Начались продажи рапида в РФ?

[ЦенныйМех]

Да, 1.4 tsi EA111, у которого перескакивала цепь и который не греется зимой, но перескок давно излечили, а для обогрева поставили электрический 1Квт нагреватель, видимо и аккумулятор ставят повышенной емкости, мотор хороший, отработанный, больше 250 тыс уже на нем некоторые отъездили....а все владельцы октавий, только приступают к тестированию новых моторов EA211, так что проверенные моторы лучше , да и через рапид, не стали бы тиражировать "сырые" решения, эти машины покупают на 5 лет, и нужно обеспечить как минимум 5 лет и 250тыс пробега безпроблемной эксплуатации с заездом раз в 15 тыс только на ТО ... так что какую комплектацию не выбрать, первый владелец разочарован не будет, возможно к пробегу 100тыс придется поменять за свои деньги сцепление в ДСГ, что выльется в 10-12 тыс.руб....вот и всё

Да, и не стоит сравнивать по цене атмосферные комплектации и турбовые, это по сути разные машины, первые чтобы просто доехать в потоке на дачу, а вторые, чтобы еще и получить удовольствие ....шкода, как не крути, на данный момент единственный производитель, который просит "за удовольствие за рулем" - 685 тыс (1.4 ДСГ)... тем более бонусом сразу идут задние дисковые тормоза, электрический отопитель, система курсовой устойчивости...нажал педаль и поехал ....тест-драйв не за горами...только потом уже на атмосферные моторы тяжело садиться, так что у кого слабая воля лучше себя не искушать....

[SanchezX]

Так с чем "лучше" выбрать CFNA или DSG7 (если не брать в расчет абсолютно разные характеристики двух моторов) . С чем не будет проблем, скажем так...в ближайшие года 4?
Что из "двух зол" выбрали бы/выберите вы?

[ЦенныйМех]

За мотор 1.6 платить дороже 550 ну нет никакого смысла - это потолок цены на эти изделия, хоть рапид, хоть солярис, хоть полоседан, и т.д.....это ягоды одного поля,

поэтому, каждый сам для себя должен сформулировать, ради чего я доплачиваю к цене 550 еще 100-150? - ради динамики?, большего салона?, комфорта?

Исходя из этого уже и выбирать, не нужен особый простор в салоне, а нужно чтобы хорошо ехала за минимальные деньги - это только рапид 1.4
Нужен побольше салон и внешний вид по презентабельнее, но за разумные деньги - джетта трендлайн 1.6 АТ ( с 46 недели трендлайны 1.6 пошли с задней многорычажкой)
Нужен ездовой комфорт, просторный салон и ликвидность - королла 1.6 , если полностью одурманен маркетологами, то выбор очевиден - рапид 1.6 AT за 690

[DFB]

Вариант для тех кому очень хочется 1,2 TSI... ну или для тех кто хочет хардкора CFNA+DSG
http://seat-avtomir.ru/upload/seat/ibiza_st.pdf
И кстати у Сеата постоянно скидки, например белый Leon copa 1.8 TSI+DSG с ксеноном в предыдущем кузове, в ноябре мне предлагали за 735 т.р....

[IrisKa5]

Нужен ездовой комфорт, просторный салон и ликвидность - королла 1.6 , если полностью одурманен маркетологами, то выбор очевиден - рапид 1.6 AT за 690

только, как я понимаю, цена у этой короллы будет не 700 тысяч, а все 900. В классе В цена давно уже достигла среднего значения 650-700 тыщ.

[Kirsan]

Офф. сайт:
http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/overview-page
Зы, в прайсе явно как-то ошибки с ценой пакетов для элеганса (для амбишна скидки есть, а для элеганса нет).

Добавлено спустя 43 минуты 55 секунд:

Так с чем "лучше" выбрать CFNA или DSG7 (если не брать в расчет абсолютно разные характеристики двух моторов) . С чем не будет проблем, скажем так...в ближайшие года 4?
Что из "двух зол" выбрали бы/выберите вы?

Дсг7 не взял бы и за бесплатно Но это потому, что мне автомат не нужен, был бы нужен - в подарок мож и взял б ) По поводу CFNA надо думать...

[Сергей+]

По поводу cfna, есть хорошая статья в свежем Авторевю, если в двух словах, то баг побежден, т.е в рапиде проблем быть не должно, другое дело что нафиг он нужен этот cfna, если нам дали 1,4 по вменяемой цене? Лично катался на Фабе 1.6 атмо с автоматом, так не едет она с чем не сравни, а рапидыч по идее еще тяжелее! По поводу французов, выше привели пример про 408, как аналог 1,4 по динамике, всем он неплох, кроме своей "китайской" эргономики, к слову с4 седан такой же:-) Вообще, если ориентироваться на белорусов, то спейсбек еще слаще рапида, так как дешевле на 500 иуро Если такая разница будет и у нас, то это просто хит! Два хита

[at-a-boy]

Офф. сайт:
http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/overview-page
Зы, в прайсе явно как-то ошибки с ценой пакетов для элеганса (для амбишна скидки есть, а для элеганса нет).

На чешском сайте указано, что объем багажника 550 литров, а на нашем, что 530.

[dyblikat]

Офф. сайт:
http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/overview-page
Зы, в прайсе явно как-то ошибки с ценой пакетов для элеганса (для амбишна скидки есть, а для элеганса нет).

На чешском сайте указано, что объем багажника 550 литров, а на нашем, что 530.

Вероятно в Чехи докатка, у нас полноразмерка плюс вместительная ниша

[DFB]

Сергей+
Да, да мил человек... расскажи мне как не едет 1,6АТ... а то я 80000км проехал и не понял... про французскую эргономику тоже расскажи, а то я 50000 км на 308 намотал и не понял что там китайского.... к слово сказать что по уровню комфорта, шумоизоляции и отделки салона 308-й на порядок лучше фабии.
А про 1,6 АТ скажу, что в городе он достаточен, многие модные кроссовки с 2 литровыми моторами разгоняются на пару секунд тоскливей... В пробках автомат шикарен ни толчков не рывков, ни ручных режимов, кстати в том же авторевю сравнивали Фабии 1,6АТ и 1,2TSI DSG расход в городском режиме у них одинаковый...
На трассе, 110 едет не напрягаясь, 130 с пассажирами уже в подъемы 4 передача и 4500-5000 об/мин под бодрый рев мотора, ну и с обгонами грусть печаль.

[Kirsan]

По поводу cfna, есть хорошая статья в свежем Авторевю, если в двух словах, то баг побежден, т.е в рапиде проблем быть не должно, другое дело что нафиг он нужен этот cfna, если нам дали 1,4 по вменяемой цене? Лично катался на Фабе 1.6 атмо с автоматом, так не едет она с чем не сравни, а рапидыч по идее еще тяжелее!

О, надо бы почитать - спс. 1.4 засрали дсг7 с удовольствием бы взял его с шестиступкой-мешалкой тыщ на 50-60 дешевле По поводу фабы. 1.6 автомат в режиме спорт едет примерно на уровне 1.4 + мешалка, 1.6 на ручке - порезвее. Так что шанс есть - надо проверить

[Вики]

В Москву ради посмотреть не поеду

[De:nis]

цена на Элеганс (1,6) равна цене Поло в комплектации Highline и по оснащению они, судя по всему, одинаковы. а SEAT Toledo у нас похоже ещё не появился, хотя все машины на одной базе.

[DFB]

Дошел в в визуализаторе до выбора цвета...
http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/Design
Негусто... синий, голубой, серебристый, черный и белый.

[Jinn]

Дошел в в визуализаторе до выбора цвета...
http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/Design
Негусто... синий, голубой, серебристый, черный и белый.

Ну дык, маркЭтинг.... Если в остальные цвета покрасить, то как-же Фабия/Октавия продаваться будут... На картинках/оснащении - я к нему уже холоден, вживую - пойду посмотреть, как появится возможность.