Не заводится 1.3 Карб

[faAst]

Непонятно как-то. Снял шланг с топливного фильтра, чтобы проверить подачу топлива. Вылил из фильтра бензин. Начал крутить стартер и нажимать на газ. Бензина оттуда вообще ни капли не появилось. Второй раз так же.
Одел обратно шланг на фильтр, крутанул стартер, фильтр наполнился бензином. Либо я что-то делаю не так, либо чудеса.

[Error]

Никаких чудес. Если б Вы не поленились и всё-таки скачали с ТОТАЛ-ФАКа мануал с картинками и посмотрели на уст-во топливной системе (прежде всего где находится бензонасос), всё бы стало ясно как Божий день.

[faAst]

В общем отправил я её на эвакуаторе в автосервис. Проверили всю электрику. Сначала грешили на крышку трамблёра с бегунком. Потом всё таки проверили подачу топлива. Снимали шланг с фильтра, жёлтенький который, рядом с карбюратором http://e890xo.xost.ru/foto/karb_reg_4.jpg
До него и после, бензин подавался но как то плевками. Один автомеханик сказал что мало, другой - нормально. В общем потом налили чуть чуть бензина в 1 камеру (там где воздушная заслонка), машина заводилась и отрабатывала тот бензин что залили, и потом глохла. Сказали что бензин в карб не подаётся.
Сказали разберут бензонасос и посмотрят качает там нормально или нет.


Проблема в бензонасосе или что-то ещё может быть?

[Error]

В общем отправил я её на эвакуаторе в автосервис. ...Сказали что бензин в карб не подаётся...

Велико однако нежелание полистать мануал... Не, честно офигеваю За 10 дней было в лом найти на картинке бензонасос, чтоб за 5 минут узнать, льётся ли из него бензин, а вместо этого вызывать эвакуатор???


Добавлено спустя 42 секунды:
Та жёлтая ерундовина - не фильтр, а... блин, забыл как его звать... отпариватель что ли... В общем, когда машину выключаешь, безин испаряется, а когда её неостывшую заводишь, то вместо безина в карб бы пошёл пар и она бы вроде бы как бы плохо заводилась. А "отпариватель" обеспечивает отвод пара и подачу именно бензина. Вас он должен интересовать меньше всего.

[faAst]

В общем отправил я её на эвакуаторе в автосервис. ...Сказали что бензин в карб не подаётся...

Велико однако нежелание полистать мануал... Не, честно офигеваю За 10 дней было в лом найти на картинке бензонасос, чтоб за 5 минут узнать, льётся ли из него бензин, а вместо этого вызывать эвакуатор???

Я там просто ничего не нашёл. Нашёл только тему, где похожая проблема. Там ещё говорится о сеточке во входном патрубке карбюратора.

Добавлено спустя 20 часов 26 минут 42 секунды:
Проблема оказалась не в том вообще в чём я думал.
В общем ездил ещё сегодня к карбюраторщику. Не заводилась оказывается потому что на карбе был отогнут рычажок (Не знаю как он называется)
который в свою очередь должен был какуюто ещё штуку задевать, чтоб поступал бенз. Машина завелась, но не держала холостые обороты почти. Решилось полной разборкой карба, промывки и тд и тп.

[ARFX]

Всем привет. Не буду создавать новую тему... Вопрос: вчера в жаркий праздничный день подвёл бензонасос. Перегрелся и перестал качать. Сегодня утром без проблем машин запустился. Три года я езжу на машине и в жару и в холод, и не разу такого не было. Что чаще всего является причиной такой гадости? Мембрана или клапана? Мембрана есть в оригинале, а насос Вика не хотелось бы ставить. За оригинал жалко 400 грн отдавать...

Спасибо за помощь!

[VIR]

Причиной так же может быть забитый фильтр... Если бы мембрана имела прорывы, то топливо попадало наружу насоса или в мотор...

[ARFX]

Фильтр поменян пару тысяч назад. видно, что фильтр полный топливом, даже когда не запускалась. Как начала потихоньку остывать, насос начал "хрюкать", а утром давил очень хорошо, и машина без проблем запустилась... Я тоже сомневаюсь что проблема в мембране, скорее клапана...
Кто-нибудь ставил насосы Vika? как полёт?

[rommon]

скорее всего пролема в бензине. на жаре начинает испаряться и парами "забивает" бензонасос, похоже на вечную проблему тазиков. В следующий раз для проверки нужно будет полить на бензонасос холодной водой. если после этого заведется. там и проблема.

[VIR]

или попробовать поставить клапана в шланги... а чтоб не шли пары в карб на насосе стоит пароотделитель

[ARFX]

пароотделитель на карбе стоит исправный, не так давно заменённый. Бенз исключаю, так как заправил его полный бак и проехал до этого за пару дней на такой же жаре в 30-35 градусов километров 200. Наверное не буду ждать следующего раза, чтобы не остановиться далеко от дома, и заменю насос в сборе, вот только дождусь для начала отзывов о Vika....

[Коробейник]

Добрый день, филеводы
У меня филя 1,6АЕЕ. Возникла проблема с пуском движка, сначала были подозрения на втягивающее реле, но методом тыка в результате все сошлось на контактной группе замка зажигания. Мне предложили разобрать и почистить контакты, но я склоняюсь к замене контактной части замка. Отсюда вопрос, что лучше??? Если купить эту запчасть смогу ли сам поменять (руки растут по нужному месту).
И еще не могу нигде найти код этой деталюшки...

[Error]

Для начала разберите и оцените состояние контактов - если там сало или ещё что-то, достаточно вытереть и будет как новая. А если выгоревшие контакты - поменяете.

[Коробейник]

В мануалах написано, что нужно снимать нижнюю часть панели. Без этого никак????

Добавлено спустя 5 часов 27 минут 13 секунд:
Все, разобрался!!!
Для этого надо снять руль, откинуть рулевую колонку (она крепится на 4-х болтах) и при опускании рулевой колонки аккуратно извлечь замок зажигания (он закреплен на кронштейне). Отвернуть 2 маленьких штифта и аккуратно извлечь контактную группу. Установить на ее место новую подсоединить клеммы. Далее собираем в обратном порядке.