forum.skoda-club.ru

Октавия А7, 1.8, Чешская сборка, пробег 7500.
С момента покупки слышен стук задних суппортов при первом торможении после начала движения. Есть ощущение, что стучат не сами суппорта, а колодки.
Т.к. стук становится все громче, могу предположить, что какой то люфт увеличивается(

Есть ли еще у кого то аналогичная проблема? Может быть кто то уже решил ее самостоятельно или через дилера?

Сначала наверно стоит сходить в гости к соседям и почитать их опыт.
viewtopic.php?f=16&t=85744
возможно после этого вопрос и отпадет...

Почитал соседей: у меня не такой стук. У соседей стук суппорта, который проявляется при движении на неровностях в связи с износом направляющих и посадочных мест. Была такая же проблема не предыдущем авто другой марки, решалась заменой направляющих на ремонтные (с резиновым кольцом).
В момем случае стук есть только один раз, при первом торможении. Затем (есть такое ощущение) колодки встают на место и стука больше нет. После остановки и движении назад при первом торможении опять есть стук и так далее.
Есть устойчивое ощущение, что ближайший дилер с нетерпением ждет меня.

наверняка зазор между колодками и суппортом , было такое-же. Замена колодок.

AleksM писал(а):наверняка зазор между колодками и суппортом , было такое-же. Замена колодок.

Снял колесо и диагноз поставленный вами подтвержден: зазор между колодкой и суппортом (1-1,5 мм). Замена колодок.

Ну и гуд. Удачи!!

Вот,http://astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?highlight=%F1%F2%F3%EA+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%F5+%EA%EE%EB%EE%E4%EE%EA, прочтите хотя бы первую страницу. Суппорт должен прижимать любую, даже в ноль стёртую колодку.

iurbol писал(а):Вот,http://astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?highlight=%F1%F2%F3%EA+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%F5+%EA%EE%EB%EE%E4%EE%EA, прочтите хотя бы первую страницу. Суппорт должен прижимать любую, даже в ноль стёртую колодку.

А причем здесь стертые колодки?
Колодка меньше по размеру относительно посадочного места суппорта.

Теперь понял о чём речь, то есть колодки получается прыгают в суппортах.

ну вроде того, при первом торможение после езды вперед колодка резко упирается в суппорт одной стороной, этот момент касания и дает звук удара, если после этого поехать назад и затормозить то аналогично происходит с другой стороной колодки.

Тогда не очень понятно, что даёт замена, если суппорт изготовлен не по размеру колодки.

суппорт нормальный,..а колодки меньше, чем надо, которые и меняются.

Как это возможно? Колодки партнамбер такой-то должны совпадать между собой до миллиметра. Или это ручной эксклюзив?

Шаурма писал(а):Как это возможно? Колодки партнамбер такой-то должны совпадать между собой до миллиметра. Или это ручной эксклюзив?

Я тоже так думал и думаю, однако партнамбер на колодках не бьется в Экзисте вообще. И соответственно экзистовский партнамбер не фигурирует ни в какой вариации на колодках. Ну как то так. Видимо чешские работяги тоже бухают

Да особо не заморачивайтесь, если колодки стоят на шкоде значит они для шкоды(гольфа,джеты,сеата и пр.изготовлены) , вопрос не к чехам, а конкретному производителю колодок и к VW. Должны соблюдаться необходимые допуски и контролироваться качество изделия. А эти условия не выполняются.