на холостом ходу Felicia 1.6 AEE падают обороты и глохнет

[Error]

...А почему она вдруг разодаптировалась...

Заслонка не может сама адаптироваться или разадаптироваться. Адаптируется ПОД ЗАСЛОНКУ комп. Он разадаптироваться, т.е. забыть настройки заслонки может, но не только их - загнётся вся его память.

Да, Вы дроссель прочистили, но при износе дорожек потенциометра, его параметры уходят от заводских. И даже если дроссель и мог бы пройти ещё тыщ 50, комп будет орать ошибку, мол, уход параметров!!! Ещё бы, он помнит лишь заводские...

Проведите адаптацию (предварительно вычитав ошибки), а там виднее будет.

Завожу - обороты 2.500, после прогрева стабильно 1.000 и не падают. Что может быть?

У меня такое было, когда термостат загнулся - был постоянно открыт и мотор не прогревался. То же самое может быть когда загнётся датчик температуры ОЖ.

[PERFORATTOR]

Спасибки. Во, датчик температуры! Мне кажется, что это он. Термостат только поменял, стрелка на горизонте как вкопанная. Кстати, датчик температуры связан с приборкой? С приборкой всё ок, всё кажет чётко, вроде.

[PERFORATTOR]

Если выдрать клемму справа, возле ремня генератора или с датчика на термостате, то обороты подлетают на 1.400. Если сдёрнуть клемму с клапана адсорбера, то он начинает колбаситься с 800 до 1500 "вжжжж-вжжжж-вжжжж" - у меня такое было непроизвольно несколько раз зимой, помогал рестарт. Если сдёрнуть клемму с дросселя, обороты ~700-800 и работает тихо так. Если сдёрнуть шланг адсорбера с дросселя, то обороты 1300.
Это может быть клапан адсорбера?

[PERFORATTOR]

Вчера сама починилась.

[rommon]

Клапан адсорбера может влиять на обороты только если он умер и постоянно пропускает, его задача - вентиляция бака, не более. Можете его вообще заглушить.
А вот на подсосы воздуха проверить двигатель стоит.

[Sanya_pike]

не может при подсосах воздуха такая хрень происходить.

[rommon]

не может при подсосах воздуха такая хрень происходить.

То вы с подсосами не сталкивались) Для инжектора самое страшное - подсос, все остальное туфта и мелочь бытия. Ну акромя убитого дросселя. ну да там другие симптомы.

[Silverfox]

Вчера сама починилась.

Расскажу как было у меня, не факт что причины идентичны.
Смптоматика, начала периодически заводиться и сразу глохнуть. Чтобы не заглохла надо было подгазнуть. Немного поясню, наступал некий период и машина так себя вела каждый раз как её заводили. Чаще всего такой период длился около недели. Периодичность, несмотря на название , чёткого периода не имела, не совпадала ни с погодой, ни с временем года. Машина сама чинилась, как у вас. Так прошло чуть больше года и в очередной раз не починилась, в дополнение к этому начали плавать обороты и машина стала глохнуть на ходу, правда редко. Снятие клемм разных датчиков картину практически не меняло. Был куплен новый дроссель, менял сам, машина глохнуть перестала и стала стабильно заводиться.
Ну и пара слов об адаптации дросселя. Перечитал кучу ссылок и данных, первый запуск делал в точности как рекомендуют. Несмотря на все уверения что через 500 км пробега сама адаптируется, у меня не адаптировалась ни через 500, ни через 1000. Правда заводиться стала нормально и перестала глохнуть. Неадаптированная заслонка сильно не донимала, иногда плавали обороты, иногда холостые были 1100, вроде всё. Фольксовский сервис за 500 рублей решил все проблемы.

[Error]

...Несмотря на все уверения что через 500 км пробега сама адаптируется, у меня не адаптировалась ни через 500, ни через 1000...

Всё правильно: не адаприровалась бы и через 10 000. Этот груз берет истоки от моноинжекторных систем ВММ. У нас сама адаптируется только лямбда, потому что при эксплуатации она меняет свои х-ки.


Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд 546 миллисекунд 910 микросекунд 376 наносекунд:

...Фольксовский сервис за 500 рублей решил все проблемы.

ebay.com указанную проблему позволяет решить за $5