forum.skoda-club.ru

Не забываейте, полный привод в кузове универсал и мокрая ДСГ - плюс к массе, плюс к расходу. На моноприводах 1.8 у людей показывает очень приличную экономичность, см. на октавия-клуб.ру на этот счет огромная тема, 5-6 литров по трассе влегкую. С 4*4 это почти нереально, лучшее что смог сделать 6.5 при оооооооочень спокойной езде за городом до 90 кмч. Стоит хоть немного динамичнее поехать и сразу 7. В городе 11-13 литров норма, если серьезные пробки - 13-15.

Всё равно 5..6..7 литров, это в моём понимании не реально. Имел ни одну машину. Сейчас есть и А4 и CEED, расход по трассе А4 9-10 литров по городу 13 литров (монопривод). CEED по городу не меньше 11 литров. По трассе на нём за пять лет ни разу не ездили. Это машина не для трассы, поэтому про расход ничего не скажу.

У нас на трогании из-за полного привода очень много уходит топлива Стоит поехать без остановок, и расход сильно снижается. Тем более для TSI, если двигатель не гонять по режимам работы, а тупо пилить на наивысшей передаче до 90 кмч, пока сопротивление воздуха еще не так велико, жрет он очень мало.

Как сказать....10 литров по трассе для А7 это цветочки. У меня обычно 11-12 литров. Если уж быстро еду, то и 13 литров по трассе средний показатель бывает.

Ну это много как-то. У меня если я еду по автобанам 130-140, иногда простреливая в пол до 170-180 кмч, расход выходит в пределах 10, с тремя людьми в салоне и полным багажником. Обычные пригородные трассы, с обгонами в пол - 9-10 л. Конечно очень сильно будет решать как часто в пол топить, у меня это может 20% от всего времени, смотря какая обстановка на дороге. Если ехать динамично, но без затяжных обгонов в режиме газ в пол на минимально возможной передаче, то 8-9 без проблем. Ниже 8 это только спокойная езда на длительные расстояния.

Конечно много ест А7, я сам не доволен этим, такой аппетит у неё от рождения. Я когда с Москвы её гнал уже это заметил. Коллеге по работе как-то пожаловался на большой расход, так он мне сказал , что его мазда по трассе с мотором 2.5 турбо ест 15-17 литров.....Хотя есть и такой коллега на Камри V6, который говорит, что у него расход по трассе 10 литров...

А7 ест много по сравнению с чем? Я пересел с Турана 1,9TDI+DSG7 - по расходу добавилось примерно 0,5 трасса и 1,5 город, не так уж и много (но тут вес меньше и аэродинамика лучше). А если бы мотор был 1.4 то расход был бы на уровне старого дизеля (насос-форсунки).

Машину купил трёх леткой. Меньше 10 литров на пробеге 110-150 км (по трассе + проехать по Москве) - не получается. Средняя скорость 70 (110-130 на трассе). Полный привод отжирает? Коробас - мокрый DSG-6.
Как бы по диагностировать проблему, не возьму в толк.. Покататься с подключенным компом?

Газу меньше давайте. В режиме овощ по трассе на 90кмч мах обнулите показания и посмотрите, около 7л должно получится

dimcher писал(а):Газу меньше давайте. В режиме овощ по трассе на 90кмч мах обнулите показания и посмотрите, около 7л должно получится

Не реально, как на магистрали возможно тошнить 90км/ч??? Заочно провалил тест

Согласен. Зачем покупать машину с турбиной, если ездить 90 км/час.... Производитель просто лукавит, занижая расход в полтора раза. Вообще по городу нужно, что -то типа Матиза с дизелем объёмом 1,0 литр. Вот тогда расход будет примерно 3-4 литра.... Ну а для трассы нужно, что бы хорошо машина ехала. Да и 7 литров, при скорости 90 не получается у меня, только 8,5 минимум. Конечно моментальный расход и 6 литров показывает, но в итоге на длинной дистанции всё равно не менее 8,5. Турбина должна работать иначе она дистрофирует.

На А7 с 1,4 ТСИ МКПП расход по городу был в пределах 6,5/100, по трассе 4,5-5/100. Стиль езды активный, но жму педаль строго по делу, еще с Волг привычка осталась. На 1,2 ТСИ ДСГ жены, расход примерно такой же, может чуть меньше даже.

Какие-то страшные расходы описываются. У меня получается город от 8.5 когда свободно до 12.5 когда пробки и средняя скорость около 15км/ч. Трасса около 6.5 если ехать 110 на круизе и нечастые обгоны. Если ехать 160-180 с разгоном левого ряда то 10+.

vs.eugene писал(а):

Mick to писал(а):Привет! Хотелось бы узнать......повышенный расход это сколько в литрах на 100 км? Моя А7 тоже не мало кушает...трасса 10 литров, город 13 литров без пробок. Это показания по компьютеру. Среднее долговременное.... показывает 12 литров на 100 км. В принципе А4 также потребляет бензин....Всё же А7 должна меньше потреблять.

До повышения расхода по бортовому компьютеру за длительный период было 6,5 литра на 100 км. После того, как загорелся чек и заменили лямбду, стал 8-8,1 литра на 100 км. Бака раньше хватало на 670-700 км (т.е. этот пробег до момента, как стрелка в красную зону начала заходить). Сейчас с трудом выкатываю 600 км.
Стиль вождения не изменился. Езжу 70% трасса, 30% город без пробок практически. Трасса в зависимости от ситуации 100-140. Город без светофорных гонок и нарушений.

Если сравнивать с предыдущей А5 1,6 MPI, то на 1,8 TSI расход до чека был даже меньше в равных условиях эксплуатации.

Кстати, спрашивал у коллеги сколько у него Йети ест с двигателем 1,8 TSI. Сказал, что по бортовому +-10. Но у него исключительно городская езда и любит притопить иногда.

6,5 литров при скорости не выше 90, а при 100, 140 это и 7, и 8, и 9 и больше соответственно!!

Всё -таки, товарищи, всё познаётся в сравнении. Таких, как я, наверное не много будет, кто бы уже вторую такую же катал. Поделюсь здесь своим наблюдением. С 27.02 14 по 30.12.16 владел 1,8+ДСГ, набегал 87000 км. При моей резкой манере езды с постоянным (только где разрешено!!!) режимом обгона и «тапкой в пол» расход был смешным, как и у всех. Зимой долговременный 8,4 при средней около 50, летом - 7,7 . Данные БК и чека сходились всегда ,т.к заправляю всегда на одной заправке 98 полный до отсечки (не до пробки). Но на обгонах очень четко чувствовался этот самый зАтуп от Евро5. Хотя он и давал 0,5 сек, чтоб еще раз убедиться перед рывком.
Сейчас такая же, только с пакетом Элеганс + и на 17-х лаптях -лето , зимние - 205/55*16, пробег 48000 с 30 дек.2016г. Так вот, при Всех равных прочих условиях ( заправка, дороги, маршруты, манера езды) расход долговременный зимой 9,4, а летний – 8,5 против 8,4 и 7,7 соответственно, т.е + 10-12%. НО, зАтупа на ней нет вообще рвет сразу, подбуксовывая летом по разметке. Это на 100-м «Лукойле», на 95 зАтуп есть очень заметный . Такое впечатление, что прошивка скорректирована, хотя сведений найти не удалось. Или же эту разницу дают погрешности в изготовлении датчиков кислорода и ДМРВ (MAF -датчик), что всего вероятнее. Другого объяснения факта найти не смог.