Колхоз - бензонасос :)

[VIR]

Если помирает бензонасос то комп ничего не покажет. Меряйте давление насоса в рампе на работающем двигателе.

[Error]

... Меряйте давление насоса в рампе на работающем двигателе.

Естественно, на ходу, на ХХ ж всё в порядке
Шютка.

Не, диагностика, естественно, о состоянии бензонасоса не расскажет, но о ДЗ - вполне. А учитывая, что считать ошибки (при наличии собсного адаптера) ничего не стόит, то и делать её можно хоть каждый день.

[Hero2012]

Еще не успел подключить ноут к машине.

Где-то здесь читал, что проблема может быть не в бензонасосе, а в неких клапанах, что они подустали и пропускают в обратную сторону. И можно их продублировать. Кто-нибудь в курсе о чем речь?

[Error]

...Где-то здесь читал, что проблема может быть не в бензонасосе, а в неких клапанах, что они подустали и пропускают в обратную сторону. И можно их продублировать. Кто-нибудь в курсе о чем речь?

Это у карбюраторных, нам не грозит

[VIR]

Клапана... Скорей всего вы читали про карб.
Но все же есть типа клапана:
- регулятор давления топливной рампы. При падении разрежения он прикрываеться, повышая давление.
- клапан вентиляции бака - абсорбер...
- ну и в самом насосе обратный по идеи...
болячки может показать измерение давления.
Давление должно быть 2,5...3 атм. Меньше - меняйте насос.

[Hero2012]

Ребята, подскажите номер бензонасоса на 1.6 АЕЕ инжектор, первый кузов. Это в сборе или только электромотор?

[Error]

Год выпуска на имеет значения. На 1,6мпи такой же, как и на 1,3мпи.

Всё в сборе - 6U0 919 051 F, 6U0 919 051 D, 6U0 919 051 E (http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u091905 ... -6mpi.html)

Только мотор - 1J0 919 087 MOT, 1J0 919 087 C MOT, 1J0 919 087 H MOT, 1J0 919 087 J MOT, 1J0 919 087 D MOT, 1H0 906 091 G MOT, 1H0 909 091 Z MOT, 1J0 919 051 C MOT, 1J0 919 051 D MOT, 1J0 919 051 F MOT (http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... 22708.html)

[Hero2012]

А что надо брать? Только мотор или всё в сборе?

В нашем интернет магазине есть аналоги Patron PFP125 и Vika 10500, фоток нет, и не понятно, это только мотор или всё в сборе?

[VIR]

Только мотора быть не может. Может быть или насос или колба в сборе или полностью весь узел с поплавком. Соответственно если цена низкая то будет просто насос. Заменить можно самому. Только обязательно меняйте трубку от насоса и хомуты. А то старая будет дубовой и может плохо зажаться. Где то слышал что можно вазовскую ставить.
Скорей всего будет только насос. И готовтесь к тому что насос станет существенно сильнее гудеть.

[Error]

Только мотора быть не может...

Чехи называют всю колбу насосом (всё в сборе с поплавком), а насос - мотором или тоже насосом. Если у Вас поплавок в порядке, ясен перец, менять надо только сам насос/мотор, т.е. с "MOT" в конце.

[Hero2012]

Вобщем вот что пришло:











Вчера пытались снять бензонасос, отсоединили сверху от лючка шланги и фишку, потом лючок хотели вытянуть вверх, но снизу шланги мешали, толи они от мороза дубовые стали, толи мы что-то неправильно делали, но эти шланги не дали вытащить лючек.

У старого бензонасоса нет желтого металлического соска сверху как у этого нового. Этот новый бензонасос который на фотках подойдет к моей машине?

Вообще как можно проверить бензонасос без снятия? Я так понимаю надо измерить давление в топливной системе. Но куда подключить манометр в топливной системе?

Из-за чего еще могут быть глюки с тягой. Тяга бывает пропадает, и машина не реагирует на педаль газа, т.е. едешь всё нормально и тут вдруг бац, тяга пропала, газ давишь, а машина не реагирует, обороты не набирает, может даже заглохнуть. Но потом если стартером крутануть, то снова заводится.

Еще такой косяк с тягой. С места начинаешь разгоняться, и если газ резко давить, то появляются провалы в тяге.

Может проблема не в бензонасосе, а в дроссельной заслонке (она у меня по компьютеру ошибку выдает, и холостые нестабильные, в ней походу резистивный слой датчика положения заслонки стерся)? Или что еще может быть, датчик детонации? Трамблер, катушка, коммутатор?