Дроссель (1.6 АЕЕ)

[Hero2012]

Всё, разобрался! Тросик ослабил и теперь холостыми оборотами управляет ДЗ. Еще лямбда зонда не было, установил от ВАЗ 2110 бошевский 4х контактный.
После вышеперечисленного ремонта, проехался на машине и заметил, что динамика стала хуже, как будто машину держат. Это из-за лямбды? Как исправить?

[rommon]

А мозги то хоть сбросили? Да и адаптация не минутное дело.

[Error]

Всё, разобрался! Тросик ослабил и теперь холостыми оборотами управляет ДЗ...

Привет джедаям ДЗ!!!

...После вышеперечисленного ремонта, проехался на машине и заметил, что динамика стала хуже, как будто машину держат. Это из-за лямбды? Как исправить?

Ответил в теме про лямбду: viewtopic.php?f=11&t=56215&p=1850201#p1850201

[Hero2012]

А мозги то хоть сбросили? Да и адаптация не минутное дело.

Пока ничего перечисленного не делал. Шнурок и Ваг ком есть. Сбросить мозги это стереть ошибки? Как то пробовал делать адаптацию, но не уверен что сделал правильно, может подскажете как?
Вот какое окошко открывается, оно или нет?:




Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Привет джедаям ДЗ!!!

Приветствую!
Как там кстати, ваша бесконтактная вечная ДЗ?

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Еще кстати скрипит при нажатии/отпускании педали сцепления, наверно тросик сцепления надо поменять, есть инструкция о том как это сделать? и подойдет ли тросик скажем от гольфа?

[Demetryus]

Всем привет!

Купил новый БУДЗ VDO, условие сохранения гарантии 1 год - установка на станции. Нашел станцию нефирменную, но обещают сделать адаптацию занедорого. Подскажите, пожалуйста, не могут ли они что-нибудь напортачить или сломать? А то ж ведь стоил мне этот БУДЗ, зараза, 250 зеленых. И насколько в принципе нужна адаптация компьютерная, может можно без нее? Выпишут мне бумагу, что все сделали, и ладно?

Из истории: Родной БУДЗ сдох на 240 тысячах. Нашел на разборке бэушный, который отходил 10 тысяч и тоже начал барахлить. Разобрал, открутил крышку, дунул, собрал - опять заработал, и проходил еще 8 тысяч, после чего опять стали плавать обороты и пропал холостой ход. Повторная разборка-продувка-сборка уже не помогла. Он просто при включении зажигания даже не выставляет заслонку для заводки. Иногда, правда, еще как-то схватывает на горячем двигателе 650 оборотов и некоторое время держит, но обычно нет. С каждым годом покупать б/у БУДЗ становится все меньше смысла, т.к. фелиции, кордобы, аросы, кадди с таким БУДЗ уже давно не выпускают, а значит все, что есть на разборке, свое уже отходило.

[Error]

Всё правильно - покупать б/у дроссель есть смысл, только если знаете, что авто с ним прошло до 50 000.

Адаптировать - если всё работает, не надо. А если очень хочется или надо, то купите на и-бэе за 5 долларов шнурок и сделайте всё самостоятельно. Ну и плюс получите бонус в виде диагностики, которую сможете делать себе бесплатно и в любое время, хоть в 13 часов ночи.

[Demetryus]

Для себя шнурок можно завести, на будущее. Но в данном случае мне как раз больше нужен официальный документ от СТО, а не сама работа

Значит на станции можно БУДЗ поставить, запустить двигатель, если все работает - ошибки прочитать, скинуть старые и все? Компьютером они там ничего не могут попортить?

[Error]

Если дело в документе, но всё работает, то можно договориться, чтоб просто оформили и всё. Дроссель тоже своими руками меняется минут за 10. С другой стороны ошибки считать тоже не помешает. Попортят они там вряд ли что-то, разве то если специятельно, западлисты эдакие

[Олежек]

[quote="Error"]Дроссель тоже своими руками меняется минут за 10.

+1 , "с двумя перекурами".

[Error]

Дроссель тоже своими руками меняется минут за 10.

+1 , с двумя перекурами.

... у открытого впускного коллектора

[Олежек]

Дроссель тоже своими руками меняется минут за 10.

+1 , с двумя перекурами.

... у открытого впускного коллектора

Поставил "