короззия нападает....

[Error]

...а сколько сотит на филю карбюратор у вас??? двигун 135

Карбюрарные Фили выпускались только на экспорт, чехи даже не знают, что таковая существует в природе, а потому и карб Филевский купить невозможно принципиально.
Тем не менее, поскольку у Шкоды Фаворита/Формана карб был такой же, то его найти уже полегче. С рук можно найти за 20 евро. На разборках - от 50 и выше, зависит от наглости (обоюдной).

[Hurrygun]

Доброе время суток!!!
такая вот проблемка..... появились нехилые пятна корозии на правом крыле, на задних арках, ну и 5-я дверь....
кто как боролся???? или лучше поискать на разборке крыло, подварить арки, ну и 5-ю поискать?????

Я борюсь обычно так: Покупаю "преобразователь ржавчины" или он же "антикор" он же "ортофосфорная кислота". Отколупываю или зачищаю всё, что можно, что отваливается до железа или до ржи. Крашу этим антикором. Жду когда высохнет. Потом эту красоту можно либо эпоксидным клеем залить/шпаклёвкой (смотря где), шлифовать или красить, либо герметиком замазать (ели днище). Вот и всё.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Был в Польше пару месяцев назад: Филя 1.6 на ходу (говорят летает - не проверял) стоит 600-700 евро.
Кузов так себе - с виду не мятая, но арки поржавели.

Самый выгодный бизнес - это таможенный!!! А еще печатать национальную валюту!

[kyzya-61]

Я борюсь обычно так: Покупаю "преобразователь ржавчины" или он же "антикор" он же "ортофосфорная кислота". Отколупываю или зачищаю всё, что можно, что отваливается до железа или до ржи. Крашу этим антикором. Жду когда высохнет. Потом эту красоту можно либо эпоксидным клеем залить/шпаклёвкой (смотря где), шлифовать или красить, либо герметиком замазать (ели днище). Вот и всё.

Что то вы всё в одну кучу сгребли ("антикор" он же "ортофосфорная кислота")...? Зачем вам антикор ...? помыть всю фылю Пепсей или к-колой? Можно еще "блендамедом" (что бы кариеса не было)! Орт-ф к-та преобразователь ржавчины и на сикоккко я помню инструкцию: тщательно промыть (как бы не мыльным раствором, ну тут точно не помню) водой, просушить, обезжирить ...! Хороший "дедовский" метод но он изжил себя. Корррозия - ПОЧЕМУ???... Профилактика, устранение причин ...: напр. выкинуть наф. ватин из под ковриков, мовиль с "0", не ездить зимой ...!!!

[Error]

А чё изжил себя? Я себе именно так и исправлял крыло - отколупывание, потом ортоф.к-та, потом грубый герметик, шлифовка, чистовой герметик, шлифовка, покраска 2х. Как новое.

А бороться с причинами, правильно, надо. Просто не всегда всё вовремя замечаешь. Хорошо приписал сюда Блендамед: оно и правда как кариес - снаружи еле заметное чёрное/коричневое пятнышко, а внутри дупло

[kyzya-61]

А чё изжил себя? Я себе именно так и исправлял крыло - отколупывание, потом ортоф.к-та, потом грубый герметик, шлифовка, чистовой герметик, шлифовка, покраска 2х. Как новое.

А бороться с причинами, правильно, надо. Просто не всегда всё вовремя замечаешь. Хорошо приписал сюда Блендамед: оно и правда как кариес - снаружи еле заметное чёрное/коричневое пятнышко, а внутри дупло

Нет не изжил, но согласитесь, что ортофосфорная к-та не антикор, а преобразователь ржавчины. Антикор - корабельный сурик ( , где бы его взять) мовиль, битумная мастика, грунтовка ( хоть с содержанием цинка, хоть без), краска и тд. Даже краска.

[Error]

... согласитесь, что ортофосфорная к-та не антикор, а преобразователь ржавчины...

А, ну это да. Даже по смыслу слова - антикор не устраняет ржавчину, а препятствует её появлению. А кислота, раз жрёт ржачину, значит "преобазовывает"