого интересует могу по фоткать полностью салон как, что крепилось и к чему! Пока что всё............

позже будет интереснее

небольшие итоги переделки с замком багажника сложного особо нет если делаешь фторой раз а так надо высекать старое крепление и внутреннюю рамку усилителя

А зачем сам замок менять?? У меня на родном замке стоит усиленный соленоид и он вполне удачно уже второй год открывает багажник кнопочкой))

старому замку конец настал и креплнию тоже