Течь ОЖ. Помпа?

[Error]

Добрый вечер, подскажите.
Такая проблема... течет тосол из под помпы, было у кого? Может быть прокладку поменять?

Однозначно! Т.к. при замене неиправной помпы старая прокладка может повредиться. Но Вы не переживайте - прокладки продаюся в комплекте с помпами.

[net_Bucho]

а можно отдельно купить прокладку ? или есть варианты еще, если на герметик посадить?

[nikis7]

Ставил помпу, какая-то турецкая, ставил на СТО нюансов не знаю, подушку посоветовал оригинал. прикол в чём через месяц появился стук(щелчки), оказалось тарелка в которой ремень ходит, на помпе, прикреплена к валу заклёпками, они разболтались и стучали, пришлось обварить.вот такое турецкое Г. хотя на СТО сказали, раньше были хорошие, а теперь по умолчанию все обвариваем.

[Dubovik]

если на герметик посадить?

Стоит при этом учитывать, что прокладка входит в монтажное расстояние. Если родная очень тонкая, тогда можно посадить на герметик, но тут важно нанести герметик тонким слоем, так чтобы его не выдавило внутрь помпы. В противном случае эти ошметки неизбежно окажутся в системе охлаждения, обязательно что-нибудь закупорив.

[Error]

а можно отдельно купить прокладку ? или есть варианты еще, если на герметик посадить?

Не валяйте дурака, побегайте по форуму, да хотя бы эту ветку от начла прочтите. У Вас течёт не прокладка, а сама помпа.

[Denisko-59]

+1, течет помпа, прокладка если ее сразу нормально с помпой ставили - уже врядли потечет

[AK.]

а можно отдельно купить прокладку ? или есть варианты еще, если на герметик посадить?

Не валяйте дурака, побегайте по форуму, да хотя бы эту ветку от начла прочтите. У Вас течёт не прокладка, а сама помпа.

Не стал писать утром,времени не было.
Прокладка или сразу потечет или не потечет вовсе.
Это просто помпа умерла(сальник потек)
Выше именно эта проблемма и расписана.

[net_Bucho]

спасибо буду менять помпу

[Dubovik]

Это просто помпа умерла(сальник потек)

Причем сальник начинает течь зачастую из-за умирающего подшипника, т.е вал помпы имеет недопустимо большой поперечный люфт, в результате чего не обеспечивается плотное прилегание сальника.

Прокладка или сразу потечет или не потечет вовсе.

Ну не совсем сразу она может потечь, а после первого нагрева и остывания двигателя, т.е. на второй заводке машины. Ввиду воздействия теплового линейного расширения. Сначала линейное расширение (при прогреве) которое еще сильнее дожмет прокладку, а при остывании спрессованная прокладка уже может пропускать жидкость. Поэтому рекомендуется (в сервис мануалах многих), протягивать на двигателе все соединения с прокладками (которые меняли) после прогрева до рабочей температуры и последующего остывания двигателя.