Выбор, покупка, ожидание A7 (III, NEW)

[shuragar]

Действительно не ставят. Меня тоже ввели в заблуждение. Я был уверен, что уж такую мелочь можно установить на производстве.
Я ещё думал, ставить себе дополнительно или нет. На прошлой было, остался комплект датчиков в колеса.

[melik]

Мы еще не доросли до TPMS с завода.

Эх... Спасибо за инфу

[Stasitos]

Добрый вечер.
Собираюсь приобрести А7 15 года выпуска из тех что есть в наличии по старым ценам.
Есть 2 варианта:
1.4 TSI DSG + Hockey Edition
1.6 MPI АКПП Ambition + WRB Пакет 3 (противотуманные фары, подлокотник Jumbo Box, задний парктроник, 3-спицевый кожаный руль, 2-зонный климат-контроль Climatronic) + подогрев лобового стекла.
Обе белые.
С турбиной на 100 тысяч дороже и пока забронирован (но клиент никак не может получить одобрение кредита).
Я никак не могу определится, какой из этих автомобилей покупать. С одной стороны конечно динамика у TSI гораздо лучше, с другой стороны не пугает DSG. Hockey Edition конечно богаче по опциям, но нет подогрева лобового стекла да и спортивные сидения мне ни к чему.
Может чего посоветуете?

p.s. к сожалению на тест-драйве в салоне нет ни одной версии ни другой, только 1.8

[Тимур51]

С января 2016 года должны появится изменения в интерьере А7 , есть ли среди присутствующих люди , получившие автомобили 16 года выпуска . Особенно интересуют " Hockey Edition " так как жду именно такую . Скинте фото , пожалуйста .

[Carpov]

я покупал хоккей эдишн в сентябре...Она идёт типа 2016 модельного... У меня всё как и было...

[Тимур51]

Кто нибудь покупал себе опцию " Солнцезащитная механическая шторка для заднего стекла, сетка под полкой багажного отделения " ? Что из себя представляет шторка , есть ли фото и стоит ли заказать в дополнение к тонировке задних стекол Sunset ( каждое лето езжу на море и т/д ) ? Хочу уточнить что обычную 5% тонировку вынужденно терплю на служебной машине .

[Pavlinus]

Кто нибудь покупал себе опцию " Солнцезащитная механическая шторка для заднего стекла, сетка под полкой багажного отделения " ? Что из себя представляет шторка , есть ли фото и стоит ли заказать в дополнение к тонировке задних стекол Sunset ( каждое лето езжу на море и т/д ) ? Хочу уточнить что обычную 5% тонировку вынужденно терплю на служебной машине .

Вероятнее всего и тут будите терпеть 5 ну или минимум 10% (у меня 10 поверх Сансета-самое то) сзади, если хотите чтобы салон не просматривался и можно было сумку сзади оставить. Опция Ваша выглядит вот так (Фото не моё):
https://www.drive2.ru/l/2470506/

[R2d2]

Добрый вечер.
Собираюсь приобрести А7 15 года выпуска из тех что есть в наличии по старым ценам.
Есть 2 варианта:
1.4 TSI DSG + Hockey Edition
1.6 MPI АКПП Ambition + WRB Пакет 3 (противотуманные фары, подлокотник Jumbo Box, задний парктроник, 3-спицевый кожаный руль, 2-зонный климат-контроль Climatronic) + подогрев лобового стекла.
Обе белые.
С турбиной на 100 тысяч дороже и пока забронирован (но клиент никак не может получить одобрение кредита).
Я никак не могу определится, какой из этих автомобилей покупать. С одной стороны конечно динамика у TSI гораздо лучше, с другой стороны не пугает DSG. Hockey Edition конечно богаче по опциям, но нет подогрева лобового стекла да и спортивные сидения мне ни к чему.
Может чего посоветуете?

p.s. к сожалению на тест-драйве в салоне нет ни одной версии ни другой, только 1.8

- я бы брал 1.4 вып и не думал. Просто потому что на ней гораздо приятнее будет ездить

[Витас]

- я бы брал 1.4 вып и не думал. Просто потому что на ней гораздо приятнее будет ездить

Я б тоже с удовольствием не думал бы... но не получается... все равно не хочется купить и думать: сломается-не сломается... Да и продавать потом ДСГ-турбо, мне кажется, будет сложнее, чем АКПП-атмо. Посему взял последний вариант.
Как я понял из отзывов народа, по езде действительно существенная разница будет только между 1,6 и 1,8. 1,4 конечно, получше будет ехать, но и подороже, так что шило на мыло... 1,6 по динамике устраивает, думал, что будет хуже.
Хоккей - удачная комплектация, очень нравится.

[Yevgenij]

Как я понял из отзывов народа, по езде действительно существенная разница будет только между 1,6 и 1,8. 1,4 конечно, получше будет ехать, но и подороже, так что шило на мыло... 1,6 по динамике устраивает, думал, что будет хуже.
Хоккей - удачная комплектация, очень нравится.

Разница между атмо 1.6 и турбиной 1.4 как между трактором и самолетом )) для неспешно потошнить 1,6 сойдет, но называть о личие несильным не стоит. Разница в динамике, тяге очень существенная. По акустическому комфорту тоже весьма непохожи агрегаты.

[Витас]

Разница между атмо 1.6 и турбиной 1.4 как между трактором и самолетом )) для неспешно потошнить 1,6 сойдет, но называть о личие несильным не стоит. Разница в динамике, тяге очень существенная. По акустическому комфорту тоже весьма непохожи агрегаты.

Ну не стоит делать столь громких заявлений )) нет там такой разницы. 1,6 не истребитель, конечно, но вполне подходит для любых режимов движения как в городе так и на трассе; "потошнить" - это не про него. Я не сомневаюсь, что 1,4 круче, но не уверен, что переплата + возможные косяки + неясная перспектива на вторичке + ДСГ того стоит. Лично я 1,4 не рассматривал именно поэтому. Была, конечно, мысль взять 1,8 на механике, но их в наличии не было, да и платить в год 12 тыщ налога опять не хочется . Да и вообще переднеприводная ракета - весьма специфическая вещь, на любителя, особенно зимой
По акустике полностью соглашусь

[Pavlinus]

Разница между атмо 1.6 и турбиной 1.4 как между трактором и самолетом )) для неспешно потошнить 1,6 сойдет, но называть о личие несильным не стоит. Разница в динамике, тяге очень существенная. По акустическому комфорту тоже весьма непохожи агрегаты.

Ну не стоит делать столь громких заявлений )) нет там такой разницы. 1,6 не истребитель, конечно, но вполне подходит для любых режимов движения как в городе так и на трассе; "потошнить" - это не про него. Я не сомневаюсь, что 1,4 круче, но не уверен, что переплата + возможные косяки + неясная перспектива на вторичке + ДСГ того стоит. Лично я 1,4 не рассматривал именно поэтому. Была, конечно, мысль взять 1,8 на механике, но их в наличии не было, да и платить в год 12 тыщ налога опять не хочется . Да и вообще переднеприводная ракета - весьма специфическая вещь, на любителя, особенно зимой
По акустике полностью соглашусь

Как-то много "неточностей" для одного поста.
1.4 на DSG разгоняется за 8.2, а 1.6 на АТ 12.2. Разница в 4 секунды это ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ разница в динамике. Не стоит забывать, что если разница в мощности мотора и правда не огромная, то из-за разницы в скорости работы ДСГ и автомата динамика 1.4 DSG и правда истребитель в сравнении с 1.6 АТ.
И налога в Москве на 1.8 не 12 тыс, а 9.

[Carpov]

переплата + возможные косяки + неясная перспектива на вторичке + ДСГ того стоит. Лично я 1,4 не рассматривал именно поэтому.

Позволю себе вмешаться тоже...Не с целью допинать, а уточнения для))))

На вторичке с 1.4 ДСГ реально проблема, но немного иная...Точнее совсем другая... их "нет" на вторичке... "Никто" не продаёт их. Лично я искал именно 1.4 TSI DSG, старался поближе к своему городу Пермь. На авито, изруквруки и т.д. ни одного объявления не было...(искал в августе-сентябре 2015)...В итоге пришлось в салоне брать))) Зато с 1.6 объявлений хоть отбавляй. И у дилеров на них всегда скидища по 200 тыщ, потому что прошлый век (пусть и надёжный). Так что я не знаю, в чем же не ясность перспективы на вторичке)

[Yevgenij]

Разница между атмо 1.6 и турбиной 1.4 как между трактором и самолетом )) для неспешно потошнить 1,6 сойдет, но называть о личие несильным не стоит. Разница в динамике, тяге очень существенная. По акустическому комфорту тоже весьма непохожи агрегаты.

Ну не стоит делать столь громких заявлений )) нет там такой разницы. 1,6 не истребитель, конечно, но вполне подходит для любых режимов движения как в городе так и на трассе; "потошнить" - это не про него. Я не сомневаюсь, что 1,4 круче, но не уверен, что переплата + возможные косяки + неясная перспектива на вторичке + ДСГ того стоит. Лично я 1,4 не рассматривал именно поэтому. Была, конечно, мысль взять 1,8 на механике, но их в наличии не было, да и платить в год 12 тыщ налога опять не хочется . Да и вообще переднеприводная ракета - весьма специфическая вещь, на любителя, особенно зимой
По акустике полностью соглашусь

Как-то много "неточностей" для одного поста.
1.4 на DSG разгоняется за 8.2, а 1.6 на АТ 12.2. Разница в 4 секунды это ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ разница в динамике. Не стоит забывать, что если разница в мощности мотора и правда не огромная, то из-за разницы в скорости работы ДСГ и автомата динамика 1.4 DSG и правда истребитель в сравнении с 1.6 АТ.
И налога в Москве на 1.8 не 12 тыс, а 9.

Динамика она не от лошадей, а от крутящего момента зависит. Вот по нему разница очень большая. Лошади они для максималки. Хорошо один великий из автоспорта сказал: "Лошадиные силы продают автомобили, а выигрывает гонки крутящий момент"

[Витас]

Как-то много "неточностей" для одного поста.
1.4 на DSG разгоняется за 8.2, а 1.6 на АТ 12.2. Разница в 4 секунды это ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ разница в динамике. Не стоит забывать, что если разница в мощности мотора и правда не огромная, то из-за разницы в скорости работы ДСГ и автомата динамика 1.4 DSG и правда истребитель в сравнении с 1.6 АТ.
И налога в Москве на 1.8 не 12 тыс, а 9.

Как то вы все читаете не то, что написано! Я ж не спорю, что есть разница, я хочу сказать, что для нормальной, без чувства ущербности, езды как в городе, так и на трассе, 1,6 вполне достаточен! По крайней мере, даже в режиме разрешенных скоростей движения, тупящих кретинов вокруг гораздо больше, чем нормально едущих людей.
В обычной жизни я не практикую разгон с максимальным ускорением с места, поэтому показатели разгона до сотни мне до лампочки, а эффективность разгона в движении меня вполне устраивает (на предыдущем 2-х литровом КИА было гораздо хуже ). Да и вообще, давно известно, что для быстрой езды не нужен мощный двигатель, нужен нормальный водитель
Про скорость переключения передач - вообще нечего сказать, никогда не замерял и не собираюсь, гораздо важнее момент переключения, а не его скорость.
С налогом да, слегка забылся, за 194 лошади плачу 9 700 (почему-то казалось, что 12 500 ). Хотя разница, в принципе, не велика.

На вторичке с 1.4 ДСГ реально проблема, но немного иная...Точнее совсем другая... их "нет" на вторичке... "Никто" не продаёт их.

Да Вы, батенька, мазохист!
Так уж случилось, что по работе приходится заниматься эксплуатацией нескольких А6 2,0Т. Ничего не скажу, турбина и непосредственный впрыск в целом очень даже ничего, но... себе не возьму, тем более б/у... А уж в Перми-то Удачи!
1,6 много из такси скидывают: год-полтора катают, скручивают и на продажу. Плюс хватали в момент скачка доллара все, что было в наличии.

На авито, изруквруки и т.д. ни одного объявления не было...(искал в августе-сентябре 2015)...В итоге пришлось в салоне брать))

Я рад за Вас! Думаю, не пожалели!

И у дилеров на них всегда скидища по 200 тыщ, потому что прошлый век (пусть и надёжный)

Век, для уточнения, нынешний , все три мотора на одной базе сделаны, только 1,6 без турбы и непосредственного впрыска.
Это не на 1,6 скидка - это на турбо накрутка!!!

Так что я не знаю, в чем же не ясность перспективы на вторичке)

Песпектива в простоте. А турба с ДСГ - как ни крути - лотерея, в которой, можешь и не проиграть, но выиграть шансов мало.