forum.skoda-club.ru

Народ, кто в курсе какие буквы кода двигателя с объемом 1,6 стоят на Рапиде? Я имею ввиду буквенную кодировку которая наносится на двигатель в виде 3 букв, или 4-значное буквенное обозначение двигателя которое наносится на наклейку с данными автомобиля, блок управления и маркировочную табличку. Дело в томи что у ВАГа 2 внешне очень похожих двигателя 1,6 MPI. Один ставится на Поло , другой на Джетту.

Вроде и на поло седан и на джетту один и тот же двигатель идет. Нет?

Собирающим факты и изучающим новейшие марки можно напомнить, что попадос на масложор и т.п. происходит и вот из-за чего
Очередной секрет шпионского полишенеля

...Прежде всего, новейший корабль надо "обкатать", на нем сложнейшие приборы и механизмы, на нем тысячи человек экипажа, нужно корабль погонять немного, нужно, как говорят на флоте, осмотреться в отсеках...

И если его приведут в полнейшую готовность — все равно, это только один корабль. Я бы подождал, когда войдет в строй второй. Но и после того я бы подождал вступления в состав флота третьего и четвертого.

И тут выясняется, что конца этой линии нет. Пока один готовят к сдаче, второй красят у достроечной стенки, третий спускают на воду, четвертый строят в доке, пятый закладывают, шестой проектируют, седьмой замышляют. А когда восьмой вступит в строй, первый безнадежно устареет...

А когда вы осмотритесь в отсеках Рапида, когда Рапид обкатается, у него вылечат детские болезни... И выясняется, что...

...Для того чтобы перевооружить половину танковых войск танками Т-34, требуется несколько лет. За это время будет создан новейший, более совершенный Т-34-85. Если им перевооружить армию, то к концу перевооружения появится Т-44, примем его на вооружение, начнем перевооружать, а тем временем появится Т-54 и т.д. и т.д...

Нет, несмотря на то что сходство большое они разные. Во первых материал блока цилиндров. На Поло это CFN и его варианты блок алюминиевый, на Джетте это CLR блок чугунный. Также отличаются поршни, пальцы и видимо судя по диаметру пальцев и шатуны. Двигатель от Поло проблемный это подробно описано на фольксваген форуме в теме http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=201365 автор suslikrus. По поводу двигателя от Джетты я его спросил: Отправлено: Jul 10 2013, 08:32 PM
Уважаемый suslikrus, скажите в потоке двигателей с аналогичными проблемами много ли тех что ставят на Джетту типа CLR. Как Вы считаете? На форуме Джетты нет массовых жалоб вроде, или просто я не нашел такой информации.
И получил ответ: CLR с подобной проблемой мне не попадались. Кстати обсуждение отличий двигателей я встречал и на этом форуме в разделе Октавии А5. На Октавию ставится Джеттовский двигатель, на Фабию и Румстер от Поло Информация не стопроцентная, конечно, но я пришел к таким выводам. Потому и интересуюсь за Рапид.

Для MissionL: Есть такое понятие тролль, почитайте в инете - довольно обширное толкование на вики. По русски- флудераст. У меня свой доморощенный способ борьбы с болтунами, я не читаю их постов и не отвечаю на них.

Дело в томи что у ВАГа 2 внешне очень похожих двигателя 1,6 MPI. Один ставится на Поло , другой на Джетту.[/quote]
Только один старинный 8и клапанный 102л.с.(джетта,октавия),Другой посвежее-16ти клаппанный 105л.с(фабия,поло седан)

Тимур51 писал(а):Только один старинный 8и клапанный 102л.с.(джетта,октавия),Другой посвежее-16ти клаппанный 105л.с(фабия,поло седан)

На джетту идет 105л.с. На октавии сейчас атмосферники не ставятся.

На Рапид ставится двигатель от Поло с кодом CFNA. Информация от официального дилера в Беларуси. Стало быть унаследованы и все проблемы этого девайса. Мой вывод: Внешне авто вкусен и красив,но я лично лучше куплю шкоду Октавию А5 ФЛ. Они пока есть у дилеров.

Во как? А как же завод в Калуге для 1,6 атмо... Как же без них в раше,бюджетное авто наш конек . Может кто в курсе...1,6 дизель 90 л/с пойдет в россию,уж больно спэйсбек хорош с ним.

http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=9726

Подскажите, пожалуйста, двигатели 1,6 мпи, которые ставят на октаху и рапид это ни одно и то же? В чем разница между ними?

Меня интересует тот же вопрос
т.к. CFNA не айс ( к упомянутым выше "новшествам" добавим удешевленную систему газораспределения, влияющую на динамику)
http://www.youtube.com/watch?v=ILQo_njM ... page#t=653

На форуме Рапид вроде склоняются к CFN даже фотка есть

CFN там. На октахе новый 1.6 о 110 кобыл + ттх поприятнее. На рапид его не ставят, я так понимаю, по соображениям экономии...

Kirsan писал(а):CFN там. На октахе новый 1.6 о 110 кобыл + ттх поприятнее. На рапид его не ставят, я так понимаю, по соображениям экономии...

Нет. Он из другой серии и для платформы PQ25 не предназначен. Всем видимо кажется, что объём их должен роднить, но там, якобы, фактически TSI без T.

2KVS85
Дык, а я что написал? Два совершенно разных мотора. На mqb старые моторы не влезают, для этого и сделали 1.6 CWVA. Мысль была, что т.к. это сынок старого 1.4 tsi (который встает на рапида), почему бы и ему туда не влезть... Но видмо да, скорее всего обратной совместимости нет

KVS85
Все верно, но завод двигателей в Калуге мощностью 150 000 шт в год строят именно под мотор 1,6 новейшей серии ЕА211, при этом двигатель будет поставляться на завод компании в Калуге и на сборочную площадку Volkswagen в Нижнем Новгороде. Так что видимо можно вкрячить этот мотор и в PQ25.
http://auto.newsru.com/article/29aug2012/vw_motkalug