Обсуждение новых двигателей Октавии А7

[Russell2k]

Идет с цепью!

[a_sergeevich]

сейчас и 1,8 с ремнем.

нет, 1.8 с цепью, специально у инженера сервиса ОД по этому вопросу интересовался, 1.4 с ремнём, 1.8 с цепью. Про 1.2 не спрашивал т.к не интересует он меня.

[Veld]

А можно очень вкратце, в чем разница и какие плюсы-минусы у ремня и цепи?

[В.М.Полесов]

Плюс цепи - шумная и перескакивает (у фольцвагенов)
У тазов не перескакивает.

[svirid204]

А вот интересно у 1.4 действительно такой расход будет
город 6,4
смешанный 5.3
за городом 4.7
или это всё враки опять! Просто судя по расходу, мощности и разгону, этот двигатель будет оптимальным из всех 4-х( включая дизель)!

[Evader]

Про 1.2 не спрашивал т.к не интересует он меня.

1.2 - тоже ремень.

[Dim@s]

svirid204 » 09 июн 2013, 22:09
А вот интересно у 1.4 действительно такой расход будет
город 6,4
смешанный 5.3
за городом 4.7
или это всё враки опять! Просто судя по расходу, мощности и разгону, этот двигатель будет оптимальным из всех 4-х( включая дизель)!

Конечно враки, с учетом форсирования и нашими пробками, реальный расход будет около 10, но то что меньше 1.8 будет жрать это точно, правда разница не столь велика.

[ILLUSIONIST]

1.4Т, судя по прошлому поколению есть 9-10 литров в городе и 6 по трассе. Впрочем как аналогичный по мощности 1.6 атмо мотор. Чудес не ждите, ибо как делаются эти замеры подробно описано в АР.

[Stalker-46rus]

Это кто сомневается в динамике Окташки.http://www.youtube.com/watch?v=0qf1I_qgggY
баян полугодичной давности

[VIF_]

1.4Т, судя по прошлому поколению есть 9-10 литров в городе и 6 по трассе. Впрочем как аналогичный по мощности 1.6 атмо мотор. Чудес не ждите, ибо как делаются эти замеры подробно описано в АР.

1,4ТСИ ест то как 1,6МПИ, но едет намного лучше при равносильном расходе, я могу сравнить, почти 4 года была А5 на БСЕ, сейчас есть 1,4САХА на ДСГ и есть еще Фабия с БВЗ и гидроавтомате.
Если захотеть и включить режим экоманьяка на 1,4ТСИ можно добиться впечатляющих результатов, у меня был рекорд 4,1л на 100км на дистанции 200км. На БСЕ я не смог ни как приблизиться к таким показателям. Все субъективно, но тем не менее.
ИМХО современные движки имеют более высокий кпд, как ни крути.

[boeing]

svirid204 » 09 июн 2013, 22:09
А вот интересно у 1.4 действительно такой расход будет
город 6,4
смешанный 5.3
за городом 4.7
или это всё враки опять! Просто судя по расходу, мощности и разгону, этот двигатель будет оптимальным из всех 4-х( включая дизель)!

Конечно враки, с учетом форсирования и нашими пробками, реальный расход будет около 10, но то что меньше 1.8 будет жрать это точно, правда разница не столь велика.

по трассе абсолютно реально ! просто европейские тесты городского расхода NEDC не соотв нашим жесточайшим пробкам, там средняя скорость другая.

новый 1.4 tsi 122лс:

[Рапидчик]

новый 1.4 tsi 122лс:

Чем же он нов?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

[svirid204]

svirid204 » 09 июн 2013, 22:09
А вот интересно у 1.4 действительно такой расход будет
город 6,4
смешанный 5.3
за городом 4.7
или это всё враки опять! Просто судя по расходу, мощности и разгону, этот двигатель будет оптимальным из всех 4-х( включая дизель)!

Конечно враки, с учетом форсирования и нашими пробками, реальный расход будет около 10, но то что меньше 1.8 будет жрать это точно, правда разница не столь велика.

Ну вот на тестовой 1.8 расход по бк был 13.5 литров! Я считаю не так много, с учетом того, как её тестируют! Просто думаю, что будет лучше 1.4 или дизель, в основном езжу по трассе, и если по за городом реально добиться расхода 4-5 литров на бензине, то за дизель нет смысла и переплачивать! С другой стороны сможет ли 1.4 проехать 200-250 тыс.км примерно за 5-6 лет без поломок это вопрос, дизель мне кажется по надежнее будет!

[Оранж]

Я думаю, что "хитом всех времен и народов" станет A7 с новым 1.2 tsi.

C учетом того, что версия с механикой начинается с цены 590 т.р. и с 650 т.р. с DSG в Active, люди смогут купить большое (внутри) авто с дизайном "почти ауди" и реально бодрой динамикой.

A7 с 1.2 tsi разгоняется до сотни чуть дольше чем за 10 сек. Там хоть и всего 105 лошадок, но они турбированные и везут уже с малых оборотов.

Говорю об этом не теоретически - сам не раз ездил на более тяжелой Yeti 1.2 tsi на DSG - машина едет очень бодро. Много людей после тест-драйвов Yeti 1.2 tsi на DSG выходили реально офигевшие ... "всего 1.2 ... а так везет !!!!". Так вот у этого Yeti динамика 12 сек до сотни.

А Octavia 1.2 tsi за счет легкого веса будет ехать ощутимо веселее Yeti 1.2 tsi - прибавка в динамике почти 2 секунды !!!

Так что A7 1.2 tsi народный спорт FOREVER

P.S.
Тока не надо спорить по поводу того, что 1.4 и 1.8 лучше ... а Active - "пустая".
Я пишу о другом ... что за 600 т.р. можно будет купить большую быструю "почти ауди"


Если чего - сам езжу на A5 FL 1.8 tsi DSG

[andvitmat]

К меньшему весу А7,против Йети еще добавляется лучшая аэродинамика и меньшее лобовое сопротивление.