перестала заводиться, Срочно!!!

[Hero2012]

Обнадёживающе!

Ок, метки на звездочке коленвала и на шкиве распредвала выставить не проблема. Но просто их выставить недостаточно, надо еще проверить чтобы эти метки снова совпадали через определенное количество оборотов, так? Через сколько оборотов (и оборотов чего, коленвала или распредвала) эти метки должны опять совпасть?

[VIR]

Тоже думаю что не загнуло. Есть такая штука назвывается ендоскоп, найдите его и посмотрите в цилиндры на поршня через свечные отверстия. Если на поршнях сверху нет отметин так не надо ничего снимать. Меняйте ремень и сначала пробуйте крутить вручную.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:

Обнадёживающе!

Ок, метки на звездочке коленвала и на шкиве распредвала выставить не проблема. Но просто их выставить недостаточно, надо еще проверить чтобы эти метки снова совпадали через определенное количество оборотов, так? Через сколько оборотов (и оборотов чего, коленвала или распредвала) эти метки должны опять совпасть?

познания смотрю у Вас не очень.... Через два оборота коленвала разпредвал делает один оборот - так на ВСЕХ четыретактных ДВС...
Посмотрите конечно литературу, но если коротко то -выкручиваете свечи. Ставите распредвал по меткам, потом ставите коленвал по меткам, ставите ремень, прокручиваете несколько оборотов коленвала и смотрите метки. Также обратите внимание чтоб при установке по метках бегунок трамблера смотрел в направлении провода 1- го цилиндра. Первый цилиндр считается от привода ГРМ, тоесть от ремня.

[iv0911iv]

Есть такая штука назвывается ендоскоп, найдите его и посмотрите в цилиндры на поршня через свечные отверстия. ...

А вкурсе, шо это и сикокка стоит? Вот это- "Меняйте ремень и сначала пробуйте крутить вручную", самое оно ...!.

Через два оборота коленвала разпредвал делает один оборот - так на ВСЕХ четыретактных ДВС...
Посмотрите конечно литературу, но если коротко то -выкручиваете свечи. Ставите распредвал по меткам, потом ставите коленвал по меткам, ставите ремень, прокручиваете несколько оборотов коленвала и смотрите метки. Также обратите внимание чтоб при установке по метках бегунок трамблера смотрел в направлении провода 1- го цилиндра. Первый цилиндр считается от привода ГРМ, тоесть от ремня.

Истинно так. И нечего мудрить ...!
Просто нужно прекратить панику. Если загнуло ..., то загнуло. И зачем приобретать эндоскопт, знакомый гастроэнтеролог, или (чур меня ) проктолог точно не отдолжит ...!
Снимаем старый (уже советовали), ставим, крутим (ручку в передачку и поддомкраченное правое колесо, или толкнут, тихо-тихо. И все станет ясно. Край вскрытие покажет ..., что чукчя умер от вскрытия ...!

[Hero2012]

Всё, ребята! Сегодня самостоятельно выставил метки, установил новый ремень Dayco и машина заработала! Так что всё таки на 1.6 АЕЕ не гнет клапана, хотя может у этого движка были разные виды поршней... Этот же движок имеет небольшие отличия в зависимости от его порядкового номера.