Проблемы с антифризом и болтами крепления ГБЦ

[АТарасов]

Ну например у меня для таких манипуляций была своя причина:нет ямы и бетонный пол в неотапливаемом гараже зимой.По всякому бывает.Изначально обсуждался вопрос о том , как попадает ож в камеру сгорания.

[kyzya-61]

Ну например у меня для таких манипуляций была своя причина:нет ямы и бетонный пол в неотапливаемом гараже зимой.По всякому бывает.

Это не самые худшие условия. Да по всякому бывает. Пенку. свитер, куртку (если приспичит и это поможет) и в снежок под новый год сцепуху заменишь ...

Изначально обсуждался вопрос о том , как попадает ож в камеру сгорания.

Это я помню. Ну так вопрос и не решился?

[rommon]

Изначально обсуждался вопрос о том , как попадает ож в камеру сгорания.

Это я помню. Ну так вопрос и не решился?

Все это хорошо, но через медные кольца ОЖ в цилиндры ну ни как не попадет Прокладку нужно ставить правильную, а не самую дешевую, и зазор выставлять на цилиндрах.

[АТарасов]

А вот такая ситуация не может быть: ну прослаблены гильзы по высоте, плюс болты наверно потянуты-зажима наверно нет и пробивает ож между прокладкой гбц и гильзой?

[kyzya-61]

А вот такая ситуация не может быть: ну прослаблены гильзы по высоте, плюс болты наверно потянуты-зажима наверно нет и пробивает ож между прокладкой гбц и гильзой?

Ну коллега, Роммон уже ответил вам исчерпывающе ... ! НЕ ОСПАРИВАЕТСЯ - АКСИОМА!!!

Все это хорошо, но через медные кольца ОЖ в цилиндры ну ни как не попадет Прокладку нужно ставить правильную, а не самую дешевую, и зазор выставлять на цилиндрах.

Нужно перестать гадать и делать дело. БОЛТЫ - Вообще то "изготовытель" рекомендует их менять при ремонте ДВ, что МЫ не очень любим делать. Но проверять состояние резьбы (то есть) болтов следует. Поменять болты не помешает, хуже не станет. Естественно болты вытягиваются, а мы еще их любим перетягивать и ломать ... !!! Вытянутый болт НИКОГДА не будет хорошо прижимать голову ...! Кроме того проверьте геометрию головы не только со стороны блока но и со стороны коллекторов. Не ленитесь. У меня, как то зимой ОХ Ж пошла из под коллектора.

[anton_bv]

Болт выкрутил.. запорол 10 сверел. Померил зазоры... гильзы посажены сильно.... вообще не выступают.. а центральные два целиндра имеют отклонение от других больше чем 0,04... может в этом кроется проблема с попаданием антифриза.. Машина нужна, прокладок всех размеров под гильзы нет. собрал пока так, на две недели... немного дымит.. Меньше не дымит. Болты поставил новые.Геометрию головы смотрел, вроде все ровно.

[АТарасов]

я себе два раза менял медные кольца.Ну у меня конкретно под них пробивало,тот кто до меня эту операцию выполнял кольцо поставил криво и гильзой закусил.ОЖ в поддон.

[rommon]

Я у себя кольца немного промазывал герметиком, да и ложил сразу по 2 кольца. В итоге ничего не течет.

[АТарасов]

я тоже также делал,вроде пока нормально.

[филеТяг]

проверь/прочисть резьбу куда болты вкручиваюца..могут болрты упирацца остюда и вроде момент выдержан, но голова и недотянута..

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
и герметиком тож пользовались-все ок

[anton_bv]

Итак.. Вот уже неделю машина ездит как собрал, не меняя медных прокладок подл гильзами. Хотел разобрать на выходных не не стал. Все вроде работает.. Машина тянет ездит, антифриз вроде не уходит, если уходит то очень медленно. Щуп чистый, анифриз в бачке зеленый, на крышке масляной горловины если легкая суспензия.. совсем капля... Машина дымит только в начале беловатым дымом пока не прогреется, потом все пропадает и никакого дыма вообще. Из трубы никаких посторонних запахов. Вот не знаю разбирать менять кольца? проблему дальше или так норм?

[rommon]

Если работате, то нефиг туда и лезть. Дым -нормально, суспензия тоже нормально для осени.

[АТарасов]

у меня тоже под крышкой как Вы изволили выразиться "легкая суспензия".Коллеги советуют не переживать раз ож и масло в порядке.