Сильный стук колеса при проезде неровностей

[Andrey48RUS]

поддомкрать авто, сними колесо, и подлезь монтировочкой так, чтобы рычаг при нажатии на монтировку шел вниз: если есть люфт смотри на шаровую, скорее всего она не зажата болтом, и играет в посадочном месте...

[эдуард71]

Я здесь писал уже про шрузы,вчера заменил оба,внутренний и наружный.Причем внутренний стакан оставил на месте,поменял только крестовинку с роликами.Наружний бы еще наверное походил но меня его состояние смутило,весь в грязи,хотя пыльник целый.Симптомы поломки внутреннего шруза своеобразные,иногда как будто на кривом колесе едешь,и дергает машину в сторону.Пока копался нашел еще проблемку,надо рулевой наконечник поменять,пока не критично но все же.

[Error]

Я здесь писал уже про шрузы,вчера заменил оба,внутренний и наружный.Причем внутренний стакан оставил на месте,поменял только крестовинку с роликами...

Странно, что трешип загнулся (кстати, почему решили, что проблема в трешипе?), а стакан - нет. А Вы хорошо стакан осмотрели/обтрогали его канавки? Идеально ровные и гладкие?

Да, почему "ШРУЗ"? Разве "Шарнир Равных Угловых Зкоростей"?

[эдуард71]

Трешип определил визуально)),игольчатый подшипник рассыпался.Внутренний стакан в отличном состоянии.Ну а шруЗ.это так,созвучнее что ли)))

[Pervozurg]

У меня был подобный стук, когда заезжаешь не сразу двумя колёсами на неровность, а по очереди или вообще одним колесом. Виновата была резинка крепления стабилизатора. Не знаю как она по правильному называется. Резиновая трапеция с дыркой по середине через которую и проходит стабилизатор не на самых концах, а по серёдке. Крепит стабилизатор на днище под сиденьями водителя и пассажира. Из-за большого износа не прижимала полностью стабилизатор и образовался люфт, что позволяло стабилизатору взводится как пружине когда поднимается одно колесо. И после прохождения точки максимально взвода получившейся пружины она разряжалась и отдача шла через колесо. Пришлось менять обе резинки и один лепесток (который и зажимает эту резинку. одной стороной вставляется в прорезь, а второй прикручивается) который успел деформироваться. Стук прошёл и больше не появлялся.

[Andrey48RUS]

Я здесь писал уже про шрузы,вчера заменил оба,внутренний и наружный.Причем внутренний стакан оставил на месте,поменял только крестовинку с роликами.Наружний бы еще наверное походил но меня его состояние смутило,весь в грязи,хотя пыльник целый.Симптомы поломки внутреннего шруза своеобразные,иногда как будто на кривом колесе едешь,и дергает машину в сторону.Пока копался нашел еще проблемку,надо рулевой наконечник поменять,пока не критично но все же.

Да не шруз, а я про шаровую опору писал, она может и рабочая быть, а в рычаге гулять,, если не притянута нормально...