Спидометр

[mokostya]

Приветствую! В общем, с некоторым постоянством филя преподносит мне свои сюрпризы... На этот раз спидометр на ходу перестал работать....
Сразу скажу, что поиск юзал, похожего не нашел...
Прекрасно понимая, что тут как правило классика - троссик, особя не забивая этим себе голову, доехал до дома.... Разобрал панель, поправил троссик, подтянул его на коробке - ноль эмоций... затем все это снял вместе с приводом... В итоге:
если прицепить трос к спидометру и вращать сам трос по кругу в разные стороны - ничего не происходит, пробовал крутить сам привод, прислонив его к колесу велосипеда - тоже ничего не выходит, стрелка не движется... и теперь ломаю голову, что случилось...
1.что неисправно? тросик? спидометр или вообще сам привод?
2. отличаются чем-нибудь тросы для дизеля и карбюратора, просто на всякий случай уже подыскал тросик с дизельной новый за полцены...

[kyzya-61]

1.что неисправно? тросик? спидометр или вообще сам привод?

Начать с замены тросика. Не щелкал спидометр последнее время? Могут проскальзывать концы тросика. Могла упасть в коробку шестерня привода. А мог умереть и спидометр. Уточняется только в результате замены и "ВСКРЫТИЯ"!!!

2. отличаются чем-нибудь тросы для дизеля и карбюратора, просто на всякий случай уже подыскал тросик с дизельной новый за полцены...

Не должен. Филя, удивительно универсальный автомобильчик!!!

[mokostya]

1.что неисправно? тросик? спидометр или вообще сам привод?

Начать с замены тросика. Не щелкал спидометр последнее время? Могут проскальзывать концы тросика. Могла упасть в коробку шестерня привода. А мог умереть и спидометр. Уточняется только в результате замены и "ВСКРЫТИЯ"!!!

2. отличаются чем-нибудь тросы для дизеля и карбюратора, просто на всякий случай уже подыскал тросик с дизельной новый за полцены...

Не должен. Филя, удивительно универсальный автомобильчик!!!

щелканья не слышал, а вот стрелка последние пару месяцев предательски подергивалась...
я как раз решил заменить панель часы на тахометр, так что спидометр сам по себе поменяется, тросик, похоже, придется, а насчет шестерни - я не смог снять тросик отдельно, и снял его вместе с приводом пока что, так что упавшая шестерня отпадает...

[wadiandr]

тросик скорее всего помер, а вращая рукой вы врятли чегото добьетесь даже с рабочим тросом

[Error]

... вращая рукой вы врятли чегото добьетесь даже с рабочим тросом

Эт точно!

Тем не менее, ручаюсь, что тросик и его привод целы. Что именно не работает - спидометр, одометр или оба два? Пока на этот вопрос не ответите, дальше ни шагу.

Заглятите сюда, тут инфы по спидометру достаточно: viewtopic.php?f=10&t=93616&start=15

[mokostya]

... вращая рукой вы врятли чегото добьетесь даже с рабочим тросом

Эт точно!

Тем не менее, ручаюсь, что тросик и его привод целы. Что именно не работает - спидометр, одометр или оба два? Пока на этот вопрос не ответите, дальше ни шагу.

Заглятите сюда, тут инфы по спидометру достаточно: viewtopic.php?f=10&t=93616&start=15

Если не ошибаюсь, оба не работают... Точную инфу дам завтра...

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:

пробовал крутить сам привод, прислонив его к колесу велосипеда - тоже ничего не выходит, стрелка не движется...

так тоже не должна была крутиться? такой скорости мало?

ах да, чуть не забыл... на приводе шестерня сидит на валу, и вместе с этим валом свободно выходит примерно на полтора сантиметра - это нормально, или расстояние от шестерни до привода должно быть жестко зафиксировано?

[Error]

... на приводе шестерня сидит на валу, и вместе с этим валом свободно выходит примерно на полтора сантиметра - это нормально?...

Это отлично.

[mokostya]

Тем не менее, ручаюсь, что тросик и его привод целы. Что именно не работает - спидометр, одометр или оба два? Пока на этот вопрос не ответите, дальше ни шагу.

не работают оба...

[g_antonov]

Отверткой проворачивайте спидометр против часовой стрелки, если смотреть на спидометр. При этом стрелка должна слегка подниматься. Если повращать несколько раз, то можно увидеть, как последнее деление одометра тоже движется.

[wadiandr]

кстати , а что мешает снять тросик вообще, и покрутить его, и сразу будет видно рабочий он или нет

[mokostya]

кстати , а что мешает снять тросик вообще, и покрутить его, и сразу будет видно рабочий он или нет

честно говоря, опять к нему склоняюсь... дело в том, что я снимал тросик вместе с приводом, и открутить их друг от друга никак не могу... но в свою очередь, привод прислонял к крутящемуся колесу велосипеда - другой конец тросика не подавал признаков жизни...

[levtwist]

Проще было отсоединить тросик только от спидометра и покрутить переднее колесо.

[(((Михаил)))]

А я делал так....Подвесил домкратом левое колесо воткнул вторую передачу ,завел..И было видно что сам тросик крутится....по этому можно судить что привод полностью целый.Дальше капай сам...

[Sanya_pike]

кстати , а что мешает снять тросик вообще, и покрутить его, и сразу будет видно рабочий он или нет

честно говоря, опять к нему склоняюсь... дело в том, что я снимал тросик вместе с приводом, и открутить их друг от друга никак не могу... но в свою очередь, привод прислонял к крутящемуся колесу велосипеда - другой конец тросика не подавал признаков жизни...

А че тут думать то тогда? Трос на замену и привод можно за одно)

[Error]

Проще было отсоединить тросик только от спидометра и покрутить переднее колесо.

Руками типо? Длинные руки надо иметь, однако... метра по два... Ну и учитывая, что спидометр показывает от 20 км/ч, хорошо крутить придётся.

Есть решение попроще - дрель в спидометр и вперёд!


PS. Где ж Вы были полгода назад, когда вопрос был актуален