forum.skoda-club.ru

Здравствуйте. Автомобиль skoda octavia 3 combi, 1.6 TDI 77 kw CR, dsg. Столкнулся со следующей проблемой. Время от времени на холостом ходу появляются легкие вибрации отдающие на кузов (чувствуются по сидениям). Появляются только когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Можно проездить день и ни разу ни на одном светофоре не появятся, а могут быть на каждом. Нет никакой зависимости от положения коробки, обороты не плавают, не завышены, не зависит от температуры двигателя, топливный и воздушный фильтр поменяны 5000 назад, ГРМ поменян тоже 5000 назад, форсунки прочищенны и на компьютере работают нормально. Если хоть чуточку дать на газ, прям десяток процента, то все пропадает. При езде так же все хорошо. Ломаю голову где искать проблему.

У меня такая же ситуация на 1.4T. Особенно начинает колбасить, когда по серпантину едешь в быстром темпе с торможениями и ускорениями, а потом на светофоре встаёшь. Менял свечи, разбирал и промывал топливный фильтр. По-моему, у меня "проблема" (если это можно так назвать) в смеси на хх: при задании в 14.7 фактическая смесь гуляет в диапазоне 14.75-15.10 и держится ближе к 15.0 (судя по ELM адаптеру). Т.е. смесь обедненная. Скидывал фишки лямбда зондов (смесь никак не корректируется, просто льётся 14.7) - двигатель на хх работает ровно. Первую лямбду поменял, которая на выпускном коллекторе, до второй (которая под днищем в районе катализатора) руки не дошли еще. Ничего не поменялось. Возможно, такое смесеобразование - норма, подгоняют работу двигателя под экологические стандарты. Попадались сообщения, что у многих вагов неровная работа на ХХ, а дилер говорит, что так и должно быть.

Приветствую всех. Шкода октавия А7 скаут. 2.0 TDI, 381 коробка. Проблема следующая:
Вибрация при включении D и R всегда, на холодную сильнее. Менял все опоры двигателя, маховик. Не помогло. Может кто сталкивался? На N, P вибрации небольшая есть, не знаю от дизеля передается или нет.