forum.skoda-club.ru

Хорош ли новый двигатель который ставится с лета 2015 1.6. - 90 лс. на рапиде. В чем отличия от стучащего поршнями прошлого двигла CFNA (могу ошибится в маркировке) .

[media][/media]

Совершенно другой двигатель)

Здесь же на форуме вся информация есть. Заходим в тему Skoda Rapid 2016 м.г. Основные изменения., читаем:

Линейку Фабийных цепных моторов сменили двигатели с Октавии А7 Евро5 (все моторы ГРМ ремень - регламент замены 150-180тыс.км!)
1.2 75 л.с. - 1.6 90 л.с. (аналог 110 л.с. только с более слабой прошивкой)
1.6 105 л.с. - 1.6 110 л.с.

Ок, идем в тему Октавии А7, находим тему про интересующий нас двигатель: Обсуждение двигателя 1,6 (110 лс) и читаем последние страниц 5, чтобы составить свое мнение.

Потише должен быть, в нем ремень стоит и экономичнее немного (придушен евро нормами).

Интересно, можно ли данный движок перешить на 110 лошадей:)

Romanov_A_A писал(а):Интересно, можно ли данный движок перешить на 110 лошадей:)

говорят, что без шансов

С чего ему быть надёжным? Каждое новое поколение двигателей vag делает "технологичней" (читай дешевле в производстве). Почитайте соответствующие ssp на эту тему. С первых же страниц хвалебная ода: сколько мы срезали с поршней, на сколько кг облегчили блок цилиндров и т.д. Не нужно быть инженером чтобы понять: снижение запасов прочности приводит к снижению ресурса и надёжности.

да движок облегчили, где то что то убрали но, вы собираетесь на автомобиле 200 тыщ.отъездить? я нет...у моей авешки проданной за 9 лет было всего 39 т. пробега я зимой не езжу так что ресурса нового движка мне хватит на мнооого)) буду брать амбишен с 90 лошадным мотором. крутящий момент тот же что и у 110 сильного, тогда зачем платить повышенный налог? макс.скорость будет ниже на 10 км? а вы часто вообще ездите на такой скорости..? ну подумаешь время разгона на 1 сек. меньше? так я не на гонках участвую, а на своей бывшей авешке я и так мог стартануть со светофора хоть там и ниже показатели. ремень опять же не обслуживаемый, не будет некоторых проблем с цепью про которые пишут. ну в любом случае я покупку отложил на весну, за это время новый движок обкатают, а я пока все полезности изучу по переделкам и доработкам)

есть уже клубни с этим движком?он 4-х цилиндровый?или 3х?

partyzZzan_ писал(а):есть уже клубни с этим движком?он 4-х цилиндровый?или 3х?

4 горшка
тож самое что 1.6 110 кобыл

Вот почитайте про новый двигатель 1.6 пока беда с фазовращателем страниц под 100, дальше ещё чего нибудь вылезет, так что стрёмный этот мотор, слава богу купил с другим.: "Разлетелся фазовозвращатель,порвал ремень ГРМ ,клапана поршням сказали привет" http://www.octavia-club.ru/f/A7/32659-r ... tel-1-6-a/
http://www.drive2.ru/b/2224033/?page=0#a131800853
http://forum.zr.ru/forum/topic/606619-v ... try2193774

С новым мотором были проблемы с фазовращателем на машинах производства весна-осень 2014 года. Сейчас стоит другой фазовращатель и таких проблем уже нет.

Фазовращатель давно пофиксили, даже сервисная акция была по их замене. А вообще двигатель хорош, мне нравится, в отличие от старого BSE. Одно плохо - установка вебасты на него не предусмотрена.

Покупать авто чтобы за 9 лет проехать 39000 км по-моему не стоит. Я за этот же период проехал 260000 км на Шевроле-Вива и не знал проблем с двигателем вообще , масло от замены до замены. Так что надежность и вынослив атм двигателя это очень важно.

Интересно неужели никто еще не купил Рапида с этим двигателем ? узнать какие впечатления , едет или нет ?