Проверка Реле-Регулятора

[vintlx]

Так лампочка то работает, а вот генератор больше 12 В не выдает...

[Stonerain]

А как Вы поняли, что это именно генератор выдает 12В? Может он уже совсем ничего не выдает, а Вы просто пока на аккумуляторе ездите?
Итак вопрос - откуда уверенность, что генератор выдает 12В?
Кста, а по теме топика - РР проверяли? Может оно тупо рубит гене все его попытки что-нить выдать?

[Error]

Да, почему Вы вообще решили проверить напряжение? Что Вас к этому подтолкнуло? Какие-то сиптомы? Странное поведение чего-то?

[vintlx]

Аккумулятору давно уже хана, ему уже скоро 10 лет, приходится сначала заряжать, а потом ехать, хотя он уже вообще не заряжается, когда целый день езжу всё нормально, бывает сначала подключаю чуть лучше аккумулятор, чтоб стартануть, хотя и на нём больше 12 В не выдает...

[Stonerain]

Хм... а разве езда с дефектным аккумулятором, да еще систематические "прикуривания" не сказываются разрушающим образом на генератор?
имхо, все-таки РР проверить по методике, приведенной в 1-м сообщении топика. Ну, или просто поменять его на заведомо работающее, и посмотреть на результат... У мя других идей нет... Ну еще там глянуть щетки, проточки на кольцах, обмотки прозвонить, сглаживающий кондер проверить на пробой, диоды в диодном мосту прозвонить (потребует разборки)... не знаю, че там еще на электроагрегатах проверяют...

[vintlx]

Когда у меня были стёрты щетки, индикаторная лампочка подмигивала, когда поменял всё нормально стало, дело в том, что этот "древний аккумулятор" когда я в движении, работает что зверь, а вот одну ночь постоит и всё труба уже утром не заведешь, тогда я беру живой аккумулятор и завожу, но и на нём, генератор больше 12 В не выдает...