Клинит колеса

[SanyaRR]

ниче там глобального менять ненужно, 100 пудов когда пытался заменить самомтоятельно колодки, при попытке отжать поршень погнул направляющие суппорта( два длинных штыря) которые фиксируют скобу, даю 99,9%! поменяй аккуратно, а лучше отдай профанам, даж с их запчастями обойдется не больше 1000р.. сам однажды пытался поменять колодки и такая хрень была, в сервисе естественно не признался что это моих рук дело,(стыдно стало когда увидел погнутые направляющие...)

Направляющие которые держат скобу нормальные, дело не в них, а в поршне который не возращается на место, он заклинил. И все время держит тормозные колодки зажатые.

[Александр 1.9]

есть такая услуга, как разработка поршней в суппортах( 250р сторона), в любом случае менять ничего не нужно, так же в сервисе посоветуют купить ремкомплекты для суппортов теже 250р на одну сторону, думаю самый оптимальный вариант... мне делали в сервисе "шкода" http://www.skoda-service777.ru/ результатом доволен, всем советую. там же и покупаю запчасти..

[SanyaRR]

Купил рем.комплект, поршень и резинки.

Мне в 2х сервисах сказали один поршень не меняем, тока в сборе с цилиндром) т.к. это опасно.

В другом сказали что только весь суппорт.

Это им просто возиться не хочется что ли?

[Александр 1.9]

скорее всего на бабки разводят, нафиг тада продавать ремкоплект, если сама переборка опасна. там я ссылку в предыдущих ответах оставлял сервиса-шкода, не дорогой и делают отлично. позвони проконсультируйся

[SanyaRR]

Короче, купил я суппорта в сборе, 4000р за пару и замена 1000р. + электрик повозился со стартером, 1000р. Теперь на колесах и не жалею потраченных денег, машина едет супер. Даже забыл забрать старые суппорта поковыряться с ними, а и фиг с ними.

Электрик сказал что у меня было подсоединение дворников, печки и еще чего то там не правильно, как то через стартер. Из-за этого быстро садился аккум, при отпускании педали газа -фары слегка тускнели. Теперь же даже когда машина просто стоит на холостых, фары горят сильнее чем раньше на ходу!!!

[shura]

Электрик сказал что у меня было подсоединение дворников, печки и еще чего то там не правильно, как то через стартер. Из-за этого быстро садился аккум, при отпускании педали газа -фары слегка тускнели. Теперь же даже когда машина просто стоит на холостых, фары горят сильнее чем раньше на ходу!!!

Электрика приговорить в трем суткам расстрела, корку отобрать, его координаты на всеобщее обозрение дабы (ни дай бог) кто-то к нему опять не поехал
Он хоть-бы одним глазом в схему глянул...

[SanyaRR]

А че такое, все же нормально работает? Единственное что это я не так все описал, ибо в электрике не бум бум.
Сервис находтся в г. щелково( подмосковье).

[jessi]

была такаяже история клиник колесо хоть тресни,разобрал супорт собрал ,тоже самое, поменял тормозной шланг и вот случилось чудо супорт больше не клинит.Решил продуть старый шланг а он не продувается,вот вам и весь секрет.

[ivanov]

было такое-клинило суппорт,просто поменял поршень и все резинки на суппорте заодно..смысла менять весь суппорт не вижу..закисает сам поршень и причем тут корпус суппорта? в сервисах-развод на деньги + легче им поменять суппорта открутив две гайки ,чем возиться и загонять поршень..
6U0 698 471 D - ремкомплект суппорта..это поршень,вроде как с резинками-не помню давно было. Все остальные аналоги ремкомплекта -это только резинки,поэтому берем только оригинал... заводить новый поршень легче всего обычной струбциной,но не молотком,был опыт-печальный..

[kyzya-61]

было такое-клинило суппорт,просто поменял поршень и все резинки на суппорте заодно..смысла менять весь суппорт не вижу..закисает сам поршень и причем тут корпус суппорта? в сервисах-развод на деньги + легче им поменять суппорта открутив две гайки ,чем возиться и загонять поршень...

Поршень клинит разбухшей манжетой. Кусочком манжеты или грязью забивается отверстие. Сам не люблю сервисы, но это не развод, а проще поменять агрегат, чем заниматься его переборкой. В данной ситуации они правы, кто может гарантировать состояние вашего цилиндра (не разобрав тем более). Для того что бы реже попадать в такие ситуации нужно периодически менять тормозуху. ЭТО МОЙ ОПЫТ!!!

[vavaka]

была такаяже история клиник колесо хоть тресни,разобрал супорт собрал ,тоже самое, поменял тормозной шланг и вот случилось чудо супорт больше не клинит.Решил продуть старый шланг а он не продувается,вот вам и весь секрет.

один в один перебрал все с новыми поршнями, на одном суппорте закисла прокачка ( пришлось купить бу суппорт) . в итоге заметил, что из шланга не течет тормозуха.. замена шланга- вуаля!

[PPP]

У меня фаворит, особо супорта и принцип я думаю практически не отличается,года два имел прблему с супортами,но тогда колодки не менял, так значит реставрация заключаетса в следующем- покупаем ремкомплект супорта, а именно(манжет,пильники направляющих,пильник поршня)короче резинки ,снимаем супорт с машины ,в отверстие куда прикручиваеться тормозной шланг подсоединяем шланг с насоса,держым и качаем 2-3 качка и поршень выпрыгнул,далее скорее всего поршень похож на кусок ржавого железа, у меня есть возможность вставить его в патрон токарного станка и очистить от ржавчины наждачкой, но у меня настолько все заржавело что пришлось выточить новые поршни, так как старые пролители со свистом, в вашем случае если нет возможности изготовить новые или отреставрировать старые то поще и дешевле будет купить поршня и рем комлект резинок,так как износу подвергаетса только поршень(повреждение пильника попадение влаги грязи, далее ржавчина и клин) ну и соответственно износ манжетов которые трут об ржавый поршень,все из личного опыта, проделано своими руками.Советую после зимы отдельное внимание приделять тормозам(на целостность пильников),так как соль и песок способствуют появлению ржавчины и на ранних стадиях предотвратить ето на много проще и дешевле чем когда уже клин.