Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[ILLUSIONIST]

Я привязался к ДСГ потому что не хочу ручку дергать в Московских пробках, которые с каждом годом все крепче.

И вот еще. После А4, А5 была шагом вперед все в ней было лучше, кроме надежности. А7 же по многим пунктам шаг назад, при этом стоит она нифига не меньше А5, а даже дороже. ЗА что платим? За больший кузов и только. Вы вот пишите мол Камри баржа пустая и т.д. а сами покупаете такую же баржу от ВАГа. Или я не прав? Камри длиннее всего на 10 см, это не критичная уже разница. Сам себя народ обманывает. Хотите компактности, берите хэтч. И я реально понимаю людей которые ейчас Суперб смотрят, потому что стоит одинаково но комфорт выше.

Про ТСИ уже писать лень Кому надо прочитают в других ветках.)

[Злобный Хомяк]

По управляемости Камри "нервно курит" в сравнении с Октавией. По динамике тоже (как по разгонной, так и по тормозной). Камри просто "повозка", а Октавия доставляет удовольствие от вождения.
Чего у Камри не отнять, так это плавности хода и шумоизоляции салона...

[Шаурма]

..у него просто огромный радиус разворота (по сравнению с йети, у которого был такой выворот, что мне даже гонщики завидовали )

Наташ, либо это самый гнусный из проплаченных наездов на Божественное Творение Шкоды, либо срочно езжай к ОД, пусть чинят сломанный руль.
Для баржи под 5м длиной радиус разворота 5.2м - это почти на месте. У букашки Йети - 5.15м; разница в 5см, конечно, огромна, но, учитывая размеры автомобилей и покривив душой, сей тяжкий грех Окташе можно списать.
Вполне современный хетчбек Киа Сид короче Окташи на 35см, радиус разворота у него - 5.3м и это нормально.

[Skoda1.4]

Про ТСИ уже писать лень Кому надо прочитают в других ветках.)

Ну а чего ты можешь сочинить про TSI, учитывая автомобили в подписи?
Все аргументы сводятся к "два года назад был масложор на 1.8", "критичен к топливу" да "холодно зимой".
Масложор победили 2 года назад, да и бог бы с ним, на БМВ двигатели масло едят, никто не верещит в ужасе.
С топливом никаких проблем у меня ни разу не было.
Новые двигатели на А7 теплее - так выдуман новый аргумент: "двигло сложнее, значит, наверняка есть косяки".
Всё высосано из пальца.

[hdfrs]

И вот еще. После А4, А5 была шагом вперед все в ней было лучше, кроме надежности. А7 же по многим пунктам шаг назад, при этом стоит она нифига не меньше А5, а даже дороже. ЗА что платим? За больший кузов и только. Вы вот пишите мол Камри баржа пустая и т.д. а сами покупаете такую же баржу от ВАГа.

По каким пунктам шаг назад?
Начнем а5 vs a7
1. Выше безопасность, новее сама платформа на которой сделан авто.
2. Доработанные и новые моторы. Опять же скорее всего без всяких масложоров.
3. Доработанная ДСГ. По сравнению с а5 - это именно +.
4. Салон а7 мне нравится больше. Более строгий.
5. Внешний вид. Опять же строгий, без каплевидных форм.
6. Более современный список опций для а7.

В минусы запишу балку() и более низкую стоимость. Отсутствие атмосферника - этим товарищам следует ждать рапид, а не жаловаться на жизнь.

на 10 см, это не критичная уже разница. Сам себя народ обманывает.

Камри шире даже суперба, а вы об октавии говорите. Ну и самое основное, как было отмечено выше - сама машина валкая в управлении.

[Sable.net]

Новые двигатели на А7 теплее - так выдуман новый аргумент: "двигло сложнее, значит, наверняка есть косяки".
Всё высосано из пальца.

Соглашусь. Всю эту ерунду пора уже выделять в отдельную тему и назвать ее, например: "Статистика ПРЕДПОЛАГАЕМЫХ поломок в А7". Комментарии в ней запретить, а писАть разрешить только не-владельцам. А мы поржем

Добавлено спустя 15 минут 48 секунд:
Re: Re:

Наташ, либо это самый гнусный из проплаченных наездов на Божественное Творение Шкоды, либо срочно езжай к ОД, пусть чинят сломанный руль.

Увы, за наезды мне пока не платят Если только за те, для которых была дополнительно использована юриспруденческая магия Но это совершенно не тот случай))
На моей машине, как вы уже, наверное, поняли, ездит куча народу, и первый вопрос, который они мне задали, когда увидели окту - ты можешь разворачивать ее так же, как йети?
К сожалению, ребята, какие бы цифры вы не приводили - нет, я этого не могу. Йети в этом смысле просто не было равных.
Что касается размеров - у меня тоже 5 лет был хэтчбек С3, который, несмотря на свою миниатюрность, вообще не разворачивался. Если я правильно понимаю принцип, дело тут совершенно не в размерах, а в длине хода рулевой рейки, ну, и в значениях углов наклона колеса. Иначе зачем бы дрифтеры всего мира делали себе такие вывороты?

[ILLUSIONIST]

Злобный Хомяк
Камри 2.5 едет не медленнее 1.8, а если быть точным то едут они одинаково, только масло не ест.)))
Управляемость. Если подразумевается чувство и кайф от управления, то да, соглашусь. Если безопасность и та же скорость выполнения переставок и т.д., то ту не все так однозначно. Но если вспомнить про подвеску которая все прощает, то можно назвать эту машину очень сбалансированной.
Skoda1.4
Блаженен тот кто верует.
Конечно ничего, что я могу сказать? вы ж меня знаете хорошо, буквально с детства))) Правда?)
Не зная человека не стоит говорить, о том что он знает или нет. А машины в подписи это мой личный выбор, и я им доволен.
hdfrs
1. наконец-то 5 звезд, только в 2012 смогли сделать нормальную безопасность. ))) Даже Рено это сделала до 2000 года. Да и ненавистные Тойоты стали 5 звездочными гораздо раньше. Но у ОКтавий всегда был толще металл, это факт.
2. скорее всего... Да у людей уже масло ест, и ветка уже есть на форуме А7. Или как в случае с А5, снова закрываем глаза?
3. ДСГ эта доработанная конструктивно ничем не отличается от того что было, и есть все основания полагать что проблема не ушла. И отказ уже один есть. А на Гольф 7, уже не один. Найдите хоть один отказ у ацтойного вариатора Короллы, на новой машине с пробегом меньше 1000 км.
4. Дизайн может быть, тут дело вкуса. Но материалы стали хуже, причем значительно.
5.Дело вкуса
6. Ну а что нового появилось? Обогрев лобового разве что...

Ну да шире, на пару см)))

Камри мне не надо, возраст не тот и род деятельности. Но уж если выбирать А7 за 1.1 лям и Камри за 1.3. Я возьму вторую. И не потому что она больше и типа "круче".

[MVN]

ILLUSIONIST, может Камри 3.5 и 1.8 едут одинаково , 2.5 по моему нюхает ....

[Skoda1.4]

Блаженен тот кто верует.
Конечно ничего, что я могу сказать? вы ж меня знаете хорошо, буквально с детства))) Правда?)
Не зная человека не стоит говорить, о том что он знает или нет. А машины в подписи это мой личный выбор, и я им доволен.

1. Мне не нужно веровать. Я езжу на автомобиле, с которым за 50 тыс.км пробега не было ни одной проблемы.
2. Так я и знал: вместо конкретных аргументов - мутные намёки на свою информированность.
3. У меня нет фобии ни к Тойоте, ни к каким-либо другим автомобилям. Разве что к китайцам. Подпись лишь свидетельствует об отсутствии личного опыта владения автомобилем с TSI.

[Димон Россия]

Все тут говорят, что за эти деньги купить лучше камри. Вот и брат мой купил камри с движком 2,5. Я тестил его машину, могу отметить положительное, это динамика неплохая, мягко идет, малый радиус разворота, неплохо сидеть на заднем сидении. Лично для меня ее недостатки: очень ватный руль, сначала крутишь, она думает, затем поворачивает, сиденье без поясничной опоры, друг после 4-х часов по трассе начал жаловаться на боли в спине. Багажник неудобный. Да, еще она длиннее, во дворе у меня с этим большие проблемы. Порой приходиться выезжать со двора и смотреть как бы зеркалами не задеть другие машины стоящие по обеим сторонам, а уж парковаться и выезжать......особенно когда она из ряда торчит, того глядишь кто и снесет. У меня на предыдущей шкоде сосед по подъезду передний номер снес и проехал по нему . так что опыт учитываю
По разнице между машинами и динамикой разгона можно посмотреть тут:
http://bezrulya.ru/cars/compare/?compar ... 1%82%D1%8C

Краш тест по новым правилам с перекрытием порядка 15%. Хуже всех себя в этом тесте показали тойота камри и тойота королла.
http://www.youtube.com/watch?v=KBxfxvpg8TA

[Anikiy]

Краш тест по новым правилам с перекрытием порядка 15%. Хуже всех себя в этом тесте показали тойота камри и тойота королла.
http://www.youtube.com/watch?v=KBxfxvpg8TA

А чо аудю А4 не выложил, которая с треском и грохотом провалилась в этом тесте?
Ну ладно, давай я тебе помогу
http://youtu.be/Ob7BhzpPvNY

[Penny-Clown]

Камри 2.5 едет не медленнее 1.8, а если быть точным то едут они одинаково, только масло не ест

не ну споры-спорами, но от реальности-то не надо уж совсем отрываться 1.8 разодрёт этот старый атмосферник в полпедали! Правильно сказано, 3.5 атмо его конкурент. А за:

А7 за 1.1 лям и Камри за 1.3

надо брать совсем другие машины, а не эти

[Димон Россия]

Anikiy, что то оценки я в твоем видео не увидел . В таком же тесте фольц джета набрала больше баллов чем тойоты, лучше всех была вроде хонда аккорд. Да и ауди А4 не конкурент шкоде, это один концерн и цена на нее выше на порядок.

[Anikiy]

Anikiy, что то оценки я в твоем видео не увидел . В таком же тесте фольц джета набрала больше баллов чем тойоты, лучше всех была вроде хонда аккорд. Да и ауди А4 не конкурент шкоде, это один концерн и цена на нее выше на порядок.

Я в твоем видео тоже оценок не увидал. И о каких ты вообще баллах говоришь, если IIHS не применяет бальную систему? Да и джетта в этом тесте была далеко не идеальна, а вообще очень даже печалька.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... etta-sedan
А у безопасных автомобилей как-то вот так обычно
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/s60

Я это к чему все. Безопасность у ВАГ-а не сильная сторона, да и глупо ее ожидать с их тягой к облегчению кузовов. Поэтому не стоит ее выпячивать и приводить как достоинство. Они тут как форд примерно, занимались затачиванием под евро-н-кап чтобы 5 звезд выбивать и баллов много набирать. А чуть условия изменились - и сразу обосралися по полной программе. А те, кто всегда крепкие машины делал, те их и продолжают делать.

[Димон Россия]

Anikiy, специально для тебя, если ты не увидел оценку в моем видео: она в красном прямоугольнике в самом начале видео в течении 3-х секунд . Как ты говоришь джетта печалька, а по баллам выше место заняла в отличии от тойот.
Это я к чему, не нравится, не покупай, купи камри и радуйся жизни какие проблемы Я где то читал, в каком то сервисе вроде вебасто хотели вкорячить на А7, так мастер сверла переломал сверля машину. Может действительно металл крепче? Можно поподробней, кто делает крепкие машины? Раньше я помню "Победу" делали, а сейчас?