Выбор, покупка, ожидание A7 (III, NEW)

[Sergio_on]

1400км накатал, ОД - официальный дилер Шкода, авто нравится до опупения (( сорри, другого слова не найду.

[Dimon RS]

Заказал неделю назад машину Octavia 1,8 TSI 132 кВт 7-ступ. АКПП (DSG), ожидается в марте-апреле.
Сегодня копался в мануалах и у меня возник вопрос, у меня заказан допник "Разъем MITSUMI для соединения с Apple", с ним останется ли вход AUX и USB или его заменят на MITSUMI?

Боюсь, что так будет...( http://www.skoda-portal.de/wp-content/u ... or-002.jpg А вот так, с AUX и USB http://www.caricos.com/cars/s/skoda/201 ... 768/8.html Если под Apple не нужно, а нужен просто AUX и USB, то я бы лучше перестраховался и позвонил менеджеру, чтобы отказаться от этой опции! В конце концов, он уже должен точно сказать, всё как будет и можно ли к этому разъёму подключить устройства по USB, ну там может через переходник или может будут дополнительные разъёмы AUX и USB в перчаточном ящике.

[tillirium]

Боюсь, что так будет...( http://www.skoda-portal.de/wp-content/u ... or-002.jpg А вот так, с AUX и USB http://www.caricos.com/cars/s/skoda/201 ... 768/8.html Если под Apple не нужно, а нужен просто AUX и USB, то я бы лучше перестраховался и позвонил менеджеру, чтобы отказаться от этой опции! В конце концов, он уже должен точно сказать, всё как будет и можно ли к этому разъёму подключить устройства по USB, ну там может через переходник или может будут дополнительные разъёмы AUX и USB в перчаточном ящике.

Спасибо за ответ, в ближайшее время позвоню и узнаю, надеюсь еще не поздно будет отменить эту опцию, если USB не будет совсем. Без входа Apple будет конечно не удобно, но не так как без USB.

[slavkins]

Всем привет!

В общем, ребята, намаялся я со своей DSG-7. Сначала, как всегда, с официалами бодался, что б сцепление заменили на 25 тысячах. Сейчас, на 72, чую, опять симптомы проблем со сцеплением начинаются. И ведь обидно, я езжу по правилам и за городом весьма редко иду больше 100, так что и двигатель и коробка, на мой взгляд, работают в весьма щадящем режиме, а тут на тебе - такие проблемы.

И ведь главная беда в том, что я правда не хочу другую машину! Октавия меня просто всем устраивает. Всем, кроме коробки. Я слышал, что с DSG-6 проблем меньше, вроде там сцепление в масляной ванне, да и создано, чтобы перегрузки побольше выдерживать. И стал я глядеть в сторону дизельной Октавии, куда как раз таки DSG-6 ставят. Но там уже смущает дизель, т.к. по запросу "volkswagen 2.0 tdi" гугл выдает результаты, что у многих владельцев были проблемы с форсунками. И что проблемы такого характера, что вроде как встаешь, а дальше только на эвакуаторе.

Так вот, уважаемые форумчане, у меня два вопроса:

1. Нет ли сейчас проблем с этим двигателем? Его 140 лошадей мне просто хватит за глаза, хочу машину на долгий срок брать. Не будет ли проблем? У моего товарища дизельный Passat B5 300 тысяч километров навернул и никаких проблем. А здесь берут сомнения.
2. Как у нас в России с дизелем? Стоит ли брать? Сам заправляюсь только на известных заправках, типа лукойла или газпрома. Я слышал, что дизельные двигатели больше чувствительны к качеству топлива. Не бодяжат ли дизель даже на известных брендах?

Что скажите? Стоит ли связываться? Поделитесь своим опытом или тем, кто что слышал.

Заранее спасибо!

[eniken]

Здравствуй владельцы октавий!
Настало время покупки нового авто и выбор пал на новую октвию!
Хочу на механике, elegance c пакетом WE3, но уложиться планировал до 900-950 т.р. Отсюда выбор двигателя 1.4 или 1.8...
Посоветуйте что лучше брать? Или может есть еще варианты?

[dimon A4]

Всем привет!

В общем, ребята, намаялся я со своей DSG-7. Сначала, как всегда, с официалами бодался, что б сцепление заменили на 25 тысячах. Сейчас, на 72, чую, опять симптомы проблем со сцеплением начинаются. И ведь обидно, я езжу по правилам и за городом весьма редко иду больше 100, так что и двигатель и коробка, на мой взгляд, работают в весьма щадящем режиме, а тут на тебе - такие проблемы.

И ведь главная беда в том, что я правда не хочу другую машину! Октавия меня просто всем устраивает. Всем, кроме коробки. Я слышал, что с DSG-6 проблем меньше, вроде там сцепление в масляной ванне, да и создано, чтобы перегрузки побольше выдерживать. И стал я глядеть в сторону дизельной Октавии, куда как раз таки DSG-6 ставят. Но там уже смущает дизель, т.к. по запросу "volkswagen 2.0 tdi" гугл выдает результаты, что у многих владельцев были проблемы с форсунками. И что проблемы такого характера, что вроде как встаешь, а дальше только на эвакуаторе.

Так вот, уважаемые форумчане, у меня два вопроса:

1. Нет ли сейчас проблем с этим двигателем? Его 140 лошадей мне просто хватит за глаза, хочу машину на долгий срок брать. Не будет ли проблем? У моего товарища дизельный Passat B5 300 тысяч километров навернул и никаких проблем. А здесь берут сомнения.
2. Как у нас в России с дизелем? Стоит ли брать? Сам заправляюсь только на известных заправках, типа лукойла или газпрома. Я слышал, что дизельные двигатели больше чувствительны к качеству топлива. Не бодяжат ли дизель даже на известных брендах?

Что скажите? Стоит ли связываться? Поделитесь своим опытом или тем, кто что слышал.

Заранее спасибо!

Все проблемы с дизелями из-за топлива. Сам жду сарай 2.0 ТДИ и собираюсь заправляться только на своих, проверенных заправках. По России не путешествую, дизель у дальнобоев и подобных "подешевле" не покупаю!

[ЦенныйМех]

Кто-нибудь отжал скидку 60тыс деньгами за 1.4 ДСГ 13 года ambition из наличия? Мне предлагают за 775, но вроде дорого, прайс на нее 804 минус 55тыс за пустую комплектацию и старый год, итого 750 получается, дороже смысла брать нет вроде

[Gidrotehnik]

А что правда сейчас нельзя заказать кожу и сиденья с памятью? Или конфиг врёт?

[defender]

Кто-нибудь отжал скидку 60тыс деньгами за 1.4 ДСГ 13 года ambition из наличия? Мне предлагают за 775, но вроде дорого, прайс на нее 804 минус 55тыс за пустую комплектацию и старый год, итого 750 получается, дороже смысла брать нет вроде

Уже 819. Ценники переписали. Некоторые дилеры порядка 50 тысяч скидывают, но не за пустые машины.

[Дмитрий-73]

Ребята,подскажите какую октавию брать? Бюджет до 900000 руб. Спасибо

[Nick77]

Посмотрел на цены в Минске, выходит намного дороже чем у нас, правда сборка чешская. Универсал в максималке – 25 050 евро, кстати, комплектации немного отличаются, например, в их максималке уже установлен задний парктроник, у нас надо дозаказывать, у них машина по умолчанию комплектуется ковриками и брызговиками, у нас за это надо доплачивать. У них больше выбор двигателей, есть и бензиновый 16-ти клапанный 1,6, есть 2 дизельных - 1,6 и, по-моему, 2.0. Еще за 400 евро можно добавить електропривод 5 двери.

[night_SHIFT]

В наших прайсах электропривод ок 360 евро. Однако почитал мануал и раздел по использованию этой двери и стало страшно заказывать эту функцию. То на дверь сбоку не нажимать, то со снегом на крышке не поднимать, то руками резко не дергать, то еще что-то. Такой функции у меня никогда не было (но очень хочется), но прям не знаю не будет ли с ней потом головняка.

[vitaminious]

Боюсь, что так будет...( http://www.skoda-portal.de/wp-content/u ... or-002.jpg А вот так, с AUX и USB http://www.caricos.com/cars/s/skoda/201 ... 768/8.html Если под Apple не нужно, а нужен просто AUX и USB, то я бы лучше перестраховался и позвонил менеджеру, чтобы отказаться от этой опции! В конце концов, он уже должен точно сказать, всё как будет и можно ли к этому разъёму подключить устройства по USB, ну там может через переходник или может будут дополнительные разъёмы AUX и USB в перчаточном ящике.

Спасибо за ответ, в ближайшее время позвоню и узнаю, надеюсь еще не поздно будет отменить эту опцию, если USB не будет совсем. Без входа Apple будет конечно не удобно, но не так как без USB.

А для чего он вообще нужен? Чем он лучше Аукса и Блюпупа?

[Rama]

ничем не лучше...он просто идет чисто под Apple

[Barseek]

Всем преверт, думаю про универсал а7 - в салонах инфа чт презентация только конец февраля, начало продаж - апрельмай(сроки офигенские) цены примерные от 1 150 тр за елеганс