Перегрев (загорелась лампа масла)

[Bad Bro]

Позвольте не согласится: у меня вентилятор имеет два режима роботы, соответственно имеет две скорости вращения. Первая скорость включается при какой то там температуре, вторая или при включении кондиционера или опять же при достижении некой температуры.

Снова непонятки.)

[wadiandr]

да чего непонятного то. на машинах без кондея двух режимный датчик(вкл.выкл) на машинах с кондеем трехрежимный

[Bad Bro]

да чего непонятного то. на машинах без кондея двух режимный датчик(вкл.выкл) на машинах с кондеем трехрежимный

Благодарю за разъяснение.

[lynx]

Про вторичное включение вентилятора - что то мне подсказывает, что в нормально работающей системе быть такого не должно.

+1

А знаешь в чем причина? в том, что датчик на 80 град., а если поставить на 40 град, дык и вовсе всю ночь будет молотить )))

По трассе у меня летом 85-90, зимой 80-85,
в городе в пробках в +40 от 90 до 105, выше не поднимается.

Виктор Г
возможно многие ваши размышление и имеют смысл, но подумайте в общем,

1) рабочая температура 70 - 110, но основная - 90 град, вы же ее занижаете,
2) красная зона - выше 110, около 120, если все исправно (а не как у вас с открытой крышкой и левым датчиком вентилятора) - то выше 110 не поднимется. Это нормально.
3) крышка должна быть закрыта, и в ней должен быть исправен клапан, если у вас неисправен клапан, то вместо колхоза с незакруч.крышкой и левым датчиком - лучше заменить крышку, хотя она и небюджетная
4) как уже сказали, выкипание воды (и как следствие разъедание чего то там) это ваша проблема, ибо на всех исправных авто крышка закрыта и ничего не выкипает, просто в системе избыточное давление. И что умереть, кипеть оно не будет.

Виктор, неужели 100 лет прогресса машиностроения были тщетными и лишь ваши колхозные методы способны содержать машины в норм.сост.

ЗЫ очень интересно, какая темп. у вас на трассе зимой? или вы меняете датчик на зиму? ))))

[Juktu]

мне кажется там так постоянный недогрев, зимой датчик этот вообще не будет нужен
колхозинг это конечно злая штука, наш народ всегда шарит лучше любого инженера. По мануалу даже термостат открывается при 85

[Виктор Г]

ЗЫ очень интересно, какая темп. у вас на трассе зимой? или вы меняете датчик на зиму? ))))

Зимой на трассе 70. И датчик, я не меняю. И ведёт себя двигатель нормально, да и не мёрзну я.
А у вас, зимой на трассе при вашем датчике 100 градусов?

[Juktu]

ну говорим же, 80-85:)

[zherdiy]

Пока я термостатный датчик температуры не поменял, у меня стрелка при нагретой машине еле поднималась - это же не означает, что он правильно показывал. Правильно показывает у меня тестер с подключеным термоэлементом. Так что говорить о том, что на трассе 70С только по показаниям стрелки на приборке - неразумно.