А не затюнинговать-ли нам зажигание?

[ippolit]

Какую именно схему согласования с мозгами лепить? На сколько я понимаю, выход надо подтянуть к "+" резюком килоом на 4,7? А то я не намерил на свободно висящем выходе никакого напряжения - изменение от 0 до 0,8 Вольт (питал через КРЕНку).

Если мозги обычные-pic 6...,подпирают резистором 1-10ком,если что то из новых на полевиках то- 100ком.

[LEXA]

По этой ссылке можно скачать документацию на микросхему датчика, в которой есть схемы проверки.http://doc.chipfind.ru/infineon/tle49213u.htm

[Error]

Добрый день.

Прошу не рассматривать мой пост как "поднятие старой темы". Действительно хотелось бы узнать, есть ли какое-то продвижение в данном вопросе. Хотелось бы забабахать данный девайс на Фаворите. Как для электронщика (хоть и не по микропоцессорной части) для меня не проблема "электронная" часть, но большая проблема - установка ДПКВ и ДД.

Спасибо.

[ippolit]

На мой взгляд на наши старушки проще будет ставить систему на пике и двух магнитах на шкиву коленвала.На жигуль такую систему уже много лет ставят и все хвалят,главное это от трамблера избавиться.

[ARFX]

На мой взгляд на наши старушки проще будет ставить систему на пике и двух магнитах на шкиву коленвала.На жигуль такую систему уже много лет ставят и все хвалят,главное это от трамблера избавиться.

А конкретнее можно? не слышал о таком даже на жигулях...

[ippolit]

http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/blok_zazhiganiya-regulyator_ugla_operezheniya_zazhiganiya_na_mikrokontrollere_pic12f675_novaya_versiya/

[Error]

Я интересовался альтернативными (в том числе и этой) системами зажигания, но у всех них (в том числе и у Силыча и у Михалойвского) есть один недостаток, напрочь нивелирующий их преимущества - жёстко заданная кривая УОЗ, в лучшем случае - набор жёско заданных и не поддающихся настройке кривых. А в системе secu-3 (http://secu-3.org/) есть возможность подстройки любой из набора кривых под каждый конкретный двигатель.

...главное это от трамблера избавиться.

Кстати, именно приведённая Вами схема от трамблёра не избавляет. В нём блокируются центробежник и вакуумник, а сам от продолжает "разносить искру" со всеми своими потерями и люфтами.


А на Жигули что ни поставь - всё лучше будет

[ippolit]

Плохо читали,там есть ссылка на форум.Люди на этой базе сделали статику и прогу придумали для правки углов.

[Error]

Плохо читали,там есть ссылка на форум.Люди на этой базе сделали статику и прогу придумали для правки углов.

Я просмотрел обе ветки, но возможности "реал-тайм"-коррекции не нашёл даже близко, хотя Вы правы, читал я это дело плохо. Не вижу смысла, т.к. у них до сих пор куча проблем даже с аппаратной частью. Например, хоть убей не доходит до меня на кой фига мутить ДАД на подвижном феррите??? Анахронизъм какой-то, ёпрст. LM7805 туда же...

Я считаю, что прежде всего должна быть вылизана аппаратная часть, т.к. прошивку можно менять по 10 раз на день, а вот ковыряться каждый раз в плате, напаивая новые деталюки или выкидывая "ненужные" - удовольствие гораздо меньшее.

[Kirill Perminov]

Всем доброго времени суток. Тоже заинтересовался данной темой. Себе решил сделать систему на 2-х выводных катушках.
file://localhost/D:/Новая%20папка/Внедорожный%20клуб%20г.%20Ижевска%20-%20Зажигание%20на%20основе%202-х%20выводных%20катушек.mht - вот такую, от трамблера конечно полностью избавится не получится но плюсов всеже на мой взгляд больше чем в родной системе. Хотя реализовать тоже не просто в шкодовском трамблере места маловато для 2-х датчиков хола, хотя первые шаги уже были сделаны.

[Error]

Для начала может и можно было бы, хуже точно не будет. Просто хотелось бы сразу сделать толково, в частности выкинуть трамблёр, т.к. лично у меня люфты возникают в основном в его приводе.

[brat1977]

Здравия, у кого нибудь что-то получилось?или все ерунда??

[evgeso]

Так как получилось затюнинговать зажигание ??

[shura]

У меня руки не дошли - то одни проблемы, то другие...
С родным ДПКВ не прокатило - все таки разные маховики по моему... Надо на шкив 60-2 коронку ставить...