Свист на 5-той передачи.

[oleegos]

Да делал я так,и ломиком,но всё безуспешно(

[narwhal]

У меня недавно такой свист был на 5-й передаче. Закрутил гайку и всё пропало.

Аналогичная ситуация.
Появился свист на пятой скорости.
Открыл крышку коробки, увидел что гайка откручена.
Кроме того, на гайке, в месте, где она контрится визуально видны трещины и маленький кусочек откололся.
С соседом по гаражу приварили этот кусочек на место и прошлись по трещинам.
Закрутил гайку обратно, но не контрил.

Какое-то время жужжать перестало. Но не долго.
Подозреваю, что гайка открутилась вновь

Заказал новую в екзисте по номеру N90790601 - через несколько дней приедет.
Теперь думаю каким образом новую правильно законтрить?
Судя по треугольным следам на старой, это делалось на заводе специальным инструментом.
На форуме что-то говорили про фиксатор резьбы.

Или есть еще какие-либо действенные способы фиксации этой гайки?

[Yurri]

Недавно такое же было на новой коробке- металлический звук и нет тяги.
Поменяли мне гайку и законтрили зубилом -полет нормальный.

[narwhal]

В продолжение моей истории:
Как оказывается, заказаная гайка N90790601 будет ехать по срокам до 7 дней и по цене 280-290 рублей !!! (это же ахтунг)

Немного пригорюнившись, я снова пошел в гараж.
Снова слил масло, снова поддомкратил КПП, снова снял крышку и убедился что гайка снова-таки откручена.
Снял ее, убедился что она совсем дохлая и раскернить второй раз ее не удастся.
Взял штангенциркуль, взял гайку и пошел в магазин отечественных запчастей пытать счастья.

В отделе ГАЗ/УАЗ как ни странно, НАШЕЛ АНАЛОГИЧНУЮ гайку!!!
Называется сие счастье отечественного автопрома "Гайка вторичного вала" !
Вот оно:



Она немного толще по высоте и немного толще в ободке, где происходит контровка.
НО! внутренний диаметр одинаков, резьба одинакова, ключ одинаков - 32-й
смотрите сами:



Накрутил я ее, родимую, затянул покрепче, да и законтрил зубильцем тупым:



Единственно, что могу сказать, что оригинальная гайка каленая вроде.
Наша - из обычного сырого железа и помягче будет.
Но два спеца (соседи по гаражу. Один сварщик, другой карбюраторщик ) сказали, что нифига ей не будет, так как усилие на 5-й передаче совсем небольшие.



Вот собственно и все.
Поехал на испытания по трассе на пятой - не жужжит и не свистит вроде.
Чему рад безобразно

P.S. Да, забыл сказать, о цене гайки: 35 рублей!
Можно занести в список заменяемых деталей.

[eugenich]

narwhal
Спасибо за фото и за инф., молодец, не поленились.
А я бы, засверлил вал (в лыску, твёрдосплавным сверлом) и зашплинтовал гайку "по авиационному".
ИМХО кернение здесь, не очень надёжно.
Недаром чехи почти везде, шайбы с загибом применяют.