Выбор, покупка, ожидание A7 (III, NEW)

[opr]

Чего ожидать от А7 1,4 с пробегом за 70? Какие-то типичные проблемы возможно вылезают к этому сроку?
Если исходить из того, что за машиной следили хорошо, и по плохим дорогам не убивали.

спасибо!

[DDR]

Тогда совсем грустно, если человек не замечает существенной разницы между А7 и А4.....

Согласен,а7 хуже предшественниц,это сложно не заметить.

[Абыр]

Имел Октавию Комби 2007 г. Сейчас имею Октавия Комби 4х4.
Две разные машины. Вторая в разы лучше по всем показателям и характеристикам.
И многообразию дополнительного оборудования.
Единственный недостаток-сейчас недоступна к заказу.

[AllStars]

Всем привет, возможно будущие братья по автомобилю
Рассматриваю на днях покупку Skoda 1.2 - 105, DSG, середина 2014 года
Пробег 40 тыс.
VIN:

 Скрытый текст

XW8AB4NE5EH019120

Первый раз сталкиваюсь с группой VAG. Пугает турбо-двигатель и ДСГ.
Вопросы,
1) как по качеству автомобиль и какие могут быть поломки? Хочу ездить из пункта А в Б
2) Как понимаю гарантия 2 года. На сколько она лояльная, в плане стуков в подвеске, турбо и коробки? Можно ли ее продлить?
3) Можно ли по ВИН номеру полностью посмотреть комплектацию?

п.с. Пересаживаюсь после Форд Фокус 3 125л.с., радует динамика (хоть и 1,2 но явно быстрее), безумно радует багажник (у фокуса никакой).
Извините, если нельзя тут так темы создавать. Буду курить форум и надеюсь стану владельцем.

[DDR]

Я так вам скажу-вас правильно все пугает,ни в коем случае это не берите.Качество автомобиля само по себе нормальное (хотя раньше было гораздо лучше),багажник и прочее,а силовые агрегаты ВАГа-это уже притча во языцах,никудышное,ну не делают они их хорошо теперь,не делают.
1.2 конкретно,это тот двигатель на котором уже фиг знает какая ревизия цепей и поршневая,причем с самого его запуска в продажу сразу лом пошел,подумайте об этом.ДСГ-об этом можно вообще бесконечно говорить,и пусть вам лапшу на уши не вешают,что момент на 1.2 маленький для предела по коробке и потому все будет с ней гуд,коробка как была сырой так ей и осталась с той же целой кучей проблем,не зависящих от мощности агрегатируемого с ней двигателя.Потому что проблемы эти-невозможно вообще решить,по причине конструктивности самого агрегата.
Если хотите октавию-то есть только один вариант-1.6 + обычный автомат/механика,другого варианта просто нету.

[AllStars]

Я так вам скажу-вас правильно все пугает,ни в коем случае это не берите.Качество автомобиля само по себе нормальное (хотя раньше было гораздо лучше),багажник и прочее,а силовые агрегаты ВАГа-это уже притча во языцах,никудышное,ну не делают они их хорошо теперь,не делают.
1.2 конкретно,это тот двигатель на котором уже фиг знает какая ревизия цепей и поршневая,причем с самого его запуска в продажу сразу лом пошел,подумайте об этом.ДСГ-об этом можно вообще бесконечно говорить,и пусть вам лапшу на уши не вешают,что момент на 1.2 маленький для предела по коробке и потому все будет с ней гуд,коробка как была сырой так ей и осталась с той же целой кучей проблем,не зависящих от мощности агрегатируемого с ней двигателя.Потому что проблемы эти-невозможно вообще решить,по причине конструктивности самого агрегата.
Если хотите октавию-то есть только один вариант-1.6 + обычный автомат/механика,другого варианта просто нету.

там уже другие деньги просто на 1.6 =(
да, заставили задуматься своим постом

[InterPaul]

DDR в своем стиле: ВАГ гуано, покупайте Хонду.
По теме - ездит народ и не парится, все у него норм. И на 1,8 и на 1,2 и на 1,6.
И на ДСГ в том числе.
Просто к сожалению на форуме отписываются в большинстве случаев только тогда, когда поломка появилась. По таким вот постам и складывается впечатление, к сожалению. Ну и по постам троллей тоже...

[Sergio_on]

хороший выбор, самое то.

[kos270875]

Здравствуйте!!! Пишу второй раз т.к. первый раз написал нажал отправить и всё исчезло. Приобрёл автомобиль шкода октавия 1,4 куба 150 л/с DSG 7 комплектация хоки эдишен 20 августа 2015г. (рекламу салону давать не буду т.к. поступили очень подло, а может директор автосалона и незнает как поступают их менеджеры очень погано и подло). Как раз к дню рождения подарок от любимой к 27 августа на 40 лет. Автомобиль приобретался новым в автосалоне Екатеринбурга т.к. в Тюмени в наличии авто не было серебренного цвета. Итак начнем. Ищю в Тюмени авто приоритет серебро 1,4 куба и DSG-7 предлагают белое, серое даже посмотрели фокера джету но это не то как то мало мотора мало багажника и цвета старые и всё что было в наличии 2014г. А остальное ждать, а ценник гарантий нет, придёт хотол за 1100 тыс руб а будет 1500 тыс руб и гарантии в договоре не прописаны. Всё забыли. И так из всего что было в Екате два авто устроило но в разных автосалонах один серы (1) другой серебряный (2). И так созвон №1 ПТС нет всё в банке, ты приезжай привози деньги плати ПТС через три – четыре дня если банк одобрит но он точно одобрит (а если за эти 3-4 дня банк обанкротится или салон разориться с кого бабки спрашивать или машину) №2 созвон всё ок говорю максимальную скидку знаю предлагают цену 1002 тыс. рублей обговариваем комплектацию хоки эдишен всё ок. предлагаю перевести 200 тыс. руб. на счёт, и тут эт менеджер Рас…л за юлил первый раз, у нас ни ка нельзя предоплату (кто знает объясните), странно, по зарплатной карте можно, ответ да, но с вас возьмут 5% за перевод, за что? А почему с нас? Думаем с любимой пускай 5% зато спокойней чем с наличкой ехать 345 вёрст одному с 1100 тыс. руб. Звоним мы согласны, и опять ответ ну будут проблемы, какие? Приедете машину выберите оплатите по карте и мы будем ждать пока деньги на счёт не поступят. Как так? А что чек из вашего приёмника это не подтверждение и СБЕРБАНК это не авторитет? ( работники сбербанка подскажите в чём проблема? Или вы на бабки кидаете автосалоны? А можно Герману Оскаровичу Грефу вопрос задать, ваши клиенты вкладчики на протяжении нескольких лет должны с наличкой в (трусах 1 100 000 руб.) ехать в Екат?. Опять подозрения на Рас…ла, Куда директор автосалона смотрит и ВАГ в Тюменских автосалонах сказали несите карту берите авто мы сами всё решим (только цвет не подходил). Звонок с салона №1 приезжайте мы выкупим ПТС у банка но переведите нам деньги хоть сколько. Мы отказываемся не верим. Перезвон главного менеджера с солона №1 у нас такая практика и все машины не наши но мы вам всё устроим (прикол мужик с 1 100 тыс руб приехал отдай деньги , а авто будем с банком договариваться. А ехать домой, ночью?). Дальше перезвон автосалон №2 Рас…л мы тут немного ошиблись машина будет 1032 тыс. руб. Пля куда деваться (урод решил мутануть) ладно берём, аналог только в Москве. И так старт в 4-30 утра на такси до ЕКАТА 5 тыс. руб. (узнал в кассе при расплате налом, можно было и картой, а эти менеджеры холопы врут только чтоб проценты получить, УРОД). Приехал в 11-30 ч. Обещал в 10-00 ч. Пробки екат. Всю дорогу потел. Осмотрел авто поговорили с манегом Рас…м всё ок устраивает всё что вложено восхитило молодцы ВАГ (но не те кто это потом ворует). И при выписки счёта начинается развод дык машина то стоит 1037 тыс руб. это что за нах? Где директор? Она ничего не знает, как так? Платить больше не буду, я поехал. Всё ок да мы вам 1032 тыс.руб называли. (УРОД ПЛЯ). Подписываем договор, а в договоре нет климат контроля, я говорю куда делся ? (как я потом узнал благодаря друзьям из Еката что там точно такое авто без климата цвет серебро в продаже сразу появилось на 30 тыс руб дешевле) пере подписываем договор и в этот момент исчезают другие вещи (пля незаметил, ну думаю добавил всё ок а удалил другии (УРОД СУЦКО ПОДЛЫЙ)). Ну и когда они узнали что я из другого города вот тут их подлости и совершились т.к. приехав домой не поеду разбираться за 350 км обратно. Всё ок авто взял эйфория. Выехал домой в сторону Тюмени направление Сибирский тракт благо по пути заправка лукойл 1-2 км. Заправился АИ-95 (проверено временем доверяю, один косяк сам не проверил масло с автосалона, может кто посоветует Газпромнефть G-95 или G-98) 50 литров всё ок первый день боем, трасса до Тюмени. По навику 345 км до дому. В путь. По дороге не тошнил и не гнал езда умеренная 90-110 км/ч но на тахе более 2200-2300 оборотов не поднимал авто новое. По всей трассе никто не останови и не спросил откуда как и кто? Только в Тюмени при въезде тормознул любопытный мент (отдыха давай на хм, я ничего не нарушил и из авто не выйду смотри через окно на документы вызывай кого хочешь страховка договор чек на оплату синий птс есть) после сказал сам шкоду октавию хочу, спросил про комплектацию и отпустил СПАСИБО (а то и так на изжоге весь день). Приехав домой средний расход порадовал 4,7 л./100 км. Ни ожидал. И так утро осмотр сколов нет, всё цело, масло на пол щюпа не знаю сколько было при выезде из автосалона сам виноват не проверял. И тут начал находить все подлости автосалона или его менеджера Рас…ла (УРОД). Время терять нельзя надо ехать номера получать. Хорошо моя любимая записала через инет получение номеров, я только приехал прошел осмотр и в 10-00 прикручивал номера (не ждал талонов не стоял в очередях всё заполнено через инет только заплатил все пошлины и всё). Пошла эксплуатация авто город 7,1 л/100км. С климатом Далее приобретена шипованная резина с дисками и установлена в середине октября расход сразу взлетел 7,8-10,4 л/100км. И так пришло время ехать опять в Екат по делам. Обкатка пройдена 1800 км. Решено съездить с пользой дела и показать красоты Урала дочери + экскурсии и достопримечательности трасса Тюмень-Екат-Невьянск-Нижний Тагил-Нижняя Синичиха-Ирбит-Тюмень и всё остальное что по пути. В путь бак полный масло на пол щюпа. До Екат ехал 90-110 км/ч расход 5,8-6 л./100км. при въезде поняли что не успеваем в точку Б и прибавил 120-140 км/ч. Но таха так и не вышла за 3000 об. На точке назначения всё равно опоздав на 15 минут т.к. в Екате пробки и только спорт режим расход составил 7,1 л./ 100км. По стрелке уровень топлива в баке было потрачено 3-и больших деления. (хотел наведаться в автосалон но отговорили т.к. гадить они умеют, а отвечать нет и эта гнида Рас…л побежит жаловаться в полицию, решено отомстить и забыть). После решения вопросов вечером съездили в Ганину яму обратно через храм Спас на крови вся наша история не пожалели. Переночевав утром глядя в инет температура – 18С ощущается ка – 22 -24 С, авто завелось как обычно без проблем. Немного погрели и в путь. Далее Невьянск, Нижний Тагил и т.д. Решили заправиться на Лукойле , чтоб в дороге не собирать всякую ерунду. Попали в пробку потеряли 25 минут на АЗС не попали т.к. и в ту сторону была пробка. Улицу не помню но там вели работы по устранению порыва теплотрассы (ну блин 25 минут и в спорт режиме расход бенз) . Пришлось заправиться на Газпромнефть АИ-95 только после полной заправки кассиршу-заправщицу осенило вы же спрашивали равноценный бензин АИ-95 Лукойл ЕВРО-5 это же G-95 (хотя вопрос задан неоднократно какой бенз соответствует ЕВРО-5 из 95-х). Залили пол бака 25 литров, и вперёд. Да трасса Екат Невьянск хороша так же и далее Невьянск- Нижний Тагил расход удивлял 5,8-6л./100км. Посетив всё что надо и не надо выехали до Тюмени через Нижнею Синячиху Ирбит Тюмень. Дорога оставляет желать лучшего местами прекрасно 130 км/ч., а где то 20-30 км./ч и на спорт режиме. Ирбит много времени забрал все дороги убиты, что перед ним за 30 км., что в нем, что после него. Да и в Екате я так и не увидел хороших дорог всё в заплатках (и люди ещё и ездят быстро не берегут подвеску). Вернувшись в Тюмень порадовался нашим хорошим дорогам (спасибо бывшему губернатору Сергею Собянину). Итого расход по компу 6,6 л/100км. Щиповка + климат холодно как ни как, масло на половине щюпа. Итог владения авто 2 месяца на сегодня пробег 3025 км. Щюп на половине установлена сетка в нижнею решетку радиатора скрытые полости обработаны ТЕКТИЛ ЦИНК НАНО днище жидкой шумкой. Общее впечатление перекрывают все неровности АВТО отличное стоит своих денег.

[DDR]

DDR в своем стиле: ВАГ гуано, покупайте Хонду.

Да причем здесь Хонда?Человек спросил,и что,ему надо было по-вашему ответить?Берите тут же?Давайте будем объективными,и без всяких там Хонд,там надежность достигнута десятилетней как минимум откаткой агрегатов,и соответствующим подходом к производству,от того и репутация такая.А не ежегодными изобретениями того,что при тестдрайве впечатлит,но при владении быстро запарит владельцу мозг.
Сама же Шкода Октавия-это концентратор потребительских качеств,и с ней никто в этом не сравниться,это так и есть,как есть и то,что она часть ВАГа,который занимается теперь своей политикой производства,которая определенная,и об которой не знает только ленивый.Об этом можно много говорить,приводить общеизвестные факты,аргументы,ссылки,и кучу всего того прочего,что реально существует в свободном доступе,причем за долгие годы,а не было тут вот было выдуманно сегодня мною.Исчерпывающая достоверная информация по ВАГу,доступна абсолютно всем.И касается это все в первую очередь-их нынешнего двигателестроения с коропками,ну и отношения к покупателю,того,к чему они пришли сегодня,в силу определенных причин,и это невозможно не признавать.
Единственная модификация этой машины,которая обнадеживает еще как-то на долгосрочное владение с минимальным риском и с минимальными заботами-это только лишь с 1.6 двигателем,который правда тоже "отмодернизировали",но в принципе еще пока пойдет,не так критично облегчили.И это тут на конференции признАют абсолютно все кто есть,причем включая и вас тоже.
А по поломкам-на форуме дай Бог десятая часть владельцев,так всегда было,абсолютное большинство вообще нигде не присутствует,тем более новье все под гарантией пока еще,смысла искать решения поломок в нете сейчас никакого.

...Вот он и пишет-что 1.6 это уже другие деньги,нежели 1.2, ну что тут говорить дальше?Известно почему.Как и известно почему гидроавтомат гораздо дороже ДСГ в производстве,только тут смысл не в затратах на его производство,а совершенно в другом.Тем более что этот автомат,если мне не изменяет память,вообще японский Айсин.

[dok01021963]

kos270875, честно сказать ничего не понял, (о чем история?) кроме того, что Рас...л урод.

[Xumepa]

Всем привет, возможно будущие братья по автомобилю
Рассматриваю на днях покупку Skoda 1.2 - 105, DSG, середина 2014 года
Пробег 40 тыс.
VIN:

 Скрытый текст

XW8AB4NE5EH019120

Первый раз сталкиваюсь с группой VAG. Пугает турбо-двигатель и ДСГ.
Вопросы,
1) как по качеству автомобиль и какие могут быть поломки? Хочу ездить из пункта А в Б
2) Как понимаю гарантия 2 года. На сколько она лояльная, в плане стуков в подвеске, турбо и коробки? Можно ли ее продлить?
3) Можно ли по ВИН номеру полностью посмотреть комплектацию?

п.с. Пересаживаюсь после Форд Фокус 3 125л.с., радует динамика (хоть и 1,2 но явно быстрее), безумно радует багажник (у фокуса никакой).
Извините, если нельзя тут так темы создавать. Буду курить форум и надеюсь стану владельцем.

не недо рассматривать 1.2 и дсг7... лучше уж 1.6 и автомат... или дизельную...дсг7 вообще рассматривать не надо.
дизельных бушек на рынке мало, а вот атмо 1.6 с акпп - полно.

[kos270875]

dok01021963 приношу свои извинения если не понятно. Данный авто вызвал только одни положительные эмоции всё норм расход бенза, масло, DSG, турбина, ускорение всё ок, но ощущения от авто как всегда испортил один человек поэтому немножко эмоций. Если бы к нам владельцам шкод относились так же как в Европе то я думаю было бы меньше негатива по отношению к этой марке. А на самом деле даже за миллион с небольшим на нас смотрят как на лохов которых можно кинуть. Владел Ауди 100 подержанной, Тойота королла новой, субару легаси подержанной, Киа рио новой, но выбор пал на шкоду всё остальное не по деньгам ценник завышен или смотреть не на что.

[MELNIK]

Если хотите октавию-то есть только один вариант-1.6 + обычный автомат/механика,другого варианта просто нету.

Да 1,6 теперь тоже под большим вопросом. И масложер имеется (чего никогда не было на BSE) и фазовращатели у него разваливаются так, что двигатель под замену.
Разве, что 1,4, тот который 150л/с и то может быть только потому, что по нему информации-статистики пока еще маловато.

[71]

DDR в своем стиле: ВАГ гуано, покупайте Хонду.

Давайте будем объективными,и без всяких там Хонд,там надежность достигнута десятилетней как минимум откаткой агрегатов,и соответствующим подходом к производству,от того и репутация такая.

Вот только не надо про надёжность японо- узлов, агрегатов и автомобилей в целом... знаем... что на некоторые машины даже не узнать ни уровень масла ни отсутствие давления этого масла, и это на Хонде!! А даже ведь на ГАЗ24 была контрольная лампа давления масла.
Ладно, суть ни в этом, косяков везде и у всех хватает... все примерно одинаковы! и выбирать надо то, к чему душа лежит.