forum.skoda-club.ru

ничё подобного. У меня на холостых 0,5-0,6 а с кондиционером 1,1-1,3 на ХХ

KoSTeTZ писал(а):ничё подобного. У меня на холостых 0,5-0,6 а с кондиционером 1,1-1,3 на ХХ

Ну так у вас 1.4 объем, а у меня 1.6. Вот расход и отличается

Рапид с двигателем CZCA, расход заметно вырос, когда на улице стало холоднее чем -10, зато салон греется быстро, я бы сказал неожиданно быстро, поэтому стало ясно, почему электрофен (PTС) больше не актуален для этого мотора.

dimskiy писал(а):

KoSTeTZ писал(а):ничё подобного. У меня на холостых 0,5-0,6 а с кондиционером 1,1-1,3 на ХХ

Ну так у вас 1.4 объем, а у меня 1.6. Вот расход и отличается

Странно, что относительно незначительная разница в объёмах двигателя столь значительно влияет на расход на ХХ.
неужели мотору 1,6 настолько легче крутить компрессор кондиционера? )))

KoSTeTZ писал(а): столь значительно влияет на расход на ХХ.
неужели мотору 1,6 настолько легче крутить компрессор кондиционера? )))

так может дело не только в объемах? У вас еще турбинка, коробка совсем другая и вся такая эффективная Я не большой специалист по ДВСам, но наверняка все это сказывается.
А компрессор чтоль напрямую от движка крутится? Я отчего-то думал, что он электро, от генератора. А обороты подскакивают чтобы компенсировать проседание напряжения.
Упс, упустил, что говорим о холостых. В любом случае, без компрессора у меня около 0.8, с ним 0.9-1.1 (сегодня глянул)

1) компрессор крутится точно так же как и генератор от приводного ремня. И расход повышается дабы скомпенсировать нагрузку на двигатель.
2) турбина вся такая не работает на холостом ходу
3) и если сравнивать 1,2 и 1,4 то расход на ХХ одинаковый, равно как и при включенном кондиционере ))

Итак за зиму средний смешанный расход (70 на 30 город трасса) составил 6,6 литра. Чисто городской расход составляет примерно 7,2-7,4, по трассе в -20 градусов около 5,3. Машиной очень доволен! )

Ездил недавно из Москвы в Минск и Обратно. 1.6 110 л.с. CVWA АКПП гидро. Комп показал 6.8 л. средний расход.

Не знаю как может быть 7.4 в городе..у меня пока за 3000 пробега на данный момент средний общий расход 9.4 (город 90 трасса 10) 1.4TSI DSG7. Когда по трассе показывал расход 6.5

menchuk_ri писал(а):Не знаю как может быть 7.4 в городе..у меня пока за 3000 пробега на данный момент средний общий расход 9.4 (город 90 трасса 10) 1.4TSI DSG7. Когда по трассе показывал расход 6.5

У нас с вами города разные наверное ) Я привел обычное городское движение без пробок, в пробки я стараюсь не попадать, еду или очень рано или очень поздно )

Сейчас по пробкам в городе на липе в среднем ест 10, по трассе если тошнить летом то пятёра выйдет, а если отжигать то в районе 7-8 литров. 1.4TSI DSG7.Так что всё зависит как вы будете педалировать газом.

KoSTeTZ писал(а):Мучаюсь с выбором. Сегодня катался на всех трёх. А именно:
1,6 (105 л.с.) МКПП-5
1,6 (105 л.с.) АКПП-6
1,4 (122 л.с.) DSG-7

Конечно DSG покоряет своей динамичностью и и плавностью переключений. А так же с турбиной он с любых оборотов стреляет как надо. Однако есть вопросы по долговечности самого DSG и двигателя 1,4 с турбиной.
1,6 на ручке тоже хороший автомобиль, и едет неплохо. Но расход там явно больше чем у 1,4 DSG-7. Однако его можно кормить 92 бензином. И это радует
1,6 на автомате тоже даёт неплохую динамику езды, но уступает DSG-7. Плюс очень расстраивает расход топлива, который будет по городу явно около 10 литров.

Сейчас у меня Фабия 1,2 трёхцилиндровая. Так вот она при моей манере езды (кручу максимум до 3000 об/мин.) выдаёт 6,5 средний - это по второму показателю компа и по замерам от заправки до заправки. Теоретически DSG должен давать столько же и даже меньший расход. Окупит ли себя DSG или взять ручку на 1.6? или плюнуть и взять АКПП-6 ??

PS: Может кто написать реальные расходы топлива и поподробнее совет дать? )

Была у моей жены фабия 1.2 кажется 67 л. с. 2005 года выпуска, новую брали. Так вот за все время эксплуатации (езда по Москве) средний расход по компу составил 11 литров. Маленький объем больше нужно крутить, чтобы как-то ехать. Потом Октавию ей купили 1.6 102 лошади на ручке, расход практически не изменился....сейчас Тигуан 1.4 турбо 122 л. с. тоже мкпп (не хочет она автомат) и расход примерно такой-же....

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Нет такой машины, чтобы по московским пробкам 5 литров жрала.....ты стоишь, а мотор-то работает. И все время трогаешься-останавливаешься.

Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:
Правда на рапиде 1.6 110 акпп у меня сейчас чуть меньше 9 средний расход по Москве, правда я на дачу езжу часто....а по трассе, если заморочится, можно и меньше 6 литров расхода добиться.

Николай05 писал(а):

KoSTeTZ писал(а):Мучаюсь с выбором. Сегодня катался на всех трёх. А именно:
1,6 (105 л.с.) МКПП-5
1,6 (105 л.с.) АКПП-6
1,4 (122 л.с.) DSG-7

Конечно DSG покоряет своей динамичностью и и плавностью переключений. А так же с турбиной он с любых оборотов стреляет как надо. Однако есть вопросы по долговечности самого DSG и двигателя 1,4 с турбиной.
1,6 на ручке тоже хороший автомобиль, и едет неплохо. Но расход там явно больше чем у 1,4 DSG-7. Однако его можно кормить 92 бензином. И это радует
1,6 на автомате тоже даёт неплохую динамику езды, но уступает DSG-7. Плюс очень расстраивает расход топлива, который будет по городу явно около 10 литров.

Сейчас у меня Фабия 1,2 трёхцилиндровая. Так вот она при моей манере езды (кручу максимум до 3000 об/мин.) выдаёт 6,5 средний - это по второму показателю компа и по замерам от заправки до заправки. Теоретически DSG должен давать столько же и даже меньший расход. Окупит ли себя DSG или взять ручку на 1.6? или плюнуть и взять АКПП-6 ??

PS: Может кто написать реальные расходы топлива и поподробнее совет дать? )

Была у моей жены фабия 1.2 кажется 67 л. с. 2005 года выпуска, новую брали. Так вот за все время эксплуатации (езда по Москве) средний расход по компу составил 11 литров. Маленький объем больше нужно крутить, чтобы как-то ехать. Потом Октавию ей купили 1.6 102 лошади на ручке, расход практически не изменился....сейчас Тигуан 1.4 турбо 122 л. с. тоже мкпп (не хочет она автомат) и расход примерно такой-же....

Была у сестры фабия 1.2 по городу куда не шло, а вот по трассе надо быть камикадзе чтоб на ней ехать т.к. на ней нихрена не обгонишь,а если ещё и гружёная то ахтунг, не обижайтсь - это говно с 3 цилиндрами. Владел поло 1.6 на механике, летом пересел на рапидос 1,4 DSG-7 и скажу так: расход всегда зависит от стиля вождения, езжу я активно, так вот по городу то же самое, по трассе если тошнить можно и в 4.5 литра уложиться, а если фигачить 160-200 то сами понимаете расход будет иной. Сравнивать 1.6 МКПП и 1,4 DSG-7 бессмысленно т.к. разница большая в т.ч. по динамике, разгону, расходу, комфорту и т.д. Что касается надёжность двигателя, то серия ЕА111 САХА (у меня) понадёжнее будет т.к. двигатель обкатан и все болячки устранены, вытягивание цепи и её перескос на DSG не грозит, масло данные двигатели не жрут и вообще это один из надёжных двигателей TSI, атмосферник по сути остался только один 1.6 остальные TSI и TDI, так что думайте: тенденция не умолима. С DSG проблему решили вроде уже с 14 года если не ошибаюсь, во всяком случае у свояка такая же DSG-7 на октавии со 180 л/с 3 года полёт нормальный и это если ещё учесть что там крутящий момент выше на 50 Нм, а это означает большой запас прочности, + чипуется 1.4 TSI до 140-150 л/с, только каждые 7.5 тыс меняй масло и будет счастье.

мотор 1,4, коробка DSG-7, пробег 25000, по трассе - 5,5 л/100 км (средняя скорость 100-110 км/ч), по умеренным пробкам - не более 6,6 л/100 км (показания на приборке). Тапку не давлю, асфальт не рву.

Николай05 писал(а):Была у моей жены фабия 1.2 кажется 67 л. с. 2005 года выпуска, новую брали. Так вот за все время эксплуатации (езда по Москве) средний расход по компу составил 11 литров. Маленький объем больше нужно крутить, чтобы как-то ехать. Потом Октавию ей купили 1.6 102 лошади на ручке, расход практически не изменился....сейчас Тигуан 1.4 турбо 122 л. с. тоже мкпп (не хочет она автомат) и расход примерно такой-же....

Расход от многих вещей зависит, от манеры езды и топлива в большей степени. 11 по городу – неплохой результат, но знаю случаи, когда бывало в похожей комплектации и 9 и даже 8. Вообще ценю шкоду за экономичность – с сегодняшними ценами на бензин это ох как помогает сэкономить