forum.skoda-club.ru

На сайте Skoda-Auto.cz появились цены на Рапид. Цена начинается от 289000 крон примерно 15500 долларов

Поговорил с менеджерами из а/с Шкода в Москве... многие отметили тот факт, что при сохранении чешкой цены тут будущее рапида весьма туманно. В топе получается около 750т, а это уже октавия с 1.8Т.

Z-v-e-r писал(а):Поговорил с менеджерами из а/с Шкода в Москве... многие отметили тот факт, что при сохранении чешкой цены тут будущее рапида весьма туманно. В топе получается около 750т, а это уже октавия с 1.8Т.

Полуседан в топе тоже как Октавия 1.6 (ну почти), ну и что? Машина красивая. С двигателем 1.6 будет дешевле. Но тогда непонятно, как их будут разводить с полуседаном. Другой вариант - 1.2 TSI и цена дороже Полуседана.

swdmitriy писал(а):Но тогда непонятно, как их будут разводить с полуседаном.

Они разведены по типу кузова.
Да и не обязательно разводить. Например, Хундай и Киа продают практически одинаковые модели под разными названиями и не парятся.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Z-v-e-r писал(а):Поговорил с менеджерами из а/с Шкода в Москве... многие отметили тот факт, что при сохранении чешкой цены тут будущее рапида весьма туманно. В топе получается около 750т, а это уже октавия с 1.8Т.

Не у всех решающим критерием выбора автомобиля является мощность двигателя.

вот чешский ценник.
Rapid
Model Motor Spotřeba - kombinovaná Emise CO2 (g/km) Cena(Kč)
Active
1.2 MPI 55 kW 5-stup. mech. 5,9 l/100km 137 289 900
1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. 5,1 l/100km 119 299 900
1.2 TSI 77 kW 6-stup. mech. 5,4 l/100km 125 324 900
1.6 TDI 77 kW 5-stup. mech. 4,4 l/100km 114 384 900
Ambition 1.2 MPI 55 kW 5-stup. mech. 5,9 l/100km 137 314 900
1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. 5,1 l/100km 119 324 900
1.2 TSI 77 kW 6-stup. mech. 5,4 l/100km 125 349 900
1.6 TDI 77 kW 5-stup. mech. 4,4 l/100km 114 409 900
1.4 TSI 90 kW 7-stup.automat 5,8 l/100km 134 424 900
Elegance 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. 5,1 l/100km 119 359 900
1.2 TSI 77 kW 6-stup. mech. 5,4 l/100km 125 384 900
1.6 TDI 77 kW 5-stup. mech. 4,4 l/100km 114 444 900
1.4 TSI 90 kW 7-stup.automat 5,8 l/100km 134 459 900

Элегансы канеш дорого. Но актив с турбо двигателем на 1,2 в переводе на наш ценник это 500тыс. Это нормаль..
как раз среднее между фабой и октой.

Пока цены на элеганс радуют, 1.4TSI получается 740т.руб. Октавия всё-таки ИМХО для ежедневного городского использования длинновата. Если такой же Рапид но в кузове универсал будет не дороже 800т.руб, то для меня - это хороший вариант замены октахи (через пару лет).

Цены на Рапид в Риге: http://skoda.lv/files/pdf/rapid.pdf

цены адовые! 1.4Т под 800к!

Да жесть, если взять 1.6 дизель и напаковать как мою Октавию, то цена будет такой же! Представляю какие цены у нас заломят за новую Октавию

Довелось мне в Млада-Болеславле увидеть в салоне ОД сей автомобиль,новинку 2012г. - Skoda Rapid.
Цвет автомобиля ну очень понравился! Классно смотрится,особенно на улице. До того,как познакомится с автомобилем поближе, познакомился поближе с ценником... 384 900 чешских крон (631 236 руб.) стоит базовая комплектация, а этот авто с различными наворотами - 444 800 крон (729 742 руб). Цена чуть поменьше Октавии...
После изучения ценника - полез в салон. Дверь тяжелая,открывается с усилием (чуть легче,чем на Йети).Единственно, выступ на двери такой же,как на СЕАТах. На мой взгляд, моет быть травмоопасен,да и зацепится можно за него.
Салон в машине тканевый, приятный на ощупь. Передние сиденья с подголовником составляют единое целое,как в спортивных ковшах.Как их регулировать-не понял.
панель приборов больше всего напомнила панель Фольксваген Поло-седан.
Пластик мне понравился - сверху мягкий,не гремит. Снизу панели пожестче, но тоже не гремучий. По эргономике напомнил опять же Поло-седан калужской сборки. В этой комплектации стоял Амундсен (я думал,что у него экран побольше Болеро, а оказалось что нет) и климат.
Обзор нормальный,кресла удобные (ну окромя подголовника-мне не удобна такая форма), регулируются,поясничного упора не было.
Спереди - места по ширине хватает,локтями с женой не упирались,подлокотник был.
Сзади - сам за собой(183 см) сел,ноги почти не упираются,спинка заднего сидения наклонена чуток назад,в дальней дороге должно быть удобно ехать. Подлокотника сзади не нащупал.
Багажник - большой. По длине - до спинки сидения пришлось тянуться...по глубине - глубокий, но в Чехии все машины без запасок - с ремкомплектом только,поэтому в России будет поменьше в глубину всяко.
---
Мне машинка понравилась! Сделана добротно,для людей Всё что нужно в ней есть, если цена будет сопоставима с чешской сейчас - однозначно станет хитом,так же как и двоюродный брат, Фольксваген Поло-седан
---
Фотографии https://picasaweb.google.com/105798963782337044351/THBpcC

Спасибо за ощущения) Правда думаю, что при цене 750т и движок 1.2Т покупать ее будут менее охотно, нежели чем октавию...

Если за 750 будет 1,2Т в Элегансе со всеми пирогами то будут брать, так как цены у конкурентов сейчас огого.

Знакомился с Рапидом там же в Болеславле.Пластик в салоне мне показался жестким и вообще такое ощущение ,что пытались максимально удешевить.Субъективно А5 FL лучше.

GlavBuh писал(а):Фотографии https://picasaweb.google.com/105798963782337044351/THBpcC

Что там за интересная салатовая машиненка стоит справа от рапида на фото с улицы?

Sashko писал(а):

GlavBuh писал(а):Фотографии https://picasaweb.google.com/105798963782337044351/THBpcC

Что там за интересная салатовая машиненка стоит справа от рапида на фото с улицы?

Skoda Citigo.