Подробно о двигателе CFNA

[Rapidcaster]

Объясняет наш камрад из Белоруссии:

http://www.youtube.com/watch?v=7kFrBsGJGMU

Подробности с 11:52.

[jimmy_woodser]

хз. технический спец шкоды сказал, что надо греть, хотя бы пока не погаснет синяя лампа температуры, потом неторопливо ехать. В Европе на это законодательный запрет, в наших условиях, говорит, необходимо греть
рекомендуют менять масло в 2 раза чаще, если по пробкам и в минуса

[Rapidcaster]

Мне технический спец сказал, что у меня вечный двигатель, чуть ли не эталон надежности и долговечности - хоть стой, хоть падай. Лишний довод в пользу того, что лучше их к машине вообще не подпускать.

Видео не про греть/не греть (сам грею не больше минуты, прогреваю в движении до 2000 об/мин не выше 60 км/ч), а про сам конструктив двигателя, и какие проблемы заложены в нем изначально, чем обусловлены технически и, так сказать, маркетологически. В конечном счете - все упирается в деньги.

Новый двигатель CWVA также далеко не совершенен (см. здесь: http://www.youtube.com/watch?v=Tak4D6ow4DE от того же автора, с 4:36). Насколько он жопный - время покажет, а мы будем посмотреть.

[jimmy_woodser]

Печаль конечно, авто неплохое, а двигло произведено в русле тенденции снижения ресурсов всех узлов и агрегатов автомобиля.