forum.skoda-club.ru

Добрый день шкодаводы!
Присматриваю замену своему четырехколесному коню и на данный момент выбор свелся к двум авто близких по цене:
Вариант чуть добавить и взять С-класс: Kia Ceed хэтч, 1.6 (135) + DCT, комплектация Prestige, цена: 1.060.000руб (со скидками), или остаться в бюджете и выбрать лучший в В-классе: Skoda Rapid, 1.6 (110) + гидроАКПП, комплектация Style+Пакет 8 (парктроник, датчики света/дождя, сигнализация, би-Ксенон), цена 970.000руб (чтобы уравнять, можно взять 1,4Т+DSG, цена будет 1.010.000руб).

Так вот, Сид подкупает дизайном внешним и внутренним, навигация, гарантией и в принципе беспробленостью. Смущает только подвеской и низким клиренсом.
У Рапида: багажник (но это характеристика не на самом первом месте, т.к. хватает более чем багажника хетча), ниже цена, клиренс хороший (170мм), Би-ксенон, а если 1,4т то еще и шустрость и экономичность, правда надежность DSG под вопросом, да и новый 1,6 с масложором как у двухтактного мотора тоже напрягает
Также у меня нет гигантомании и чем больше авто-тем лучше это не про меня (мой иделальный кузов и размер это Гольф). Октавию никак не тяну, бюджет 1млн.руб это потолок со всеми резервами

Dafff писал(а):Добрый день шкодаводы!
Присматриваю замену своему четырехколесному коню и на данный момент выбор свелся к двум авто близких по цене:
Вариант чуть добавить и взять С-класс: Kia Ceed хэтч, 1.6 (135) + DCT, комплектация Prestige, цена: 1.060.000руб (со скидками), или остаться в бюджете и выбрать лучший в В-классе: Skoda Rapid, 1.6 (110) + гидроАКПП, комплектация Style+Пакет 8 (парктроник, датчики света/дождя, сигнализация, би-Ксенон), цена 970.000руб (чтобы уравнять, можно взять 1,4Т+DSG, цена будет 1.010.000руб).

Так вот, Сид подкупает дизайном внешним и внутренним, навигация, гарантией и в принципе беспробленостью. Смущает только подвеской и низким клиренсом.
У Рапида: багажник (но это характеристика не на самом первом месте, т.к. хватает более чем багажника хетча), ниже цена, клиренс хороший (170мм), Би-ксенон, а если 1,4т то еще и шустрость и экономичность, правда надежность DSG под вопросом, да и новый 1,6 с масложором как у двухтактного мотора тоже напрягает
Также у меня нет гигантомании и чем больше авто-тем лучше это не про меня (мой иделальный кузов и размер это Гольф). Октавию никак не тяну, бюджет 1млн.руб это потолок со всеми резервами

Приветствую, ездил на сиде 2014 года выпуска, из поломок: лопнул шланг кондиционера и все, плюс колодки тормозные передние заменил на 42000 , пробег был 45000 км. когда продал, сейчас на рапиде 1.4 тси и дсг, масло не ест, правда пробег всего 16000) Сид шире салоном, внутри материалы чуть поприятнее, рапид выигрывает багажником и динамикой и на мой субъективный взгляд шумкой, ну и клиренс повыше, запчасти и то на киа дешевле, если дороги норм и не нужна динамика турбы, то сид хороший вариант

Спасибо за ответ. А из-за чего шланг лопнул?

Dafff писал(а):Спасибо за ответ. А из-за чего шланг лопнул?

Пожалста) Криво на заводе закрепили, перетерся обо что-то, гарантийным случаем не признали

Dafff писал(а): клиренс хороший (170мм)

лол что? 142мм без защиты, 133..135мм с защитой! дорожный просвет очень мал(
можете сами сходить и в салоне рулеткой замерить)

рапид стоит брать с 1.4тси

Dafff писал(а):Также у меня нет гигантомании и чем больше авто-тем лучше это не про меня

Чем больше тем безопаснее. В день 50 человек в авариях гибнет по России.
Б.у. Камри не хотите? Она безпроблемней многих новых будет.

Езжу на рапиде 1.4. Заехал я как то в салон киа, взял 5а тест драйв сид 1.6 на роботе.
По салону сид интереснее чем шкода, и на этом плюсы киа заканчиваются.
Как не давил я тапку на сиде, машина ехать отказывалась.
Хотелосб было прокатиться на сид ГТ, но на тесте его не оказалось.
По динамике рапид едет лучше.

Рапид 1,4 вообще едет шикарно. вот прям отлично они коробку с мотором поженили.
Расход отличный, динамика чёткая. Но для овощной езды пенсионера вряд ли подойдёт, будет казаться что резковата. Любит резвую езду такой рапид. Ну нынче DSG сотку ходит. Они его всё же поправили в лучшею сторону..
В Питере по загруженному городу максимум 9 литров. Среднее засекал много раз в смешанном режиме - 8,0 литров, ну плюс минус поллитра по сезону.
Если бы мне предложили выбрать сид или рапид - я бы снова выбрал рапид )))
PS: ну для меня багажник немаловажен. по работе много чего вожу ))) да и когда ремонт в квартире делали - она мне на доставке кучу денег сэкономила )) в этот сарай даже ванна 170я влезла и багажник закрылся ))))))))))))