Skoda Octavia Scout A7

[Sharkyn]

С точки зрения налогов брать 140 и чиповать

[Matej]

С точки зрения налогов брать 140 и чиповать

Пррррравильно. И с МКПП до кучи Сочетание оптимальное для легкого оффроуда

[Novый]

С точки зрения налогов брать 140 и чиповать

Как появится в ETKA инфа по Scout - будем посмотреть что за двигатели и узнавать, на сколько они поддаются чиповке.

[faber7]

С точки зрения налогов брать 140 и чиповать

4 тыщи в год съэкономить? И пропить эти шальные деньги!

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

С точки зрения налогов брать 140 и чиповать

Пррррравильно. И с МКПП до кучи Сочетание оптимальное для легкого оффроуда

А потом в пробке "ласкать" эту ручку, мне это уже надоело ))) До пруда можно и на дсг доехать летом

[logout]

Я вообще готов за ручку доплачивать, тут каждому свое.
Йетик из белки если везти, то на 200 тыр сразу дороже выходит(((
Уже приценивался, жесть, как на ручке хоцца… но 200 тыр — перебор, максимум готов на полтильник

[faber7]

Я вообще готов за ручку доплачивать, тут каждому свое.
Йетик из белки если везти, то на 200 тыр сразу дороже выходит(((
Уже приценивался, жесть, как на ручке хоцца… но 200 тыр — перебор, максимум готов на полтильник

А че у нас на ручке его не продают????

[logout]

фейслифт — нет, стоит предыдущей генерации у дилера, почти голый с ценников 1,2 ляма, а «новый» — только дсг… ручка только для 1,2 с передним приводом сочетается.

[faber7]

фейслифт — нет, стоит предыдущей генерации у дилера, почти голый с ценников 1,2 ляма, а «новый» — только дсг… ручка только для 1,2 с передним приводом сочетается.

Да. Глянул уже. И не понятно почему они такие решения за нас принимают что мол ручка не нужна в нашей стране даже под заказ. Или это дилеры наши им так сообщают...
Сделали бы они его чуть длиннее, чтоб багажничек был побольше и цены б ему не было. А так это просто табуретка.

[spitfire]

получается что дизель экономичнее по всем параметрам, тогда почему все бензин покупают в основном?

Это пока в России так,хотя уже подвижки есть,а вот в Европе дизель сплошь и рядом.
Кстати,ТО на дизель дешевле,интересовался с чем это связано,оказалось ... с отсутствием системы зажигания

[faber7]

Я на дизеле ездил на фв кадди 2.0тди И на дизельном дустере 1.5тди. Но все на механике. Довольно живые машинки для своего класса. Только зимой салон дольше нагревается

[logout]

Да. Глянул уже. И не понятно почему они такие решения за нас принимают что мол ручка не нужна в нашей стране даже под заказ...

Просто каждую модификацию в нашей стране надо сертифицировать, а это, подозреваю, достаточно недешевое мероприятие, поэтому, если модификация по мнению маркетологов не самая ходовая, то сертификация не окупится.
У соседей-славян, думаю, нет таких заморочек с сертификацией, поэтому там доступно все, что хочешь.

[faber7]

Ну уж ручку то проще и дешевле сертифицировать чем ДСГ. И тогда получается маркетологи не наши, а немчура раз такие соображения у них

[logout]

Вопрос не в том, что проще, а в том, что каждую модификацию в отельности. Соответственно, если на дсг придется 90% продаж, то удельная стоимость сертификации в 10 раз меньше, чем на оставшееся кол-во мешалок.
Плюс, наверняка, для промосборки описан набор комплектующих, чтоб попасть под меньшие пошлины. И если мейнстримом является дсг, то эта модификация с учетом пошлин, получится по себестоимости дешевле, чем ручка, т.е. производитель больше на дсг накрутит ценник

[faber7]

Есть железная логика в ваших рассуждениях.
Есть удобная штука - подогрев руля, однако ее нет даже как опции, однако, в опеле она идет по умолчанию в топовой комплектации. Здесь где логика?

[uri1802]

...Есть удобная штука - подогрев руля, однако ее нет даже как опции, однако, в опеле она идет по умолчанию в топовой комплектации. Здесь где логика?

Причём здесь какая то логика? Для Skoda Octavia подобная опция(по крайней мере у нас, что в Европе не знаю) просто не предусмотрена. Так же, как на А5 не было, даже опционально, подогрева лобового стекла. Просто так решил производитель. Вот и всё. Ну а что там ставит у себя Оппель, это исключительно их дело.