forum.skoda-club.ru

Близится замена колодок, пробежал на родных на удивление уже 112 тысяч (на А5 максимум 80 тысяч).
Кто-нибудь уже менял, если да, то на какие (родные дорого , ищу аналоги).

ATE, TRW часто стоят с завода. Ставил на замену оригиналу, разницы не замечал.

Спасибо, буду иметь ввиду

Про АТЕ попрошу вспомнить мою неприятную историю знакомства с данной фирмой ))) Менял диски и колодки и получилось вон чего )))
viewtopic.php?p=2069339#p2069339
Я конечно ни к чему не призываю, может это мне одному на миллион так попалось, но однако случай был.

PS: Да купите вы уже оригинал. у вас колодки по 100 тысяч ходят, куда уж экономнее то )))

У меня Рапид 14 года, в оригинале стоят JURID, очень доволен как тормозят.

До Рапида был Поло на котором менял тормозные диски с колодками фирмы Otto Zimmermann, диски с с антикоррозионным покрытием ZIMMERMANN COAT Z (что характерно внутренняя часть диска специально толще ввиду большего износа). Хочу сказать, если будете менять, то берите эту фирму всяко лучше АТЕ и прочих.
http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=115&t=9106

Согласен c Mishail. На прошлый авто ставил ZIMMERMANN COAT Z - торможение хорошее, и внешний вид неплох.

Поменял я колодки вместе с дисками! Решил ставить оригинальные. Пробег на "родных" заводских 132000 км. Мастер при замене удивился, фото внизу:








Диски забыл сфотографировать с внутренней стороны, там износ был больше.

А какие колодки и диски были установлены?

Оригинальные

А номер оригинальных тормозных колодок можно узнать?

5K0698151 VAG

спс, а зачем нужно было брать с датчиком износа если у нас его нет и они дороже.

pronin05 писал(а):спс, а зачем нужно было брать с датчиком износа если у нас его нет и они дороже.

Вот этого я не заметил и не учел.. И намного дороже? На сколько я опростоволосился?

Да не особо большая разница.