Дизельный двигатель на А7. Отзывы и впечатления владельцев

**faber7** » Пн, 30 июн 2014, 10:59

Тогда выкат действительно у дизеля будет больше. Но он используется крайне редко и с учетом расхода дизеля по трассе экономия будет копеешная.

**Novый** » Пн, 30 июн 2014, 11:31

faber7 писал(а):Тогда выкат действительно у дизеля будет больше.

Меньше

.... Тормозит двигателем он куда эффективнее чем бензин....

**Антоха-44** » Пн, 30 июн 2014, 11:42

перечитал еще раз последнее обсуждение и решил, что все-таки речь о разных понятиях. выкат он у всех есть, но речь о торможении двигателем немного неуместна. при равномерном движении и отпускании газа замедление происходит незначительное. обороты коленчатого вала думаю не больше 2-2,5 тыс оборотов в минуту и резко они не падают. а торможение двигателем используется путем включения пониженной передачи и повышения оборотов до 3-4 тысяч, тогда торможение действительно эффективно, но и дальше вниз нужно не забывать переключаться.

Ввиду вышесказанного не думаю, что при желании сэкономить топливо нормальный водитель будет включать пониженную передачу.

А вообще манеру и стиль езды у всех немного разный и заставлять делать кого-то именно так, а не иначе, не имеет никакого смысла.

P.S. непомню где, но видел репортаж про супер экономичных людей(в США). доводя дело до абсурда, они разгоняются, выключают мотор и продолжают движение накатом и стараются как можно больше времени ехать так. потом хвастаются на форумах у кого меньше расход получается. Надеюсь до такого здесь не дойдет.)))

**faber7** » Пн, 30 июн 2014, 12:09

Novый писал(а):
faber7 писал(а):Тогда выкат действительно у дизеля будет больше.

Меньше .... Тормозит двигателем он куда эффективнее чем бензин....

Я не так выразился.
Расход при выкате будет больше.
Хотя не факт

**Albanec** » Вт, 01 июл 2014, 18:06

Товарищи ), прокатился на своем дизельке от Москвы до Мичуринска и обратно( 840 км ), расход солярки вышел по подсчетам моим около 5,2л
( по борткомпу средний расход 5.5) на сотню при скорости от 100 до 140! :-)

Теперь еду в Северодвинск, посмотрим какой расход будет при этой поездке!

**faber7** » Вт, 01 июл 2014, 18:11

шикарный результат!

**Albanec** » Ср, 02 июл 2014, 20:11

Доехал я до Северодвинска( 1320км) потратил 75 литров солярки, машина была груженая до отвала вместе с салоном +2 человека с водителем.
По расчетам вышло около 5,6 л на сотню при средней скорости 120 км!
Честно говоря очень доволен расходом!
Думал при обгонах будет тяжеловато идти... а нет.. машинка "перла" как локомотив, фиг остановишь! ;-)

**faber7** » Ср, 02 июл 2014, 20:26

Albanec писал(а):Доехал я до Северодвинска( 1320км) потратил 75 литров солярки, машина была груженая до отвала вместе с салоном +2 человека с водителем.
По расчетам вышло около 5,6 л на сотню при средней скорости 120 км!
Честно говоря очень доволен расходом!
Думал при обгонах будет тяжеловато идти... а нет.. машинка "перла" как локомотив, фиг остановишь!

Супер!
А заправлялся на каких заправках?

**Albanec** » Чт, 03 июл 2014, 19:30

faber7 писал(а):
Albanec писал(а):Доехал я до Северодвинска( 1320км) потратил 75 литров солярки, машина была груженая до отвала вместе с салоном +2 человека с водителем.
По расчетам вышло около 5,6 л на сотню при средней скорости 120 км!
Честно говоря очень доволен расходом!
Думал при обгонах будет тяжеловато идти... а нет.. машинка "перла" как локомотив, фиг остановишь!

Супер!
А заправлялся на каких заправках?

Ехал по трассе М8 заправлялся на лYк0йле.. дабы их по трассе хватает до самого Архангельска и Северодвинска(но канистрочку с Московским дизельком я с сабой прихватил на всякий случай

) ,
выехав из Московского региона про (дизель экто) можно забыть

есть просто дизель

Добавлено спустя 19 минут 58 секунд:
Re: Дизельный двигатель на А7. Отзывы и впечатления владельцев
Честно говоря , у меня перед поездкой сломался клапан в заливной горловине, пришлось снять этот клапан. Даже не представляю ,как он мог сломаться так!?
Отломилась четверть лепестков ,которые удерживали клапан в закрытом положении. Если кому интересно, выложу фотки, если смогу! )) ;-)

**faber7** » Чт, 03 июл 2014, 19:59

Надо было сразу его снять

**Albanec** » Чт, 03 июл 2014, 22:33

faber7 писал(а):Надо было сразу его снять

да, надо было! времени не было

**Lucky Strike** » Пн, 14 июл 2014, 10:38

Блин чот я очкую дизель, у нас этой зимой в Самаре, морозы были за -30, мой полик 1.6 атмо заводился без проблем, а с дизелем получается 50/50, тем более машина на улице всегда стоит(( хотя расход у дизеля соблазнителен

**Novый** » Пн, 14 июл 2014, 10:56

Lucky Strike писал(а):Блин чот я очкую дизель, у нас этой зимой в Самаре, морозы были за -30, мой полик 1.6 атмо заводился без проблем, а с дизелем получается 50/50, тем более машина на улице всегда стоит(( хотя расход у дизеля соблазнителен

Нынешние дизеля (при заправке соответсвующим топливом и с исправным/заряженным аккумулятором) заводятся и в -35С без проблем.

**Albanec** » Вт, 15 июл 2014, 15:37

Lucky Strike писал(а):Блин чот я очкую дизель, у нас этой зимой в Самаре, морозы были за -30, мой полик 1.6 атмо заводился без проблем, а с дизелем получается 50/50, тем более машина на улице всегда стоит(( хотя расход у дизеля соблазнителен

Возьмите дизель с заводской ВЕБАСТОЙ и будет радость!

**colombo** » Ср, 23 июл 2014, 13:18

Уважаемые владельцы дизелей octavia a7 с установленным штатным стояночным отопителем, собираюсь заказать авто, подскажите:
1) реализовано ли дистанционное управление по каналу GSM c телефона? и если нет, то можно ли потом дополнительно установить такую возможность?
2) на какое расстояние хватает дистанционного пульта вебасто? допустим, если окна дома выходят на одну сторону дома, а стоянка с противоположной? а если дистанция больше (через 2-3 корпуса)?
3) реализован ли в штатном стояночном отопителе режим догревателя (при работающем двигателе в случае падения рабочей темперетуры)?
Спасибо!

Кто сейчас на конференции