Новая Skoda!!! Как Вам???

Скажите, а сиденья с поясничным подпором ни в какой комплектации не идут? Манагеры в салоне мычат что-то невнятное

Скажите, а сиденья с поясничным подпором ни в какой комплектации не идут? Манагеры в салоне мычат что-то невнятное

Не предусмотрено ни в какой комплектации.

А разве у спортивных сидений, нет подпора поясничного?

Уважаемые друзья! Став обладателем рапида и проехав 3000 км, могу сказать следующее, опираясь на опыт владения туром и поездив чуть на новой октавии, выводы следующие:
1. Октавия тур крепче Рапида. По Туром чуствовал надежность когда гонял по полям.
2. Рапид имеет всякие симпотичные подстаканники, держалки, очечники.
3. Рапид весь дышит, скрипит всем кузовом при езде по грунтовке.
4. Рапид пляшет когда едешь по неровному асфальту средней полосы России, и за руль надо держаться двумя руками если скорость более 120, Тур и новая Октавия едут по таким дорогам как приклееные на любых скоростях.
5. Если есть деньги лучше взять Октавию в более бедной комплектации чем Рапид в дорогой.

Поделюсь своими впечатлениями от владения рапидом. Пробег сейчас 4200км. Поначалу двери закрывались с большим усилием чем хотелось бы, сейчас "приработались" но багажник все еще бывает не сразу закрывается.Был сверчек в районе верхнего крепления переднего пассажирского ремня, изгнан после перемещения ремня вверх-вниз. Других сверчков не наблюдается. Хотелось бы нормальных автоматических стеклоподъемников, но их нету.
На каменистом грейдере чувствуется "пластмассовость" рапида, бывает скрипнет что-то где-то в салоне. Но чтобы дышала и скрипела всем кузовом такого не замечал . Я не старался отжимать из машины все соки, просто ехал.
Сильных уводов с прямой на неровностях я не замечал, и тем более руль не выбивало из рук (на обычных наших асфальтовых дорогах). Подвеска не мягкая, на камнях потряхивает, но не "вытрясает душу" и не пробивается если ямку поймать (если грамотно среагировать, то почти не заметно будет). Под грузом 2 взрослых +150кг заметно проседает, есть заметная потеря динамики разгона (1.6) . В поворотах все адекватно скорости и покрытию, крены не запредельные.
Нравятся посадка за рулем, читаемость приборов и кнопок в темноте, эргономика кнопочек-ручичек (кроме внутренней ручки багажника, лучше две нормальные ручки вместо одной висюльки. хотя и к ней привык), вместимость и возможность распихать мелочевку всякую.

Илья Ильич, Форд Раптор под Ваши требования к машине (>120 одной рукой и по колдоебинам), а не октавию
Если сравнивать современные авто с машинами 10-летней давности ,Тур тот же, то они все более пластмассовые. Они легче килограммов на 100-150 (и неспроста, морды-зады пластиковые, навесное железо тонкое) при тех же размерах, но капсула салона жестче. Курс автопрома взят на удешевление, безопасность, одноразовость. Вечность машины не ставится целью совсем. Октавия А7 в меньшей степени но тоже "пластмассовая".

5. Если есть деньги лучше взять Октавию в более бедной комплектации чем Рапид в дорогой.

Пробег Рапида пока 1,5т.км. Динамика (1,4 tsi), подвеска, рулевое - все устраивает. Где на Фабии-1 комби (чешка по качеству сопоставимая с Туром) перекатывался через неровности пешком, на Рапиде уже не задумываюсь. Для 120 по кочкам джип надо или девятку раздолбанную (можно и Окту, если не жаль ни себя, ни МАШИНУ).
по п.5 это ж как надо обеднить Октавию за те же деньги, чтоб на ней ездить после Рапида в максималке.

Илья Ильич вы видели или сидели в ACTIVE Октавии?За Деньги Рапида в максималке с турбомотором, октавия с 1.6 на ручке +кондишн и свинг и все.

Если есть деньги лучше взять Октавию в более бедной комплектации чем Рапид в дорогой.

Кому как, я бы тоже не взял пустую как барабан Октавию с унылым 1,6 атмо взамен турбового Рапида. Октавия повыше классом, дороже, соответственно, обязана быть лучше, но ездить в пустой машинке с унылым атмодвижком - не мое.

Пробег 4000км, 1.6,автомат, после Калины я в восторге, НО... обнаружилась протечка из шланга подачи воды к задней щетке, течет в салон!!! вот теперь придется разбираться!!!

Всем привет. Начитался форумов с отзывами по двигателю этому. Брать страшно! Кто сколько уже накатал, как себя двигатель ведет, посторонние звуки, стуки, вибрации?

Всем привет. Начитался форумов с отзывами по двигателю этому. Брать страшно! Кто сколько уже накатал, как себя двигатель ведет, посторонние звуки, стуки, вибрации?

4-ая тыща км...двигатель работает норм.
По поводу посторонних звуков...в руководстве по эксплуатации ясно написанно: на холодном двигателе это норма.

Сегодня вез 4 пачки 2-х метровой вагонки и плинтуса 2.5м гибкие. Задние спинки сложил обе, вагонка свободно легла по диагонали до спинки переднего пассажира.
Плинтуса вдоль правого борта, до передней панели не достали. Два горных велика со снятыми передними колесами помещаются свободно, место под вещи остается много. Если снять все колеса с великов, поместятся 3 велосипеда и 3 человека, правда сидящему сзади будет не очень комфортно в обнимку с колесом.

Всем привет. Начитался форумов с отзывами по двигателю этому. Брать страшно! Кто сколько уже накатал, как себя двигатель ведет, посторонние звуки, стуки, вибрации?

Проехал почти 5 тысяч, никаких нареканий

"Всем привет. Начитался форумов с отзывами по двигателю этому. Брать страшно! Кто сколько уже накатал, как себя двигатель ведет, посторонние звуки, стуки, вибрации?"

Вроде нормально, но 5000 не срок. Думаю свое он отбегает тыщ 150, а потом контрактный поставить можно. Если сомневаетесь то берите Окташу, там 1,6 чугунный.

Какой реальный дорожный просвет у рапида ?