Повадки генератора))

**Naham** » Ср, 13 апр 2011, 9:17

Скажите, у кого какой генератор? Т.е. какой мощности? Возможно кто-то менял (кому-то не хватает штатного) и установил более производительный. У меня 55А.(считаю, что слабоват. ИМХО.)
Купил Б\У на 55А, после реставрации, обкатанный на стенде, продавец сам говорит: - "Гена мощный, что у тебя?! Электро стекло пдъемник? Кандер? все потянет!" Я планирвал взять, мощнее штатного, но этот парень меня убалтал. Когда я проехал пол города в уверенности, что будет на 70А, оказалось, что он привез на 55.
Но это уже не важно. Дело в том что прошло 2 дня и я проверил зарядку на холостых, 12,4 это нормально? Когда поставил гену и аккум, заряжал дома, было больше 13-13,3 - точно не помню и под нагрузкой с повышеными оборотами. Под нагрузкой, сейчас: фары, ПТ, печка на всю, обогрев стекла, ничего не меняется, что и на холостых 12 с половиной, только обороты падают.

**ippolit** » Ср, 13 апр 2011, 17:46

Мало ,аккумулятор убъешь.Разбирайся с таблеткой.

**Колючк@** » Ср, 13 апр 2011, 18:29

в штате на фильке был 70 гена и акб 75А/Ч. и после того как умер родной так же был куплен на 70А. и все хорошо. на машине было установлено музыка, саб, стекла электрика, доп фары. все работало проблем небыло. и при такой комплектации с умершим генератором я катался еще 3 дня) :crazy:

))

**Naham** » Ср, 13 апр 2011, 20:50

Гена стоял 55А, аккум тоже на 55А, в машине никаких наворотов кроме сигналки нет, аккум был заменен прежним хозяином, а гена чешский. О том, что он менялся не упоминали, я пологаю, что он родной. Сегодня еще раз попытался проверить напряжение, на холодной правда машине, по ходу прогрева мерял. Включил все что есть, 1100 оборотов, 12.4В потом выключал по очереди: Фары - 12.8; Обогрев заднего стекла - 13.29 - обороты - 1250; печь - 13.50 - обороты - 1500 и габариты с противотуманками - 13.60. Потом сбросил на холостые и что меня начало беспокоить, зарядка пошла 12.8 и на поднятие оборотов ни как не реагировала, откинул клему, тоже самое... потом думаю на последог газану и позвоню продавцу, пока двухнедельный срок гарантии не сошел. И тут рас и зарядка пошла, на 900 оборотах - 13.6 - пока клему неставил газанул еще, напряжение поскакивает до 14.5 - полтергейст ))

**wadiandr** » Ср, 13 апр 2011, 20:56

клеммы почисть, у мну 13.6 на 2000 об под нагрузкой

**Naham** » Ср, 13 апр 2011, 21:05

wadiandr писал(а):клеммы почисть, у мну 13.6 на 2000 об под нагрузкой

Попробую. А на сколько у тебя гена?

**wadiandr** » Ср, 13 апр 2011, 21:10

честно сказать хз, наверное стандарный на 55 ампер, стоит и сига и магнитола и езжу на небольшие расстояния и все равно зимой снимал аккум а он зеленую лампочку кажет то биш все в норме, единственное - в таблетке переделал микруху от восьмерки - уже полтора года езжу без проблем, правда в 2005 по сервис книге была полная замена генератора

**Naham** » Ср, 13 апр 2011, 21:28

Ладненько, буду пробовать ездить, клемки почищу и послежу за этим новобранцем. Спасибо за помощь и советы!

**mika** » Чт, 14 апр 2011, 21:08

вот читаю тут вас, и заинтересовал меня вопрос, как может на фильке стоять генератор на 55 А если по всем каталогам проходит 70 А? Свой разбирал недавно менял подшибник, стоит на 70 ампер.

**ДЖИН** » Чт, 14 апр 2011, 21:28

на 1.3 стоит 55а на 1.6 70а

**Andrey48RUS** » Чт, 14 апр 2011, 21:40

на мониках и mpi тоже 70 :-)

**mika** » Чт, 14 апр 2011, 21:41

у меня 1.3 карб 96 года, стоит 70а и скорее всего родной

Повадки генератора))

Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Re: Повадки генератора))

Кто сейчас на конференции