Первое авто Фелиция. Проблемы.

[AC]

Ну вот и стал я счастливым обладателем Skoda Felicia Combi LX 1996 г. Это первое мое авто и поэтому сразу к вам со всеми трудностями.
Для тех кому пригодится:
Помогите решить следующие неисправности

1. Свист. Подозреваю что свистят колодки, потому как раздается во время торможения, более того после того как торможение завершено свист остается на некоторое время.

У меня всю жизнь тормоза на Филе посвистывают, и диски менял. по их износу и колодки. Все равно посвистывание остается. Привык.

5. Порой не с первого раза заводится когда прогретая, холодная схватывает с полоборота.

В букваре шкодовском написано. при завде на горяеч двигателе -= можно/нужно подгазовываь. Но я особенно такого не замечал. Скорее всего это общие проблемы - карбюраьло итэдэ по спмску.
6. Авто дергается на первых двух скоростях. Например едем в пробке, тронулись поехали, чуть разогнались, потом газ сбросили тут же машина резко теряет скорость и дергается.

7. Плохо врубается задняя скорость, порой со скрипом.

Коробка, начинать надо с скоробки -выжимной!

8. На ходу температура двигателя 90 гадусов, в пробках подходит к 110, термовыключатель стоит от девятки, вентилятор включается на 96 градусах. в пробках приходится включать печку тогда температура падает.

У меня было хуже начал кипеть на дороге. Перестал потом вообще работать датчик температуры.
На сервисе его сразу вывернули отдали мне в руки и поставили новый. Смотрю на датчие, Е-мое, на нем густая пробка с бородой! ЗА 8 лет нарасла. С новым датчиком все окей. Еще бы он 420 р плюс работа. Дома промыл старый растворителем (спирт медицинский 96 и 6 градуса) протер, пошел вставил назад - работает как часы. Тьфу.


Вот такой аппарат. Посоветуйте что мона сделать. Надеюсь на помощь. Заранее спасибо.

[Zerber]

Сегодня по дороге на работу заметил ещё такую особенность. Стучат клапаны, причем не постоянно. Например едем на 2 скорости примерно 30 км/ч догоняем до 40 и переключаемся на 3 скорость и если педаль газа сразу на половину нажать то пока машина не разгониться а двигатель не наберет обороты - стучат, потом перестают и так на всех скоростях. так и должно быть?
Да и как мне кажется уж очень медленно она скорость набирает.

Тут решил посмотреть максимальную скорость на ней, разогнался на МКАД до 135 и машину ветром сдувать стало, больше не разгонял, хотя запас был.

[Den_Fel]

Мне мою машинку часто приходится заводить горячую, за это время опытным путём установил правила при которых заводится сразу:
1) Вставляем ключ;
2) Выжимаем сцепление;
3) Поворачиваем ключ до положения, когда загораются красные лампочки, держим в этом положении 0,5 секунды;
4) Заводим машину без проблем.

Важно! Газ не трогаем до тех пор, пока машина не завелась. У меня даже на газу машина так заводится легко, а на бензине тем более.

[AC]

В принципе, когда ФсЁ отрегулировано и работает, так и проблем нет.
Но у соратника новая и первая машина. Идет нормальный процес выявления траблов и и х оценки.

[Den_Fel]

В принципе, когда ФсЁ отрегулировано и работает, так и проблем нет.
Но у соратника новая и первая машина. Идет нормальный процес выявления траблов и и х оценки.

В том то и дело, что даже на хорошо отрегулированной машине (какой она у меня была до установки газа) если на горячем двигателе тронуть педаль газа, стартёром можно крутить по 2-3 секунды.

[winipuhTwo]

Сегодня по дороге на работу заметил ещё такую особенность. Стучат клапаны, причем не постоянно. Например едем на 2 скорости примерно 30 км/ч догоняем до 40 и переключаемся на 3 скорость и если педаль газа сразу на половину нажать то пока машина не разгониться а двигатель не наберет обороты - стучат, потом перестают и так на всех скоростях. так и должно быть?
Да и как мне кажется уж очень медленно она скорость набирает.

Тут решил посмотреть максимальную скорость на ней, разогнался на МКАД до 135 и машину ветром сдувать стало, больше не разгонял, хотя запас был.

На МКАД-е действительно фильку мотает. Когда за 130 начитается болтанка. Однако с недавнего времени часто мотаюсь в Калугу, по киевскому шоссе... там еду 150, на спусках по 160!!!!! двигатель 1.3 (150 есть фотка с мобильника, 160 уже боялся руки от руля оторвать) и болтанки как на МКАД-е небывает.

да уж..сочувствую... филька может и не такая дорогая как другие авто (но в другие не так часто вкладываешь),но за 2 года экстплуатации для возвращения к жизни было потрачено порядка 4.000$... оно вам надо? при том что кузов у меня был нормальный,а это самое дорогое удовольствие, одна дверь с работой и покраской обойдется в 16-18 штук.

Есть за 13 - под ключ. На выходных как раз спрашивал в сервисе на Волгоградке.

[mipavel]

На МКАД-е действительно фильку мотает. Когда за 130 начитается болтанка. Однако с недавнего времени часто мотаюсь в Калугу, по киевскому шоссе... там еду 150, на спусках по 160!!!!! двигатель 1.3 (150 есть фотка с мобильника, 160 уже боялся руки от руля оторвать) и болтанки как на МКАД-е небывает.

наверно продавленной колеи нет, ровная дорога по перпендикуляру...

[Nikadim]

На мкаде больтает небось из-за колеи... и не только на мкаде...

[AC]

Есть за 13 - под ключ. На выходных как раз спрашивал в сервисе на Волгоградке.

Простите, это что означает "13 под ключ"? Одна дверь?

А вообще, где лучше покрасить Филю целиком + арки задние спасти?
Посоветуйте пожалуйста!

[ozonne]

А может мне кто подскажет,
Когда моя филька холодная, хотя счас на улице +3 даже утром....
Сажусь поворачиваю ключ--ноль эффекта...
Жму сцепление, прижимаю педаль газа поварачиваю ключ, завожусь...
и приходится минуты 2-е держать педаль газа..если его отпустить машина сразу теряет обороты и глохнет..карб недавно чистили но не регулировали...
в чём может быть дело?
Спасибо!