Начались продажи рапида в РФ?

**ЦенныйМех** » Сб, 29 мар 2014, 11:06

А белорусам предлагают 1.4 ДСГ в комплектации ambition за 17400 евро (870), и 1.4 ДСГ elegance за 18990 (950) .....

**SERЖ_UL** » Сб, 29 мар 2014, 11:13

ЦенныйМех писал(а):
SERЖ_UL писал(а):1,4 (122 л/с) + DSG-7
в средней комплектации если будет стоить порядка 650 тыс. то я в очередь...
и не понятно по поводу клиренса для России, ППД будет? и каков просвет будет с ним?

понравилось на тест-драйве как DSG-7 работала...

будет надежная хорошая машина, единственное, лучше брать с новым атмосферником 1.6

1,6 (105 л/с) да на 5-и ступке механике...в топку! пусть ПОЛУСЕДАН на них ездит!
если уж покупать рапида то точно на турбированном движке. имхо. т.к. новое современное авто, и портить его старыми архаичными движками имхо-не гуд.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

ЦенныйМех писал(а):А белорусам предлагают 1.4 ДСГ в комплектации ambition за 17400 евро (870), и 1.4 ДСГ elegance за 18990 (950) .....

за 890 проще купить ЕТИ 1,4 (122 л/с) на ДСГ, во второй комплектации за 890, ну еще выпросить скидку можно...

**ОКТАВИУС** » Сб, 29 мар 2014, 12:48

предзаказ у неофициалов...
http://autobrands.ru/skoda/rapid.html
Только не понял... в КОМПЛЕКТАЦИИ - НЕТ 6ступки...
а в Тех ХАР-ках - есть... :oops:

**SERЖ_UL** » Сб, 29 мар 2014, 13:18

ОКТАВИУС писал(а):предзаказ у неофициалов...
http://autobrands.ru/skoda/rapid.html
Только не понял... в КОМПЛЕКТАЦИИ - НЕТ 6ступки...
а в Тех ХАР-ках - есть...

что то мистика какая то. не официалы такие предсказатели...
п.с. если цены будут такие то это конечно хорошо.

**dyblikat** » Сб, 29 мар 2014, 17:10

Если пересчитать разницу в ценах в РБ и РФ например между Фабиями примерно одинаковыми, то можно получить на Рапид 1,4ДСГ Элеганс цифр порядка 749000 рублей в РФ. Примерно на такую и ориентируюсь, если и ошибусь то в пределах погрешности...
Не официалы со своим прайсом идут лесом...да далеко, не надо вводить людей в заблуждение.

**Foxprof** » Сб, 29 мар 2014, 18:14

При такой цене Элеганса с 1.4+ДСГ, Октавия 1.4+ДСГ за 900 тысяч уже не кажется такой дорогой.
Только двигатели разные. А кто-то может "особо грамотным" типа меня пояснить в чем разница движков 1.4=140 л.с. и 1.4=122 л.с. Что лучше/хуже? И почему ВАГ не пихает везде 1.4 (140), зачем на Йетти и фольц ставить со 122 л.с.?
Также до сих пор убиваюсь про 1.2 для Октавии - не уж то так сложно было оставить двигатель и ставить всем кто пожелает.

**DFB** » Сб, 29 мар 2014, 20:12

inform писал(а):
DFB писал(а):Не будем устраивать срач, таких умных на форумах полоседана большинство, напомню то что вы считаете глупостью (интересно исходя из чего?) VAG официально признал косяком, и при жалобах на стук меняет поршневную... на Зарулевском Поло тоже поменял. Если вас не смущает покупайте на здоровье и катайтесь с удовольствием.
В итоге все на них и катаются, только одна часть (бОльшая) с удовольствием, другая (развив комплекс "музыканта") - без.

Одни, согласно известной русской пословице, предпочитают учиться на своих ошибках отрицая очевидное, другие, не страдающие стадным инстинктом, в состоянии проанализировать накопленный другими опыт... Кто вас покупать то отговаривает?

**Тушканчик** » Сб, 29 мар 2014, 22:26

ОКТАВИУС писал(а):предзаказ у неофициалов...
http://autobrands.ru/skoda/rapid.html
Только не понял...

Эта контора - лохотрон. Обратитесь к ним - цена будет гораздо дороже или вообще кинут.
Конечно, хорошо если цены будут на этом уровне у официалов.

**inform** » Вс, 30 мар 2014, 5:24

DFB писал(а):Одни, согласно известной русской пословице, предпочитают учиться на своих ошибках отрицая очевидное, другие, не страдающие стадным инстинктом, в состоянии проанализировать накопленный другими опыт...

Не на себя ли намекаете (про анализ опыта)? Только действуете наоборот, никакого анализа опыта или подтверждающих фактов, лишь собирание слухов и страшилок, то про модернизацию CFNA до 110лс, то про его ненадежность.

**DFB** » Вс, 30 мар 2014, 8:41

inform писал(а):Не на себя ли намекаете (про анализ опыта)? Только действуете наоборот, никакого анализа опыта или подтверждающих фактов, лишь собирание слухов и страшилок, то про модернизацию CFNA до 110лс, то про его ненадежность.

Не собираюсь спорить человеком, который возомнил себе более компетентным чем концерн VAG, кстати на основании чего? у вас есть данные по статистике проблемы?
http://skodarapid.net/viewtopic.php?f=17&t=360 Я знаю всего одного владельца Полоседана, и через все, описанное по этой ссылке он прошел... цепь и ролик ему меняли бесплатно, про бензин говорили, свечи, масло (на зиму другое) правда уже за его счет меняли... А не повезло ему в том что гарантия у него кончилась раньше чем вышла VAGовская директива... И теперь поменять поршневую ему предлагают по куланц доплатив 11-15 т.р... только сразу предупредили, что проблему стука эта процедура может не решить... так и ездить человек наслаждается.
А что из себя будет представлять 110 сильный двигатель и как у него будут обстоять дела с надежностью покажет время...

**inform** » Вс, 30 мар 2014, 10:09

DFB писал(а):Не собираюсь спорить человеком, который возомнил себе более компетентным чем концерн VAG, кстати на основании чего? у вас есть данные по статистике проблемы?
http://skodarapid.net/viewtopic.php?f=17&t=360 Я знаю всего одного владельца Полоседана, и через все, описанное по этой ссылке он прошел...

Чтобы спорить, нужно опираться на факты, а ссылка на одного владельца Полоседана и "статистику" ветки, состоящей из трех десятков сообщений от десяти человек, на "анализ опыта" не тянет и для громких обвинений недостаточно. У меня десяток знакомых эксплуатируют эти двигателя, и проблем не испытывают и не придумывают, уж не говорю про свой сфна. И что теперь, мне тоже заявлять про статистику...

**Kirsan** » Вс, 30 мар 2014, 11:47

inform писал(а):
Kirsan писал(а):И директива вага о замене поршневой на полоседан тоже глупости?
Директива - это реакция на "глупости".

Я вас умоляю

Если бы это было глупостями , ваг бы даже не почесался

))) Они вообще реагируют только на массовые косяки, да и то, которые с определенной долей вероятности вылезают в гарантийный период (у нас это долбанные 2 года). Понятное дело, что главное место в этой цепочке занимает маркетинг, ну и не берем фатальные косяки.

**inform** » Вс, 30 мар 2014, 13:12

Kirsan писал(а):Я вас умоляю Если бы это было глупостями , ваг бы даже не почесался

ВАГ вынужден реагировать, так как много продал таких двигателей на рынке РФ, и еще много планирует продать, а голословных паникерских заявлений даже здесь на ветке хватает, и они тиражируются везде. Поэтому действия ВАГа это шаг по защите уровня продаж.

**DFB** » Вс, 30 мар 2014, 13:27

inform писал(а):ВАГ вынужден реагировать, так как много продал таких двигателей на рынке РФ, и еще много планирует продать, а голословных паникерских заявлений даже здесь на ветке хватает, и они тиражируются везде. Поэтому действия ВАГа это шаг по защите уровня продаж.

Фееричный бред... Почему не одной такой темы не возникло по двигателям BTS который по сути не модернизированный CFNA?

**inform** » Вс, 30 мар 2014, 13:38

DFB писал(а): Фееричный бред...

Больше нечего просвистеть?

Почему не одной такой темы не возникло по двигателям BTS который по сути не модернизированный CFNA?

"Анализ опыта" что подсказывает?

Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Re: Начались продажи рапида в РФ?

Кто сейчас на конференции