Пробивает искра на катушке...

[Error]

Отсечка то есть, но чтоб через катушку с меньшим сопротивлением пропустить тот же ток, транзистор будет будет гасить избыток напряжения на себе, т.е. рассеивать бОльшую мощность. Зимой может и не проявиться, а летом возьмёт и в прекрасный момент гавкнет.

Ещё момент, для наших систем зажиганий используются низкоиндуктивные катушки. Если взять Б117 (предназначенную для контактных систем), то коммутатор может вышибить обратным импульсом самоиндукции. Не сопротивлением единым.

Ну и коэффициент трансформации - у Б117 оно около 220, у наших - около 300. Собственно почему ippolitу и не удавалось зимой нормально завестись.

В журнале Радио №1 87 г. тов. Беспалов предлагал свою схему коммутатора с переделкой наших катушек Б114/Б117. Если очень свербит и есть чем хорошо померять сопротивление - можно поиграться. Но я б купил родную.

[vintlx]

Недавно товарищ, который занимается разборкой немецких авто принёс катушку BOSCH, говорил что снята с рабочего Фольца Гольф 90г., так вот я её замерил: первичная обмотка - 1.4 Ом, вторичная - 98 кОм. Хотелось бы знать как она работает...

[Виктор Г]

Взял у соседа по стоянке, с жигулей катушку - Б117А/631.3705 и установил к себе (ради интереса).
Двигатель нормально завёлся и работал.

[Error]

Не, ну Виктор, ну Вы ж суръёзный человек, "завёлся и работал" это ж не показатель пригодности. Завестить и работать оно может и с мотоциклетной и с ЗиЛовской катушкой, но можно ли будет на "этом" ездить? Как оно (вся система, включая саму катушку, коммутатор и т.д.) будет себя вести в диапазоне температур от -20 зимой до +100 летом? Как будет работать при пониженном/повышенном бортовом напряжении. Как скажется на расходе топлива? Как повлияет на живучесть остальных компонент (коммутатор, трамблёр, свечи, катализатор...)?

[ippolit]

У меня все лето ездила с Б117, зимой стала плохо заводиться,чмыхает заводится,даешь газу -глохнет.Мозги сломал,наобум поставил зубильную-с полтыка завелась,коммутатор был волговский.

[Виктор Г]

Просто, я это к тому, что как временную меру, можно использовать и такую катушку. Ведь если в дороге что-то случилось, то есть хоть какой-то выход.

[Error]

А-а-а... ну так, это да, другой разговор