Что вам НЕ понравилось в А7 (new)

[BigJoe]

Правила темы:
1. Размещается информация (естественно, субъективная) что не понравилось в новой машине. Чисто информативный пост.
2. В качестве возможного ответа дается краткая аргументированная информация, как можно этот недостаток побороть-изменить-исправить, если конечно сие возможно.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ флуд следующей тематики:
1. "Да оно на всех ВАГ машинах так, ты что не знал?!" / "Посмотри на японцев - у них еще большая жесть..."
2. "Взял бы японца, там такого нет..." / "Езжу на мазде - там все круче!"
3. "Разве это недостаток, откуда ты такое выкопал - я езжу мне нравится..."
4. "Не нравится - продай машину и не пиши ерунду" / "Не нравится А7? Ну тогда скажи что еще другое взять..."

К "недостаткам" не относится (запрещено обсуждать в данной теме): дизайн, цена и стоимость обслуживания автомобиля, как вещи объективно нам данные.

За нарушение означенных правил полагается ЖК. Просьба отнестись в пониманием.

............................

что мне НЕ понравилось на первый взгляд:
1) пластик на дверях дубовый, как на Фабии.
2) куда-то съехал очечник на макушке торпеды - реально была удобная штука.
но все это фигня по сравнению с:
3) самое ужасное - НЕ раскладывается заднее сиденье в параллельную земле плоскость!!!! Это самый большой минус! Спинки раздельные, но сидуха цельная, как на Супербе-седане, ее уже не откинешь по частям вперед, как на старой, и не положишь на ее место спинку. Выдернуть ее (сидуху), конечно, можно, как и на супербе, но спинки все равно не образовывают ровной плоскости, они откидываются вперед под углом, т.е. заночевать в ней уже не получится так просто, как в старой. Надо писать с гневными матами письма в рос.представительство Шкоды , чтоб вернули задние сиденья, как на А5! Они таким образом хотят поднять продажи универсалов (где все по-старому), ибо очень многие потенциальные покупатели сараев берут лифтбэк, но ИМХО, это подлый прием сродни удару под дых. :-

[InterPaul]

В связи с тем, что обычные ЖК до народа не доходят, вынужден озвучить.
Сравнение автомобилей - в т.ч. поведения АБС на них - в соседней теме. Топикстартер (кто завел разговор) - ув. Мех - уже в бане. Кто хочет составить ему компанию - вэлкам.
Спасибо за понимание.
Если кто хочет сказать что "мне не нравится поведение АБС на октавии" - так и пишите, чем конкретно и в каких ситуациях, например как Sable. А то вон уже ссылки на тигуанклуб пошли...

[FILT67]

..Парни желаю адачи..

..сказал Дубровский и ушёл продавать почку, чтобы купить Каско на Мазду.
выдано предупреждение

А на остальные органы (если продаст) купит бензокалонку!

Добавлено спустя 59 минут 44 секунды:

Не вы один. А7-редкий зверь на дорогах.

Редкий зверь не потому что плохо покупают, а потому что нет в наличии. Первая партия из Чехии разошлась на ура, а НН что то тормозит, очередь до января уже растянулась, и не видать автовозов у ОД, стоят одни А5.

В Калуге их собирают и какой вы всё Н Н вспоминаете! Может когда-нибудь.. и авто есть в салонах - но не хотят видимо брать - простые комплектации.

Добавлено спустя 19 минут 57 секунд:

езжу на A5 FL 1.6MPI на ручке. Скажу сразу, что динамики хватает за глаза, 97% TSI отстаются в зеркалах.
в салон идти смотреть A7, тест драйв? - нет желания. как бы читать и смотреть умеем и через интернет.
НЕ понравилось что НЕ решено ни одной старой проблемы:
- грохот ППД при отбое
- гул от дороги
- тоннель сзади только увеличился
НЕТ информации о решении других проблем:
- масложор TSI
- запах пластика в салоне
- надежность DSG все ёще под вопросом
Появились новые недостатки:
- пропали атмосферники
- пропала независимая подвеска сзади (для адекватных комплектаций)
- мелкие зеркала
- дешевая отделка задних дверей
- пропал отсек на торпедо (я туда минипланшет с пробками кладу. присоску лепить??)
- пропала напольная педаль газа (учень удобна в дальней дороге, круиз отдыхает)
- есть информация, что утоньшился металл и стёкла.

Что в итоге:
машинка сделанная маркетологами: "у нас самое большое расстояние до задней спинки!", "дизайн Ауди!"
По факту места сзади - как у Логана, дизайн дверей - от туда. В той же А5 сзади - сам за собой сажусь без проблем (190см). А тунель стал еще больше.
Дизайн - да, но какой ценой! Пропала самобытность!

Если буду менять - буду искать среди японцев. Требования: атмосферник, ручка или робот, многорычажка, нормальные сайлентблоки, диван и багажник - не меньше шкоды, полноразмерная запаска, плотные седенья, не жлобский пластик, желательно - напольная педаль.

Не пудри мозг! Вылезь из-за компа и подойди к машинке а потом и строчи свои басни ! Ну ладно кто-то хоть на тест-драйве прокатился ! А Вы даже рядом нестояли ! Некрасиво! Я не засчищаю а7 -есть у всех а/м такие позиции которые не всем нравятся . А как у Вас а7 в зеркалах то остаётся люди пишут что на дорогах их мало -очень мало! А Вам так везёт!? Я вот хочу увидеть специально головой кручу но за месяц с лишним видел одну на МКАДе одну в Домодедово и конечно в салонах - а Вам так везёт! Вы их каждый день в зеркала видите! А про круиз я вообще не понял? Я думаю что Вы наверное незнаете что это ! Вывод все сами сделают !

[andreyalex]

Не вы один. А7-редкий зверь на дорогах.

Редкий зверь не потому что плохо покупают, а потому что нет в наличии. Первая партия из Чехии разошлась на ура, а НН что то тормозит, очередь до января уже растянулась, и не видать автовозов у ОД, стоят одни А5.

В Калуге их собирают и какой вы всё Н Н вспоминаете! Может когда-нибудь.. и авто есть в салонах - но не хотят видимо брать - простые комплектации.

Вот вам для убедительности где их собирают и как. Посмотрите ветку по ожиданию Авто, перенос на 3-4 недели уже обычное дело.

http://press.skoda-avto.ru/photobank/koda-octavia-a7

[FILT67]

Не вы один. А7-редкий зверь на дорогах.

Редкий зверь не потому что плохо покупают, а потому что нет в наличии. Первая партия из Чехии разошлась на ура, а НН что то тормозит, очередь до января уже растянулась, и не видать автовозов у ОД, стоят одни А5.

В Калуге их собирают и какой вы всё Н Н вспоминаете! Может когда-нибудь.. и авто есть в салонах - но не хотят видимо брать - простые комплектации.

Вот вам для убедительности где их собирают и как. Посмотрите ветку по ожиданию Авто, перенос на 3-4 недели уже обычное дело.

http://press.skoda-avto.ru/photobank/koda-octavia-a7

Вот тут я Ваши ссылки и не буду смотреть! Схожу к машине и перепишу ВИН а вы если такие умные потом всем раскажите чот выяснили - хорошо? Всё -сходил -пишу :XW8AC6NEXEH006663 Опровергайте!

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Не вы один. А7-редкий зверь на дорогах.

Редкий зверь не потому что плохо покупают, а потому что нет в наличии. Первая партия из Чехии разошлась на ура, а НН что то тормозит, очередь до января уже растянулась, и не видать автовозов у ОД, стоят одни А5.

В Калуге их собирают и какой вы всё Н Н вспоминаете! Может когда-нибудь.. и авто есть в салонах - но не хотят видимо брать - простые комплектации.

Вот вам для убедительности где их собирают и как. Посмотрите ветку по ожиданию Авто, перенос на 3-4 недели уже обычное дело.

http://press.skoda-avto.ru/photobank/koda-octavia-a7

Да и зачем мне смотреть ветки какие-то у меня а/м с 09 августа и на спидометре уже 9400км и вин со своей машинки а не где-то взял!

[andreyalex]

Может пока осваивали и собирали в Калуге, но хотят полный цикл в НН. Ваша Калужкая и что, у меня вообще Чешская, со 2го августа, пробег 4000. Че нам ругаться, нас мало, нам надо объединяться, встчаться обмениваться мнением и проводить разъяснительную политику с народом, а то иногда такое пишут диву даешься.

[FILT67]

Может пока осваивали и собирали в Калуге, но хотят полный цикл в НН. Ваша Калужкая и что, у меня вообще Чешская, со 2го августа, пробег 4000. Че нам ругаться, нас мало, нам надо объединяться, встчаться обмениваться мнением и проводить разъяснительную политику с народом, а то иногда такое пишут диву даешься.

Да! Вы правы и вообще я думаю что если не владеешь моделью о которой идёт речь нечего тут размышлять типа -пластик пахнет гремит не гремит и т.п. И тема то мне кажется задаёт вопросы прежде всего владельцам а не просто словоохотливым не компетентным посетителям! Всё просто - раскажи о своей а/м и что тебе не нравится ! А то и с машиной рядом не стоял а всё туда же.

[Sable.net]

Да! Вы правы и вообще я думаю что если не владеешь моделью о которой идёт речь нечего тут размышлять типа -пластик пахнет гремит не гремит и т.п. И тема то мне кажется задаёт вопросы прежде всего владельцам а не просто словоохотливым не компетентным посетителям! Всё просто - раскажи о своей а/м и что тебе не нравится ! А то и с машиной рядом не стоял а всё туда же.

+1. Тем более, что новая октавия - это совершенно другая шкода, совсем другая философия стала у марки, она начинает ориентироваться на других потребителей, удовлетворять другие запросы, ее killer application - уже не цена, как было раньше, и даже не знаменитая шкодовская надежность. Как можно рассуждать об этом, ни разу не попробовав? Это все равно, что рассуждать на тему "Есть ли жизнь во Вселенной"

[KVS85]

Всё -сходил -пишу :XW8AC6NEXEH006663

Пардон за оффтоп, но есть маленький вопросик: а в договоре у Вас было упоминание SKD и Калуги (хотя бы одно из этого)?

[Шаурма]

KVS85
Байка про Калугу возникла из-за того, что в ПТС значится юр.адрес ФГР "г. Калуга, ул. Автомобильная, д.1". В Калуге А7 не собирали и не собирают.

[andvitmat]

Да,я от информации про сборку А7 в Калуге, впал в ступор.....

[KVS85]

KVS85
Байка про Калугу возникла из-за того, что в ПТС значится юр.адрес ФГР "г. Калуга, ул. Автомобильная, д.1". В Калуге А7 не собирали и не собирают.

А какая часть указанного им кода относится к заводу? У чешских машин всё понятно: 11-я цифра и, скорее всего, "0-4" (Млада Болеслав). А что там пишут у Калуги и Нижнего?

Пардон, снимаю вопрос. Конечно же "K" и "H". Товарищ соврамши!

[SmirnovKA]

1) по коробке(6МКПП):
На мой взгляд немного нечётко переключаются передачи (необходимо приложить некоторое усилие), хотя возможно МКПП ещё не обкаталась до конца (пробег уже около 5 000 км).
Ещё одно наблюдение: при быстром наборе скорости когда переходишь на пятую чувствуется некоторая вибрация на рычаге КПП, иногда такое же при переходе с шестой на пятую происходит. Кто-нибудь замечал подобное?
И ещё по коробке - на Октавии-1 и на Туре есть проблемка с включением первой. Такое ощущение, что и на А7 присутствует рудимент данной проблемы (крайне редко и менее выражено).

2) Не очень нравится работа датчика дождя - то трёт по сухому, то не смахивает достаточно крупные и частые капли

[Алхимус]

Впечатления после тест-драйва и "примерки":
1. Садиться за руль менее удобно (сравниваю с А5ФЛ)- передняя стойка чиркает по лбу (точь в точь, как на Ауди). Сзади по ширине так же, по длине побольше, но огромный туннель делает поездку третьего пассажира весьма некомфортной: каково в длительной поездке с широко растопыренными ногами? К тому же по шкодовской традиции третий подголовник только при заказе доп.пакета. Сиденье сзади стало чуть ниже, но терпимо. Складывается под груз почти горизонтально(пара градусов наклона не в счёт). Образует здоровую ступень с полом багажника (как и у А5).
2. Заявленных 180 сил при всём желании не почувствовал. ДСГ после нажатия газа тормозит почти секунду. По мне, так механика лучше. Рассказы про шумность и жёсткость не соответствуют действительности. Всё вполне и в самый раз. Примерно на уровне А5. Хотя, вероятно, у А7 шум от колёс чуть меньше (именно-чуть).
3. Силовой агрегат стал компактнее, но ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже в ремонте. Теперь турбина меняется только вместе с коллекторами.
4. Бампер свисает уж больно низко. Для наших реалий (сугробы, дачные ухабы и колея) - он первый кандидат на замену. Добро бы, сделали "нижнюю челюсть" отдельной, как у прежних Октавий, так ведь нет.
Теперь о том, что КАТЕГОРИЧЕСКИ не понравилось.
Первое: передние сиденья явно рассчитаны на ожиревших людей. Человек нормальной комплекции чувствует себя в них, как в брюках на два размера больше без ремня. Раз уж пошли такие реверансы в сторону обильно питающихся, так сделайте им, типа "фэт-пакет": за доплату широкие сиденья, изогнутый под пузо снизу руль и полочка с обогревом для фастфуда. Зачем обычным людям- то неудобства создавать?
Второе: по краям спинки заднего сиденья широченные полосы из дешёвого пластика. Так на обивке сидений не экономили даже производители "40-го" "Москвича!"
Третье: у официального дилера на самом видном месте висит таблица стоимости очередных ТО на А5 и А7. Так вот, при тех же условиях ТО на А7 обойдётся владельцу на 2,5-4 тыс.руб. дороже. Неужто столько работы прибавилось?

[DDR]

2. Заявленных 180 сил при всём желании не почувствовал. ДСГ после нажатия газа тормозит почти секунду...Силовой агрегат стал компактнее, но ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже в ремонте. Теперь турбина меняется только вместе с коллекторами.

Они может и есть эти кони,только почувствовать это можно где-нибудь после 170кмч,что в принципе,без всякой надобности,а с места все одно и то же по моменту.
Турбина как показывает жизнь-в принципе элемент надежный,но такое усложнение двигателя пугает если честно-особенно страх этот на вторичке сильно скажется потом,а как иначе-случись там что когда не новая-будет полный ахтунг.
Хотя и с новыми как я посмотрю особого ажиотажа как-то вообще не наблюдается -тачка спорная какая-то вышла сама по себе,раньше все понятне со шкодой А5 было...но ВАГ видимо посчитал,что если так раньше за старушкой А5 народ в салоны практически бежал,то это будет и сейчас,да заодно и цену можно смело поднимать и продолжать далее народ дурить своей ДСГой.для многих одно только название ДСГ уже как приговор этой машине,накушались или наслышались. Покупку данного автомобиля не понимаю вообще.И кстати-А5 на дсг как-то вообще не тупит.

+1. Тем более, что новая октавия - это совершенно другая шкода, совсем другая философия стала у марки, она начинает ориентироваться на других потребителей, удовлетворять другие запросы, ее killer application - уже не цена, как было раньше, и даже не знаменитая шкодовская надежность.

О чем и речь-с философией слишком уж вышло как всегда,но мне всегда особенно нравилось та ее часть-когда потребители ее,эту самую философию первее производителя опробывать в деле начинают. Как вы,например,сами уже заметили-у вас вот теперь добрый ремень а не цепа как раньше...а все это потому,что это мы для вас решение с ремнем так успешно откатали-своей голимой цепью и ее некондиционным натяжителем!
С ценой ты прямо в точку попала.точно как и с другими потребителями.

[Джон]

Как бы не вышло у Шкоды (при смене ориентира) так - и старых потребителей потерять, и новых не приобрести...