Отзовы про 1.2 MPI

[Kirsan]

Неее это уже не оптимально, это просто отлично но там дсг7...

[DFB]

http://www.youtube.com/watch?v=HA75N6Yn7X4#t=1126

[OIM]

Выводы делать вам и не забывайте про ликвидность авто

Вот именно! Особенно с учетом того, что 1.2 на Рапиде по-видимому, такой же неремонтопригодный как на Фабии. О чем, кстати, молчат продавцы в автосалонах, если их прямо об этом не спросить. Так что еще раз. НЕ БЕРИТЕ ничего с 3-х цилиндровым 1.2 MPI! Ничего и никогда! Ни Фабию, ни Рапид! Не повторяйте моей ошибки!

[gonzoman29ru]

1.2 не брать никогда в жизни,согласен с предыдущим оратором.67 000 км пробегу -люфт в направляющей клапана и давай досвидания ГБЦ.Стоит с клапанами 112 000 рублей.

[GAF]

[quote="GAF]
Сгустил краски, конечно. Вполне нормально идёт по трассе, легко поддерживать 110-120-130 км/ч, в том числе с полной загрузкой и кондиционером.
Конечно, для активных обгонов двигатель не предназначен.[/quote]

Че мне сгущать - ехал по двух полосному платному автобану (Словения), по ровной дороге едет нормально, под гору веселей. В подъем темп падает, примерно до 100 - 110 км/ч, 5 передача не тянет, 4 -ая не тянет. Третья уже близко к перекруту. В машине два человека и два чемодана. Т.е. поддерживать разрешенный правилами на том автобане темп 130 км/ч не получается. Машина прокатная, пробег был около 30 тысяч.[/quote][/quote]

Хех, я пол-Европы на своей проехал, включая автобаны с практически полной загрузкой (2 взрослых+2 юноши) и кондиционером, загруженным боксом на крыше и загруженным багажником.
В горку - да, темп падает. В остальном - вполне нормально идешь в потоке. Говорю жеж, обороты двигателя не опускать ниже 3 тысяч.

ЗЫ Преимущества 1,2 раскрываются при заезде на любую европейскую заправку

[glyuriy]

А меня мотор порадовал
Только вернулся с Абхазии. Получилось по 1600км в каждую сторону.
Общий расход вышел 5,8 Четверо взрослых в салоне, естественно вещи и т.п.
Мощности моторчику хватает на обгоны фур идущих 80-90.

Нет никаких сожалений, о том, что взял именно этот мотор.

[OIM]

Нет никаких сожалений, о том, что взял именно этот мотор

Сожаления будут тогда, когда через 3-5-7 лет вы будете пытаться продать машину с пробегом эдак 100000 км, а покупатели будут шарахаться от нее, как черт от ладана

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Общий расход вышел 5,8 Четверо взрослых в салоне, естественно вещи и т.п.
Мощности моторчику хватает на обгоны фур идущих 80-90.

Вот с этими утверждениями нисколько не спорю. По дороге на дачу в 6 обычно укладываюсь, несмотря на загрузку под завязку и пробки на выезде из Москвы. И проблем с обгоном фур и автобусов тоже не замечаю. Повторяю, главный минус 1.2 - неремонтопригодность, и как следствие, неликвидность машины с пробегом

[glyuriy]

Нет никаких сожалений, о том, что взял именно этот мотор

Сожаления будут тогда, когда через 3-5-7 лет вы будете пытаться продать машину с пробегом эдак 100000 км, а покупатели будут шарахаться от нее, как черт от ладана

Абсолютно без напрягов продал трехлетнюю фабию именно с таким мотором.
Да и сейчас ситуация гораздо проще. Можно купить мотор и поставить новый без всякого геммороя с документами.

[АндрейЭнергетик]

Интересно а как с ликвидностью на вторичке будет с 1.4+DSG?Кто что думает?

[OIM]

[quote="glyuriy]Можно купить мотор и поставить новый без всякого геммороя с документами[/quote]
Можно, но сколько это будет стоить? И еще. Мне говорили, что на 1.2 даже поршневые кольца нельзя поменять. Т.е. если приходит конец поршневым кольцам - нужно ставить новый блок цилиндров. Так или не так?

[MisterX]

5,5 лет отъездил на Фабии с двиглом 1,2. Нисколько не пожалел. 6 раз из Перми в Сызрань и обратно, Один раз на юга. А на счет неремонтнопригодности вранье. И ремонтируется и капиталится этот двигатель. Так что можно смело брать. Вот только думаю насиловать его не нужно. 100-120 и нормально будет движок ходить. Кстати с продажей Фабии никаких проблем не было.

[glyuriy]

[quote="glyuriy]Можно купить мотор и поставить новый без всякого геммороя с документами
Можно, но сколько это будет стоить? И еще. Мне говорили, что на 1.2 даже поршневые кольца нельзя поменять. Т.е. если приходит конец поршневым кольцам - нужно ставить новый блок цилиндров. Так или не так?[/quote]

30-40 тыс. Занкомый на фабе менял пресловутый 1.2 после 530 тыс. пробега. Таксишная машинка.

Все там нормально капиталится и чинится. Не стоит слушать тех, кто даже в глаза не видел этот мотор. Ибо на заборе пишут Уй, а он из досок сделан.
За пруфами векам в гугл. на vwts был отчет о капиталке 1.2 CGP.
искать лень, ибо с Вашей упертостью вы все равно не поверите и продолжите кричать что мотор гумно неремонтопригодное.

[OIM]

Ну, успокоили несколько. Так что пока не буду менять машину. Бо не на что менять. Было бы у Рапида качество отделочных материалов, как у Фабии - мой бы рассмотреть этот вариант. А так буду ждать, как минимум, выхода Фабии-3 в кузове универсал. Плюс к тому мне мою машинку просто жалко, избавиться от нее - сродни предательству

[есаул]

Приветствую форумчане!уже как месяц обладатель белого амбишина 1,2мпи,пробег 2100км,полет нормальный))после Соляриса подвеска небо и земля!

[есаул]

Нормально идет 1,2мпи,думал будет хуже,но идет она на свои 75л.сил