Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Джон]

Посмотрел в салоне новую Октавию. Ничем она внешне не удивила и по посадке разницы не увидел никакой. На фото лучше она выглядит, вживую - ничего особенного.

[Fox25]

Ну вот и стали известны подробности про новую короллу - сзади балка , акпп нет только вариатор , внутри страшная торпедо от нового рафика , максимальный мотор 1.8 - 141 сила . Осталось увидить цену и ... Купить октавию!

[Gidrotehnik]

Японская экономия просто убивает!

[luka1972]

За те деньги что предлагают новую Октавию для меня бы точно была другая машина.
Я ценник увидел, подумал,что салон перепутал, а по машине-ну не шедевр.

[Serj-77]

а по машине-ну не шедевр.

Так расскажите что шедевр....

[oss1234]

Я считаю,если на Октавию не будут ставить в комплектациях до 800р.нормальные движки,а не 1.2,то реальные конкуренты это джетта с 1.6 по крайней мере будет дешевле и попрестижней.

двигатель 1,6 разработки 70-х годов - и попрестижней? нда уж...
сразу видно кстати что вы не ездили на машине с 1,2Т - атмосферный 1,6 отдыхает...

А причем сдесь сравнение двигателей?По престижней будет Фольц,а не Шкода я имел ввиду за одни и теже деньги.Тем более Шкода стала дороже Джетты.А на 1.2 Т катайтесь сами,этот двигатель меня не впечатлил на Етти.

[Romeo8641]

Переднеприводный Вольво ХС70 в Кинетике (комплектация весьма приличная) - менее 1.4. Новый, 2014 мг. Дилер с порога легко уламывается на 4-5% скидки. Итого: 1 300 за 2,0 D auto FWD. Доплатить только за парктроники чутка, остальное по минимуму есть в базе, включая вебасту и круиз. Если добавить обогрев лобовика и руля, то все равно в 1.4 укладываемся (с учетом грамотно выбитой скидки)))
Сейчас в процессе, правда комплектация пожирнее ))

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
А, если не принципиален 2014 мг, можно попробовать поискать 2013 мг со скидкой от 100 тр

А смысл в нем - без 4х4? Это как моноприводный X1.А нужный Суммум, 4х4 и со старшим дизелем - под 2млн. получается.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Я считаю,если на Октавию не будут ставить в комплектациях до 800р.нормальные движки,а не 1.2,то реальные конкуренты это джетта с 1.6 по крайней мере будет дешевле и попрестижней.

двигатель 1,6 разработки 70-х годов - и попрестижней? нда уж...
сразу видно кстати что вы не ездили на машине с 1,2Т - атмосферный 1,6 отдыхает...

А причем сдесь сравнение двигателей?По престижней будет Фольц,а не Шкода я имел ввиду за одни и теже деньги.Тем более Шкода стала дороже Джетты.А на 1.2 Т катайтесь сами,этот двигатель меня не впечатлил на Етти.

Посмотрите сколько стоит Джетта с дорогим пакетом. И это - 1.4Т, а не новый 1.8Т. Да и седан, а не лифтбэк, что намного хуже. У ВАГ все просчитано.

[NickSk]

За те деньги что предлагают новую Октавию для меня бы точно была другая машина.
Я ценник увидел, подумал,что салон перепутал, а по машине-ну не шедевр.

Не понятно, это про 590 тысяч или про 1млн200 ? ) Ценник реально изменился только на 1,8....

[Шаурма]

За те деньги что предлагают новую Октавию для меня бы точно была другая машина.
Я ценник увидел, подумал,что салон перепутал, а по машине-ну не шедевр.

Не понятно, это про 590 тысяч или про 1млн200 ? ) Ценник реально изменился только на 1,8....

Знакомо. Долго сидел на сидклабе. Вдруг вышел новый сид. Помимо старых убогих комплектаций, появились дорогие новые, вплоть до лимона. Тут же пошли вопли "как это с-класс - и лимон". "нас грабят, бразы". Пытался посчитать старую комплектуху (выходило не дороже) - люди не слышат.
Кое-кому сносит планку из-за того, что его родная тачила за 600-700 рублей, оказывается, может стоить и 1300. И ЭТО покупают.

[Kipreot]

Всем привет! У меня Рено Меган 2 седан. Служит верой и правдой пятый год. Задумался менять авто. Что в замен!? От добра добра не ищут, поехал смотреть меган 3 и флюенс рейстал. Сел, вроде бы все хорошо, но новые модели должны быть хоть чуть чуть, но лучше предшественников, но рено видимо считает иначе и меган 2 выигрывает у новичков. Поехали дальше. Джетта, немец, дизайн хороший, классический, мне такие нравятся, посидел , все вроде под рукой, глаз ни что не мозолит, походил вокруг, отличный машин, да, дороже рено, но и последующая продажа будет дороже, да и немцев у нас уважают. Поехал на тест драйв 1.6 АТ (не лучший вариант) рулитса хорошо, в меру жесткая подвеска, задний ряд не тесный, расстроила шумка на тестовом авто, в мегане лучше. Цена 1.4 мт комфортлайн + пару пакетов, чуть больше 800 тыс. + дорогая КАСКО, немного за мой бюджет, но и авто понравился. Ок! Едем дальше. Пежо 408. Это не автомобиль гольф класса это лимузин)) Ходим вокруг, хороший дорожный просвет, большой багажник, внешность не без придирок, на вкус и цвет как говориться. Сел за руль, что то как то не очень, долго привыкаю, дверь большая выходить не совсем удобно так как сиденья задвинули за стойку, зеркала заднего вида не как у людей) привыкать нужно , в общем что то не то, поехал на тест 1.6 дизель механика. Тест мало удался так как выжимая сцепление несколько раз задевал тормоз ( педальный узел очень узок, по мне) и весь тест только и смотрел чтоб не задеть тормоз). Пересел на автомат, проблема с педалью исчезла) можно спокойно ехать, управление неплохое( джетта лучше), подвеска понравилась, все жует но и не мягкая, шумка лучше чем у джетты. Хороший авто, если бы сел после жигулей, скорее всего на нем и остановился, к тому же за 700 тыс. есть весь джентельменский набор, климат, туманки, литьё, попогреи.. Но по мне как то неуютно. Дальше. Шкода А5. Никогда её не рассматривал, а зря. Машина очень понравилась, сел как влитой). Все на месте и привыкать ни к чему не надо. А багажник, это просто песня). Поехал на тест. Авто хорош в управлении, подвеска понравилась, дорожный просвет, шумка показалась на уровне моего авто, а значит не хуже. Неплохая цена на 1.6 МТ ( рассматриваю только механику, в нашей деревне автомат не к чему)). Все, шкода первая в списке на замену моего авто. При повторном заезде в фольц , джетта показалась простой в салоне чем октаха и цена в боле менее хорошей комплектации дороже шкоды. Но потом я увидел и прокатился на А7. Достойный авто, современный, ни чуть не хуже А5. Скорей всего остановлюсь на А7 1.4 МТ в елегансе + пакет. Выходит где то 850 тыс. Может я что то не пойму, когда на форуме говорят что новая шкода сильно подорожала, - А5 1,6 MT Active 102 сил. 624 тыс. - А7 1,2 MT Active 105 сил 589 тыс. А5 1.4 тса МТ елеганс 122 сил. 816 тыс. – А7 1.4 тса МТ елеганс 140 сил 824 тыс. разница не велика для нового авто. Заметная разница ощутима только на топовых версиях с 1.8 двигателем и автоматом.
Все выше перечисленное, сугубо моё субъективное мнение.)

[Galax]

Ну вот и стали известны подробности про новую короллу - сзади балка , акпп нет только вариатор , внутри страшная торпедо от нового рафика , максимальный мотор 1.8 - 141 сила . Осталось увидить цену и ... Купить октавию!

Я даже не сомневаюсь, что цена будет гусарская. Тойота в России по-другому не может. Судя по хилым продажам стартовавшего нового РАВ4, с Короллой будет тоже самое. Прогнозирую достойные комлектации на уровне 900-950.

[Gidrotehnik]

Kipreot, Всё правильно написал!

[Worker]

Kipreot
Все хорошо описали, но тест-драйв всех минусов не выявляет. Основные проблемы А5 для меня были это шум на плохом асфальте (можно оглохнуть) и жутко неудобные задние сидения, которые не приспособлены для дальних путешествий.

[sir-dionis]

Думаю главный конкурент А7 это А5 - тк старую октаху под завязку набитую ща можно тыщ на 200 дешевле купить. А новую теперь еще чаще с джеттой путать будут.

[Worker]

Сейчас основные конкуренты Октавии это 408 Пежо и Ситроен С4 седан (хэтч). Они дешевле 100 тысяч и содержание их обходится дешевле.