forum.skoda-club.ru

Помогите с бедой.
Когда машина нагревается до рабочей температуры, начинает дергать. Такое ощущение что на долю секунды вырубается двигатель. Особенно ощутимо при ускорении.
Карбюратор, зажигание и бензонасос уже исключены.
У кого какие варианты?

Вариантов никаких? Я уже год мучаюсь! Осенью лучше, когда температура более прохладная. Примерно ниже 20С*
Очень нужны советы!

значит плохо искали, так как, если подача топлива и зажигание в порядке, других причин быть не может.

У меня такое было, когда в экономайзере накопилась какая-то бяка. Разобрал, вычистил, готово. А вот карбу я бы всё-таки не доверял.

Я сам ремонтом карба не занимался. Карб, зажигание мне смотрел хороший специалист, чувак знает свое дело!!!
бензонасос и трамблер он мне поменял на новые еще при первом ремонте. Но проблема осталась.
карб он весь перемыл. пересмотрел и отрегулировал.
Какие еще могут быть причины?

Ну так меняйте мотор! Что Вы ещё хотите услышать?

Или что там ещё осталось - выхлопную трубу, не?

Александр2012 писал(а):Я сам ремонтом карба не занимался. Карб, зажигание мне смотрел хороший специалист, чувак знает свое дело!!!
бензонасос и трамблер он мне поменял на новые еще при первом ремонте. Но проблема осталась.
карб он весь перемыл. пересмотрел и отрегулировал.
Какие еще могут быть причины?

Значит не настолько хороший специалист! обратитесь к другому, если сами не копаетесь в машине. В любом случае вариантов не так уж много : карб, зажигание, подача топлива до карба...

Варианты:
1. свечи, межелектродный зазор
2. топливный фильтр
3.блокировано дренажное отверстие в баке или топливные трассы к карбу
4.повреждены высоковольтные провода или проводка коммутатора
5.повреждена крышка трамблера или катушка зажигания
6.неравная или низкая компрессия двигателя
Жиклеры карба, бензонасос, прокладки и мембраны карба по ваших словах у вас в норме...

похоже на топливо.
Нужно больше информации:
1. Что значит дергается - т.е. давишь газ для разгона, а машина разгоняется рывками? Если в этот момент отпустить газ и выжать сцепление - двигатель заглохнет?
2. Что происходит на холостых оборотах при прогретой машине (плавают, глохнет, пропуски в цилиндрах)?
3. Все шланги карбюратора присутствуют и ведут куда надо (см. здесь).
4. Открыта ли воздушная заслонка карбюратора на прогретой машине?
5. Когда начинаются проблемы - какая температура двигателя, где находится стрелка (около красного сектора или посередине)?

Добавляем в список провода (если ещё не "исключены")

Начинает дергать когда стрелка по средине. Ощущение как будь-то топливо не зажглось а просто прошло по цилиндру и с чиханием вылетело в трубу.
свечи проверял несколько раз, и менял. Поменял провода от трамблера к всечам - проблема ненадолго исчезла. Но даже месяца не прошло как началось все снова. А специалист покарбу лучший в городе, сказал что если я найду карбюраторщика который сделает машину и укажет причину - он оплатит ремонт и вернет деньги за свои услуги.
может быть что провода сразу же полетели? и генератор у меня паршивинько работает. это может быть причиной?

Может прокладку пробило? При нагреве повышается давление - вот и проблемы вылазят. А генератор тут вообще не причем, еще есть и аккум для этого. Как вариант генератор вообще временно отключить. Хотя больше похоже на бензонасос. При нагреве они любят выделываться.

rommon писал(а): Хотя больше похоже на бензонасос. При нагреве они любят выделываться.

На середине шкалы бензонасос вряд ли станет дурить, температура маловата.

Александр2012 писал(а):Начинает дергать когда стрелка по средине. Ощущение как будь-то топливо не зажглось а просто прошло по цилиндру и с чиханием вылетело в трубу.
свечи проверял несколько раз, и менял. Поменял провода от трамблера к всечам - проблема ненадолго исчезла. Но даже месяца не прошло как началось все снова. А специалист покарбу лучший в городе, сказал что если я найду карбюраторщика который сделает машину и укажет причину - он оплатит ремонт и вернет деньги за свои услуги.
может быть что провода сразу же полетели? и генератор у меня паршивинько работает. это может быть причиной?

вот это интересно, значит по крайней мере часть проблемы - в зажигании. А свечи когда выкручиваешь - черные/мокрые? Если у Вас проблемы с генератором и есть зарядное устройство, попробуйте подзарядить аккумулятор до максимума, бывает, что при разряженном акке и плохом генераторе начинаются проблемы с зажиганием.

Типа позднее зажигание... может быть, трамблёр попробуйте крутануть на пару градусов против часовой стрелки. Но как-то не верится.
Гена отпадает точно. Провода - могут загнуться за 100 км, если за низ неудачно дёрнуть; жилка в том месте сначала постреливает, а потом обрывается.

И снова оказываемся у карба и его открытой заслонки. А если опять нет, то надо уже смотреть в сторону двигателя. Пока что без паники, но померять компрессию как минимум не помешает.

Большое всем спасибо за активное обсуждение темы!!!
Попробую помереть компрессию. Но вопрос, почему только в нагретом состоянии дергает!?
Свечи не черные и не мокрые. Цвет коричнево-седой.
Иногда даже нагретая едет нормально, а иногда начинает дергать даже без ускорения.
Заметил что когда машина нагрета то начинает немного троить. Ощущение что один цилиндр не работает. Хорошо слышно на малых оборотах, нет постоянного такта. От карбюраторщика выезжаю и два дня все ОК. А потом проблема возвращается. Пробовал менять заправки, виды топлива, все без толку.