Сцепление Филя 1.3 97г

**Koperfield** » Чт, 14 июн 2007, 8:30

Magnum писал(а):У меня при троганьи, когда сцепу отпускаешь и машина начинает подхватывать, издаётся приклушённый стук (один раз стукнет) и иногда бывает машину начинает подтряхивать. Думаю, что это сцепление, хотя мб и ошибаюсь.
А сколько сейчас приблизительно стоит сцепление и работа (менять планирую в Пеликане)?

купил LUK за 2390
+ работа 3 тык.

**Cris** » Чт, 14 июн 2007, 11:17

2500 сцепа, 2500 ее замена, чуть больше месяца назад

**warfish** » Чт, 14 июн 2007, 15:23

Во первых работу сцепления можно проверить следующим путем дергаем ручник включаем 3-ю передачу и начинаем трогаться есле при этом машина сразу глохнет то все ок есле буксует сцепление то либо менять либо регулировать либо старт с места газ в пол сцепление кидать сразу поймешь

менял сцепление сам в гараже операция трудоемкая пришлось подвязывать движок снимать капот но масло из КП не сливал по незнанию потратил целый день!!!

**MorEPoweR** » Пн, 16 июл 2007, 9:03

я уже задавал этот вопрос в другой теме, но все же.
Народ неужели так сложно менять сцепление на филе?
я вытаскивал движок на 99, Fiat Tempra. На 99 заменял сцепление, за день управился. На фиате движок для ремонта вытаскивал, следовательно отсоединял КПП от движка. Отсоеднил, заменил, отцентровал, соединил движок и коробку и вставляй назад.

а тут вообще места под капотом хоть жо... жуй.
лебедка, ключи и вперед (при условии что голова на плечах)

подскажите, может есть подводные камни.

**warfish** » Пн, 16 июл 2007, 19:56

Сложность в том что есле и демонтировать весь агрегат то коробка снимается через низ а движок через верх!Причем две опоры из трех приходяться на КП.

**warfish** » Пн, 16 июл 2007, 19:57

Вот есле б подъемник это да!Движок с КП вниз а машину наверх

**s.p** » Вт, 17 июл 2007, 8:21

Народ, а зачем снимать все для замены сцепы?? :shock:

Открутили коробку от движка, с опоры сняли, и меняй себе на здоровье...

**MorEPoweR** » Вт, 17 июл 2007, 11:16

warfish писал(а):Сложность в том что есле и демонтировать весь агрегат то коробка снимается через низ а движок через верх!Причем две опоры из трех приходяться на КП.

а как это коробка и движок по разному демонтируются?
если все вместе снимать, то все просто опускается вниз (будь то яма, или же подъемником машина вверх).
Если по частям, то как мне кажется это геморойней.
когда ставишь коробку назад, попадать этим валиком в эту дырку!а так движок набок, и с помощью той же лебедки опускай коробку и не парься.
ну это чисто моё мнение, сам понимаешь каждый работает как ему удобно и тут спорить не буду.

**MorEPoweR** » Вт, 17 июл 2007, 11:19

s.p писал(а):Народ, а зачем снимать все для замены сцепы?? Открутили коробку от движка, с опоры сняли, и меняй себе на здоровье...

да мне еще щестерни менять, все прокладки (картера, боковой крышки, передней и т.д.)
короче полу кап ремонт, без съема головы.
а то из него как из поросенка

а потом лично мне удобно, когда к движку можно подойти с любой стороны, сколько не менял сцепления на машинах, всегда вытаскивал движок, там работы на 4 часа, че его вытаскивать?

для меня это не проблема

Сцепление Филя 1.3 97г

Кто сейчас на конференции