Скрежет ??Тарелка пружины треться о стакан

[segasega]

Всем привет!

Менял передние амортизаторы ,
старые оригинал поменял на Кayba Premium .Менял сам ,поставил вроде все как должно быть .
Но заметил что при вывернутом до конца руле при езде ,появляется скрежет с правой стороны.
Снял правую стойку ,смотрю на на верхней тарелка пружины заусенцы а сам стакан на против нахождения тарелки протерт до метал . Сама тарелка Vika , не оригинал.
Получается что при сильном вывернутом руле верхняя тарелка пружины трется о стакан.

Кто ни будь сталкивался ??
Или посоветуйте как быть.
Заусенцы сточил тарелку молотком не много подбил в том месте стало лучше ,но все равно нет нет цепляет

[maks_75]

сталкивался с таким, но при замене передних пружин. пришлось чуть чуть болгаркой подрезать последний виток пружины

[Виктор Г]

Проверьте, правильно ли села пружина в тарелки (нижняя и верхняя).
Если всё нормально, то можно подложить шайбу под втулку опорного подшипника (на рисунке синяя, нижняя часть). В этом случае, зазор между верней тарелкой пружины и опорной тарелкой подшипника увеличится.

[kyzya-61]

Проверьте, правильно ли села пружина в тарелки (нижняя и верхняя).
Если всё нормально, то можно подложить шайбу под втулку опорного подшипника (на рисунке синяя, нижняя часть). В этом случае, зазор между верней тарелкой пружины и опорной тарелкой подшипника увеличится.

А может её (втулки, там вообще нет). Собирали, потеряли, забыли? Как бы тереть не должно.

[Виктор Г]

Дело в том, что диаметр отверстия в опорной тарелке подшипника такой же, как и втулки подшипника. Тарелка ложится на опорный подшипник, одеваясь на втулку. Если подшипник не менялся и он раздавлен, то и зазор уменьшится.

[segasega]

Проверьте, правильно ли села пружина в тарелки (нижняя и верхняя).
Если всё нормально, то можно подложить шайбу под втулку опорного подшипника (на рисунке синяя, нижняя часть). В этом случае, зазор между верней тарелкой пружины и опорной тарелкой подшипника увеличится.

Пружина села нормально ,проверял.
Шаибы надо две подкладывать в правый пер. и левый пер. амортизатор, в смысле с обеих сторон??

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Проверьте, правильно ли села пружина в тарелки (нижняя и верхняя).
Если всё нормально, то можно подложить шайбу под втулку опорного подшипника (на рисунке синяя, нижняя часть). В этом случае, зазор между верней тарелкой пружины и опорной тарелкой подшипника увеличится.

А может её (втулки, там вообще нет). Собирали, потеряли, забыли? Как бы тереть не должно.

Уверен что не забыл,
и мне кажется без втулки поледствия были намного хуже

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

Дело в том, что диаметр отверстия в опорной тарелке подшипника такой же, как и втулки подшипника. Тарелка ложится на опорный подшипник, одеваясь на втулку. Если подшипник не менялся и он раздавлен, то и зазор уменьшится.

Согласен что так может быть, надо стойку разбирать смотреть.
при замене перед. амортизаторов один подшибник был убит ,купил новый,второй вроде норм ,я его смазал по новой ,
но не помню какой новый или старый поставил на ту сторону которая беспокоит.

[Виктор Г]

Пружина села нормально ,проверял.
Шаибы надо две подкладывать в правый пер. и левый пер. амортизатор, в смысле с обеих сторон??
...при замене перед. амортизаторов один подшибник был убит ,купил новый,второй вроде норм ,я его смазал по новой ,
но не помню какой новый или старый поставил на ту сторону которая беспокоит.

Подкладывать под ту, что скрипит. А скрипит, похоже та, что со старым подшипником.
Дело в том, что на вид он может быть и нормальным, а капроновые чашки раздавлены.